攬勝性價比怎么樣

汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品，無論是日常代步還是長途出行，它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活，所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型，它們就是阿斯頓·馬丁DBX和攬勝。

今天介紹的兩款車型指導價分別為阿斯頓·馬丁DBX2022款 4.0T V8236.8萬元，攬勝 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動典藏版 255.8萬元，兩者間的差價為19萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

阿斯頓·馬丁DBX的前臉精致十足，搭配多幅式的造型的中網，顯得分外時尚。

二、車身數據對比

阿斯頓·馬丁DBX的長寬高為5039/1998/1680mm，軸距為3060mm。車側看起來十分豪華，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。

攬勝的從側面看，長寬高是5252/2047/1870mm，軸距為3197mm，前后標配規格均為275/50 R21的輪胎。

三、參數配置對比

阿斯頓·馬丁DBX采用了組合式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤展現出了精致的視覺效果。

攬勝采用了全液晶的儀表盤設計，液晶屏尺寸為13.7英寸，看上去有著很濃的科技感。

四、動力對比

今天介紹的兩款車在中大型SUV市場里都有不錯的競爭力，價格上雖然攬勝要貴一些，但它的綜合性價比并不差。阿斯頓·馬丁DBX的指導價稍低， 但它的整體實力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中大型SUV市場現在競爭激烈，許多主機廠都在其中投入了相關產品，許多消費者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產品力不錯的中大型SUV，它們分別是攬勝和寶馬X6 M，接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。

今天介紹的兩款車型指導價分別為攬勝2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長經典版157.3萬元，寶馬X6 M 2022款 X6 M 146.89萬元，兩者間的差價為10.41萬元，接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

一、基礎信息對比

攬勝的前臉采用大氣的造型設計，穩重大方，同時也有一定的精致感。大燈給人一種非常大氣的感覺，與整輛車的氣質很搭。

寶馬X6 M的前臉彰顯了精致的氣質，細節方面飾以黑色的飾物，整體很高級，富有層次感。

二、車身數據對比

攬勝的長寬高是5252/2047/1870mm，軸距是3197mm，車側采用修長的造型設計，線條布局流暢，看起來很有美感。

寶馬X6 M的長寬高為4941/2019/1699mm，軸距是2972mm，車側呈現出修長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

三、參數配置對比

攬勝的液晶屏尺寸為13.7英寸，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

寶馬X6 M的內飾看起來十分年輕，飾以銀色的飾物，和該車定位相符合。采用了全液晶設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來十分時尚。

四、動力對比

上文介紹的兩款車在中大型SUV市場里都有不錯的競爭力，指導價上雖然攬勝要貴一些，但它的綜合性價比并不低。寶馬X6 M的指導價更低一些， 但它的整體實力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

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日產途樂

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說到越野，說到性價比，我不說大家也能猜到有日產途樂。也正是如此，現在以平行進口的形式出售的裸車售價也只有40萬多元，與普拉多的售價相差無幾。

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要知道巡邏車的車長有5165mm，但是在它眼里，普拉多只是酷路澤車型的弟弟。

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越野性能就不多介紹了。了解巡邏隊的人也都知道沙漠王子這個響亮的綽號。

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非承載式車身，結合前后雙橫臂底盤結構，再加上全時四驅模式，讓這輛沙漠王子擁有出眾的越野和無故障性能，同時也在正常道路行駛時具有一定的舒適性。

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搭載的4.0L和5.6L自吸發動機雖然胃口大，但強大的動力儲備也說明途樂不是大秀。

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和酷路澤是同級別，但是只要酷路澤一半多一點的價格，途瑞的性價比就夠高了。

吉普大切諾基

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并不是所有的吉普車都叫吉普車。每個人都聽過這個口號。在硬派越野上，Jeep品牌確實有這樣的實力。

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雖然Jeep品牌近年來也開始研發更適合城市使用的SUV車型，但純正的Jeep如牧馬人、大切諾基等也有小幅更新。

