014 奔馳ML400是奔馳為高端消費者打造的一款豪華多地形SUV。除了奔馳的經典品質,其最大的亮點在于多地形系統也成為該車的另一差異化賣點。與單純強調越野性能的G系列不同,ML系列更強調豪華舒適,或者說是城市駕駛。與競爭對手擅長的運動風格相比,奔馳ML級在舒適性方面下足了功夫。內飾用料精挑細選,配置十分豐富;內飾:內飾設計同樣沒有讓我們失望,與老款車型相比,無論是設計還是配置都有明顯的提升。充滿SUV力量的中控臺頂部微微上揚,儀表盤的曲線由中央向兩側逐漸下滑,為前排乘客營造出更加寬敞的空間感,讓他們盡享寧靜與安逸。即使在長途駕駛中也能保持舒適。座椅方面:2014款奔馳ML400越野車,寬敞的空間、清晰分布的操控元件以及高品質材料的應用,都確保您在駕乘時擁有最佳的舒適感。設計上完全采用均等設計設計制造,均衡的美學結合優秀的人體工學設計,體現出奔馳對成熟氣質的一貫定位。
2,奔馳ml相當于現在哪個系列
ML350系是SUV,7系是豪華轎車,本身沒有可比性。 ML是第二個最豪華的奔馳SUV,第一是GL(不包括G級,只有承載型SUV),ML本身可能沒有7系那么豪華,但絕對比5系強.
3,奔馳ML什么意思
MAKE LOVE的縮寫,中文意思是做愛。地球人都知道,開寶馬,開奔馳。梅賽德斯-奔馳特此推出ML系列,將人們傳統的“坐”觀念轉變為“做”。長期以來,奔馳的傳統概念在市場上開辟了一片新天地,而這款ML系列就是一款方便車主在各種地形上騎行的越野車。車內顯眼的位置不僅僅是虛名,更是客戶創造全天候、全地形樂趣的條件!給分! !奔馳ML是奔馳旗下的中大型SUV級別,定位高于Glk,低于G級和GL級。 ml系列更強調豪華和舒適,也可以說是城市駕駛感。在梅賽德斯-奔馳的命名順序中,M表示SUV車型(多用途SUV)或越野車; L表示加長軸距。通常加長車都比較豪華。 ML是美國奔馳研發生產的一款中型SUV,5座。競爭對手包括寶馬x5、保時捷卡宴等。
4,奔馳GL與ML有何不同
奔馳GL與ML的區別在于: 1、車輛定位級別不同1、奔馳GL:奔馳推出的全尺寸SUV車型。 2、奔馳ML:中大型SUV級別,定位高于GLK,低于G級、GL級。二、標準座不同1、奔馳GL:7個標準座。 2、奔馳ML:標準座5座。三、外形尺寸不同1、奔馳GL:車型尺寸為5099mm1920mm1840mm。 2、奔馳ML:車型尺寸為4804mm1926mm1796mm。
5,奔馳GL跟ML有什么區別
,無論從底盤懸架還是差速鎖,都可以看出是一款純city suv,和crv差不多(當然不是一個檔次)。而GL是由奔馳純越野車型G-Class進化而來。除了優質的路面行駛能力外,它還擁有相當強大的越野能力,底盤、懸架和差速鎖都是從G級發展而來。 G級車是與路虎衛士、吉普牧馬人同級別的終極越野車。由其演變而來的豪華車型GL的越野能力,是ML無法比擬的。而且GL的軸距更大,排量也更大。 gl550是最常見的型號,而ml350和ml500更常見。可以看出,如果沒有越野偏好,可以選擇ml,喜歡越野的可以選擇gl。與x5和q7卡宴相比,ml應該是一款比較均衡的車型,比較低調精致。我個人認為奔馳的品牌影響力比其他品牌高很多。當然,如果你選擇了這個級別的車型,無論是哪一款都不會讓你失望。 X5主打路感與操控,Q7主打奢華與莊重,ml主打品位與格調,Cayenne主打速度與激情。每個人都有自己的個性。選車就像選朋友。選擇一個和你性格相似的朋友,才能長久相處。考慮您的個性和習慣選擇,您不會失望的。如果我有能力選擇其中一款車,我肯定會選擇卡宴。再高一級,GL相當于奔馳S級,ML相當于奔馳E級。現在奔馳有了新的命名規則,gl改為gls。 ml換成gle,價格相差三分之一,相差巨大,完全沒有檔次。
6,奔馳ML SUV怎么樣
新款梅賽德斯-奔馳ML配備了BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發動機。新款ML 350 4MATIC越野車最大功率為225千瓦(306馬力),最大扭矩為370牛米。功率和扭矩都得到了顯著提高。 7.6秒,同時油耗明顯低于上一代車型,首次搭載M級機電直接轉向系統……ml500的長寬高是4638/1840/1820 毫米。在三款suv中,它是最小的一款。不過ml500的軸距達到了2820mm,與寶馬x5持平。這符合我們的實際感受。 ml500,從外面看起來很小,坐在里面也不會覺得緊繃。 q7 4.2 fsi quattro搭載4163ml fsi汽油直噴發動機,針對suv的行駛特性進行了相應調校,使其最大功率達到257千瓦(6800轉),最大扭矩達到440牛米( 3500 rpm),在2000 rpm時可以達到85%的最大扭矩輸出。 q7的加速性能也相當不錯,0-100km/h僅需7.4秒,極速達到248km/h。除了先進的發動機,經典的6檔手自一體變速箱,加入dsp動態換擋程序后,換擋更加順暢精準。作為一款豪華SUV車型,全時四驅必不可少,ml500也不例外。此外,為了加強吉普車越野行駛性能,其裝配的改良型ets(循跡控制系統)提高了反應速度,在車輪打滑或者下坡時車輪失去抓地力,電腦會及時調整制動力和動力分配,保持平穩的行駛狀態。可調空氣懸架作為了ml500的選裝組件。其實ml500的越野性能也并不遜色,其最大接近角為30°,最大離去角也為30°,最大爬坡度可達60°,涉水深度也達到了0.5米。 如果安裝可調空氣懸架后,ml500的離地間隙將提高到291毫米,比原來增加110毫米,最大涉水深度提高到600毫米。
7,奔馳ML有哪些排量有3.2 3.5 5.0 6.3其中,3.2是柴油版的 6.3的是AMG的 就是奔馳AMG公司改裝車型以前有3.7的 現在應該是停產了看ML后面 如果是ML320 就是排量3.2的(柴油) ML350就是3.5的ML63 AMG 比其他的價格都要高許多3.5 6.03.23.55.05.56.3中規版本的就是350和500,還有個ML63 AMG進口奔馳 奔馳M級 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期 ML 350 4MATIC動感型 84.80萬 84.80萬-84.80萬 7月10日 發動機:V6 排量:3.5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 ML 350 4MATIC豪華型 89.80萬 89.80萬-89.80萬 7月10日 發動機:V6 排量:3.5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 ML 500 4MATIC 129.80萬 129.80萬-129.80萬 7月10日 發動機:V8 排量:5.5 馬力:388 變速箱:7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 ML 63 AMG 195.80萬 195.80萬-195.80萬 7月10日 發動機:V8 排量:6.2 馬力:510 變速箱:7擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
8,奔馳ML這款車的總體性能如何呢 ML是介于GLK~GL之間級別車型,售價在70~145之間,有3.0,3.5,5.0,三款車不錯比寶馬垃圾強多了 ML350由于四驅系統的作用,起步階段輪胎沒有打滑,整輛車只是平靜的迅速啟程,視覺效果較為平淡。3.5升發動機沒有顯示出充足的爆發力,不過動力的持續性不錯,最終加速成績8.68秒已經足夠令人滿意。 ML350的四驅系統還是以城市使用為主,目的在于保證鋪裝路面上良好的抓地力,所以它采用反應較快的電控多篇離合器作為中央差速器,多數情況下以后驅為主,后輪抓地力不足時將更多動力分配到前軸。 剎車時車頭前傾的趨勢并不明顯,很好的維護了優雅的形象。奔馳能夠將任何一款車的剎車都控制在40米以內,39.5米的成績對于超過2.1噸的龐然大物來說簡直無可挑剔。 當然,偶爾進行強度較大的越野,奔馳ML也不會令人失望,你不需要鎖定中央差速器或者越野模式,在遇到交叉軸情況時只要踩油門,電子輔助系統會自動給打滑車輪施加制動力,確保車輛以優雅的姿態通過考驗。 動力方面實拍的這款ML350柴油版車型配備的是一臺可以輸出258馬力,扭矩619N·m的3.0L渦輪增壓BlueTEC柴油發動機,與此搭配的是7G-Tronic自動變速器,不知道正式進入國內之后會不會帶來這套新的動力系統。