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那么現階段Jeep品牌中性價比最高的車是哪款呢？這是旗艦車型大切諾基。

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大切諾基的售價為52.99萬元至71.49萬元。國五清倉期間，大切諾基的售價更是跌破了40萬大關，讓不少Jeep車迷撿了個大便宜。對于一款性能和實力都不錯的車型來說，10萬多的優惠實在是太多了。

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大切諾基19款也上市了，價格不變，外觀內飾變化不大，但全系標配空氣懸架，3.0L和3.6L自吸發動機也滿足國六排放標準。它很結實。

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總的來說，這一代大切諾基已經到了生命末期，市場優惠力度會加大。如果不嫌棄老內飾，買一輛純正的Jeep還是劃算的。

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推薦這兩款車的第一個方面就是越野能力。畢竟現在的汽車市場上，純越野車越來越少，像途樂、大切諾基這種同樣具備日常駕駛舒適性的吉普車就更少了，而像雷克薩斯LX570、路虎這樣的豪華吉普車路虎攬勝、奔馳G級出去越野是不現實的。

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那么今天說的這兩款車就非常推薦了，50萬多的落地價也非常劃算，而且越野能力和舒適性都還不錯，那么這兩款車你覺得哪款值得買？ 查看全文

豐田蘭德酷路澤，又名陸地酷路澤，這款車的性價比現在不是太高，不建議入手，因為國六排放標準，陸地酷路澤目前不符合國六排放標準的車型，所以未來可能不會出現平行進口的陸地酷路澤。車商的炒作和人們對Land Cruiser的喜愛，導致Land Cruiser的價格從70w直接漲到了90w左右，雖然價格在漲，但還是一車難求。二手車的價格也有一定程度的上漲。之前買的Land Cruiser，開了一兩年就賣掉了。不但沒有虧本，還賺了幾十萬。現在是蘭德酷路澤價格比較高的時候，購買價格比較高。不過，這款車還是有很多優點的。還能賺錢，國產蘭德酷路澤保值率名列前茅。另外，這款車的質量也很好。關于這輛車有“一車傳三代，人死車還在”的說法。雖然這句話有點夸張，但是還是可以看出這臺車的質量是非常不錯的，沒有太大的問題就是皮子難開，而且這臺車不挑油。幾十萬的車也可以加92油。因為是越野車，所以陸地巡洋艦的動力也是非常強勁的。山畢竟是山，是水。還有巡洋艦。 Land Cruiser 擁有寬大、穩重且大方的外觀。車身搭載4.0lv6發動機276馬力和4.6lv8發動機310馬力。最大扭矩分別為385nm和453nm。它配備了5速手自一體發動機。1970、1930，但是陸地巡洋艦的內飾相較于同價位的車來說還是比較弱的，外側寬度不是很好，內飾設計一直比較老舊，一直沒有更新。控制系統也應更換。雖然內飾不是很好，但是空間還是很大的。

2，2022款酷路澤的性價比如何值得入手嗎

在越野車領域，你可能只會想到奔馳G級、普拉多、牧馬人，但豐田家族也有一款高級硬鋼BBA，可以擊敗大部分越野汽車。說到這里，懂車的老司機應該都知道是什么車型。是的，它就是陸地巡洋艦。 LC300至今一共推出了三個版本，基礎版ZX，可能是VX-R版和專門針對中東市場的GR運動版。不過，豐田表示，這款新車將于今年晚些時候在美國境外上市銷售，但未透露價格。該車自2007年上市以來，已有14年沒有更新換代。近日，外媒曝光了全新一代蘭德酷路澤的諜照。據了解，新車將于明年正式上市，但是否會引入國內市場我們還不敢說。 2022款柯立芝外觀從外觀上來看，厚重的進氣格柵采用了大量的鍍鉻裝飾，兩側的大燈變得相當窄，整體看起來粗獷硬朗又不失運動氣息。方正穩重的車身造型猶如大漢，尤其是大輪子抓地力極佳，為越野而生，再加上粗壯的方尾，看起來比路虎攬勝還要大盛氣凌人。作為一款硬派越野車，2022款酷路澤的發動機相信是大家最期待的動力部分。新車將搭載三款動力總成，分別為4.0L V6發動機、3.5T V6雙渦輪增壓發動機和3.3T柴油發動機。變速箱將匹配8AT或10AT變速箱。新款LC300 將配備3.5 升雙渦輪增壓V6 汽油發動機和3.3 升V6 柴油發動機，而不是V8 版本。 3.5L汽油機雖然排量不大，但可以提供415馬力的最大馬力和650牛米的最大扭矩，而之前的陸地巡洋艦4600 4.6 V8只有313馬力和460牛米的扭矩。也就是說，參數顯示“完全被虐”的3.5L雙渦輪增壓3.5L已經趕上了蘭德酷路澤5700。3.3L V6柴油版動力更小，最大功率309馬力，最大扭矩700 納米。同時，相比之前的8速手自一體，新車匹配的是10速變速箱，四驅是標配必備。 2022款酷路澤搭載全新TNGA-F平臺。新車重量減輕了約198kg。改進了動態懸架系統并增加了新的電子技術。在抓地力和性能方面不斷發展。新車還提供了多地形監測系統，讓駕駛者可以直觀地看到前方障礙物，多地形選擇系統可以根據路面和駕駛模式進行自動調整。 查看全文

總體來說做工不算好，但是配置確實相當不錯，很豪華。不過后排很高，坐上去很不舒服。而且懸架不好（后扭力梁太無語了，前懸弱），平順性和操控性都不太好，2.2t發動機+5擋手感一般，至于4WD版，越野性能不好。我勒個去。而且品牌欠缺，售后服務網點少，維修技術也不是很成熟（樓上我用的是納智捷維修）。如果買的是家用配置，可以考慮。新汽車！配置性能不錯，車也不錯，就是比較難買。

2，納智捷大7 SUV用的是什么發動機

路駿LUXGEN 7 SUV采用了路駿集團與全球知名發動機研發制造機構美國蓋瑞特聯合研發生產的2.2T高效渦輪增壓發動機。排量2.2升，最大扭矩131/2500-3000（Nm/rpm），輕松達到3.0升發動機同等功率水平，油耗低。鋁合金的使用使得發動機總重量僅為135KG，比同排量發動機輕13%，兼顧了重量輕、強度高、散熱快等優點。發動機在中低速扭矩輸出充沛，在2500-3000rpm時可充分釋放275Nm的最大扭矩，滿足駕駛者對車輛強勁動力的追求。

3，納智捷大七SUV怎么樣

Luxgen 7 SUV的設計水平、前瞻性配置、發動機和底盤性能均高于大多數大陸自主品牌，甚至在技術等方面甚至超越合資品牌成熟產品的性能優化配置和底盤調校技巧。當然，它也有一些不完善的地方，比如座椅人體工學不夠好，被動安全配置不夠全面，但總的來說，突出的地方還是比唐娜智杰大7遺憾的外觀要好又長又高，和車軸的距離和空間都很大，不管是坐著還是放東西都很好，不會覺得憋屈，尤其是它的電子軟件產品，絕對秒殺同價位的suv。輪胎也是同級別最好的。唯一的缺點，油耗高，還有點小毛病，如果能接受這兩點，大7絕對值得！

4，納智捷大7SUV性能怎么樣

Luxgen 是我們國內自主品牌的替代產品。它來自我們臺灣省的寶島！大家都知道，臺灣省有非常有實力的半導體企業！不過好像不太擅長汽車行業！顯然，Luxgen也很好的體現了這一點！ Luxgen是臺灣御龍集團與東風集團聯合生產的一款車型！ Big 7是其推出的第一款車型。上市之初就以高大威猛的外觀贏得了部分消費者的青睞！銷量也不錯！但隨著時間的推移，Luxgen產品品質的不成熟已經暴露無遺！銷量也開始逐漸萎縮，到現在一年都賣不出幾臺！ Luxgen 7是一款中型SUV車型，車身長度超過4.81米，車內空間寬敞實用！雖然定義為車身長度超過4.8米的中型SUV車型，但這款智捷大旗并沒有七座版本，而是五座。外觀設計方面，Luxgen 7采用了較為圓潤的設計風格。外觀設計不是很好看，只能算中規中矩。動力方面搭載2.2體渦輪增壓發動機。與之匹配的是六速AT自動變速箱。這臺發動機的功率為148千瓦，扭矩為295牛米，動力數據看似強勁！但實際操控和駕駛感受很一般，加速有點泥濘，換擋也比較拖沓！更重要的是，這臺2.2t渦輪增壓發動機的油耗非常高，與其不匹配！據用戶反饋，這款發動機的油耗普遍超過16升。甚至有不少用戶反映，這款發動機的最大油耗甚至達到了18、20升。這是一個非常可怕的數字！這樣的油耗甚至可以和路虎的攬勝一較高下！總的來說，力士勁大七是一款性價比不高的車型，但是內飾配置比較高，操控性差，油耗也比較高！如果要買這款，建議三思！

5，納智捷大7 suv怎么樣

大眾途觀： 動力強，性價比高，漂亮陸之杰是國產品牌，還在開發階段，大眾途觀不錯。希望大家看完總結：Luxgen 7 suv 2萬公里的慘痛經歷。 Luxgen 7只是一輛跑2萬公里的垃圾車。生活館修車只需要12000公里。您想修理多少次？ Tiguan，廢了，這么小的納智捷大7suv，最吸引人的還是智能引擎。對于這個價位的智能車來說，性價比還是比較不錯的。不知道，沒開過，也沒坐過，不過在成都車展上看到真車，不怎么好看。是20萬的車！ 70萬配置，品牌卻沒那么好而Luxgen推出了一系列高科技電子配置…… 東風裕隆納智捷是東風與臺灣裕隆的合資品牌。臺灣裕隆擁有半個世紀的汽車制造和代工經驗。 Big 7在臺灣上市兩年時間，銷量已經超過了同級別的其他SUV。包括Big 7在內的很多科技都是同寶馬、奧迪合作的廠商。電子產品少了就說廠家不厚道，多了又怕被損壞。哎，就像iPhone 4 剛出來的時候有多少人糾結一樣。于是，喬布斯創造了一個傳奇，htc（big 7 electronics manufacturers）。便利真的是不可否認的，還有保養，Big 7非常注重服務和品牌維護。感謝您對Big 7的關注，您提到了很多客戶說的一個問題，因為他們不了解Luxgen，作為一個強大的、公認的Big 7，它是以更人性化的理念來展示的。外觀還不錯，但性能會彌補它。變速箱看起來很丑哈哈。如果大7的價格在底部，我估計銷量會上去！因為現在買SUV的人越來越多，20W以上30W以下的SUV太多了，更新換代也快！途觀好不好？每個人都有自己的看法，但銷售就在這里！大7？如果我要買一輸20W左右的城市SUV，哪它一定排在最后！說的客氣點不是它不優秀，而是20W左右的SUV優秀的太多了！

7，納智捷大7的SUV介紹 納智捷 大7 SUV作為東風裕隆汽車有限公司納智捷品牌的首款力作，從問世之初，其“智慧雙引擎”的亮點既引發了整個汽車行業對新一代智慧車型的思考。Think智能引擎具備強大的影音娛樂、電話通訊、衛星導航、行車安全、車主專屬、系統設定等六大功能，更具有語音聲控系統。它具備23顆計算機、8個鏡頭，創造出全新的移動價值，它將Eagle View 360度環景影像系統、Night Vision高感光夜視輔助系統、LDWS行車偏移偵測警示系統、Side View車側安全影像輔助系統等囊括入系統，構成全方位視頻智能駕駛系統。納智捷 大7 SUV造型設計由納智捷與國際知名的IDG意大利喬治亞羅設計工作室共同合作完成，以圓潤并富有力量感的歐風線條，營造出與歐系進口SUV相同的成熟洗煉個性化風格。其車身尺寸全面超越同級對手，長寬高分別為4800 mm×1930 mm×1760 mm，加上2910 mm的軸距，完全能與豪華型SUV比肩。比利時LMS公司出色的靜音調教，配合JBL音響系統演繹出原汁的音樂聲音，更增添駕駛的樂趣。納智捷 大7 SUV搭載2.2升渦輪增壓發動機，匹配ASIN 10-mode配智能型5速手自排變速箱，創造出131 Kw的最大功率和發動機轉速從2500至 4000轉時275 Nm的寬幅最大扭矩，輕松展現出等同3.0升發動機扭力的水準。納智捷 大7 SUV歐風底盤調教由全球知名機構—Magna、Prodrive合作完成，先天具備優異的歐洲車操控體質，在動態駕馭特性上也同樣展現濃厚的歐系車風格。納智捷 大7 SUV采用電子式智慧扭力耦合器，能在第一時間主動反應，給予前后輪之間最佳的扭力分配。智慧3模式4WD系統，可在2WD-AUTO-LOCK間切換，并整合ABS、EBD、TCS、ESC電子行車操控輔助配備，創造優異的駕馭性能

8，什么車貶值最厲害貶值最厲害的車有騰勢、寶馬i3、凱迪拉克XTS、起亞K2三廂、眾泰T600、納智捷大7、福特蒙迪歐等。因為車子本身就是逐年貶值的，所以這些車子也是不例外的，其中部分車型一年貶值達30%以上。騰勢騰勢是比亞迪和戴姆勒合資的產物，在奔馳B級平臺打造的一款新能源車。主要的外型由戴姆勒負責，動力系統則由比亞迪提供，理論上應該性很高。但是據了解，補貼后30萬左右的價格已經非常接近奔馳C級了，而且設計調性也非常不符合戴姆勒的調性，2017年僅賣出4685輛，加上還有大部分租賃市場，由于種種原因使其成為中國貶值最快車型之一。凱迪拉克XTS對比起國內三騎絕塵的BBA，凱迪拉克XTS無法望其項背。但是憑借著挺高的優惠政策在國內市場也算有著不錯的成績，但是在國外卻被謳歌、雷克薩斯等壓制，孱弱的品牌力造成了凱迪拉克保值率低下。因此提及貶值最快的車，凱迪拉克車型始終無一能夠避忌。起亞K2三廂由于起亞這兩年自身質量問題，在外名聲不太好聽，加上國際關系緊張和品牌影響，每百萬車的死亡人數為149人，自然保值率受到了重大的影響，成為中國十大貶值車型之一。眾泰T600在國內貶值最快的汽車品牌中，眾泰一直穩居首位，單單靠模仿來提高知名度的方法當然給消費者們帶來不好的印象，品牌口碑隨之一落千丈，加上質量也很難讓人恭維，貶值快不是沒緣由的，雖然眾泰T600的原創度比較高，但也沒能逃過貶值快的命運。納智捷大7納智捷大7這款車來自臺灣汽車品牌，我們在網上經常可以看到網友對對納智捷大7的調侃，稱納智捷大7是與加油站合作的車，當這句話出來的時候，很多人就知道什么原因了吧？因為納智捷大7的油耗很高，簡直就是油老虎，而且這輛車保值率很低，就連保養費用也真的很高，所以在中國市場的銷量也很低。福特蒙迪歐作為福特家族的一款中型車，這款車在各方面絕對是強勢的，尤其是動力方面。作為一輛美國車，確實非常令人滿意，配置也足夠吸引人。雖然價格貴了一點，但很多人還是選擇了它，因為它經久耐用。只是這輛車的折舊是油耗太高，后期維護也特別貴，甚至比同級別車貴很多，所以這輛車在二手車市場上的價格也很便宜。 查看全文