據說正式進入國內的新一代ML車型將會全系配備4MATIC全輪驅動系統,基本與上一代車型無異。 2010款奔馳ML350裝備一臺3.5升V6自然吸氣發動機,最大功率200千瓦(272馬力),最大扭矩350牛米,與之搭配的是一臺7擋手自一體變速箱。這整套動力系統都是我們比較熟悉的,從很早開始就裝備在奔馳的各種“350”后綴車型上,實際上在奔馳的產品序列中它已經老邁了,正在被3.5升CGI發動機取代,不過ML沒享受這種待遇。 ML500的性能當然也非常出色,它配備了V型8缸發動機,排量為5.0升,最大功率為225kW(306馬力),最大扭矩為460N·m。 總體來說,是很不錯的一款車。很不錯哦,辦清一百多呢,奢侈
9,奔馳ML是什么單詞的縮寫一般車的型號很少用縮寫單詞的,以下是奔馳的全系車。已解決問題 收藏 誰知道奔馳有幾個級?標簽:知道 誰知道奔馳有幾個級?每個級代表什么?例如:S級代表豪華 噙獣/ 回答:3 人氣:3 解決時間:2009-07-28 22:56 檢舉 奔馳汽車型號 奔馳汽車前面的字母表示類型和級別:A級是小型單廂車,C級為小型轎車,E級為中級轎車,S級為高級轎車,M級為SUV,G級為越野車,V級為多功能廂式車,SLK為小型跑車,CLK為中型跑車,SL為高級跑車,CL為高級轎跑車,SLR為超級跑車。 R級為7座的MVP `執ヤ著 回答采納率:58.7% 2009-07-28 22:54 A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系,有三門與五門兩種車體。 B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。 C級 - 小型主管級房車車系,除了標準的四門房車外,該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。 CL級 - 以S-Klass為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運動雙門跑車 CLK級 - 車身尺碼介于C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車,有硬頂與敞篷兩種不同的車體。 CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列,有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門。 E級 - 中型豪華房車系列,有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。 S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列,搭載大量先進的電子設備。 SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。 SLC級- 雙門跑車 SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。 SLR- 與一級方程式賽車車隊McLaren(邁凱輪)合作開發的高性能限量生產跑車,2009年生產出和邁凱輪合作的絕唱:McLaren SLR Stirling Moss。 G級 - 以德國軍用車輛為基礎民用化的越野車種。 GL級 - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎所開發出的大型七人座豪華導向休閑越野用車系,2006年時首次豋場。 GLK級 - 梅賽德斯-奔馳旗下首款緊湊型SUV,2008年初,以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市。 M級 - 以E-Klasse底盤為基礎衍生開發出的休閑越野用車系。 ML級-越野車 R級 - 大型的轎式底盤休旅車系。ML是奔馳SUV系列 這你都不知道啊??應為奔馳一個車型系列,代表SUV你想到哪去了。我知道你想到哪去了。 收起
最近有許多網友在關注Cayenne與奔馳GLE,但是在真正購買哪款車型的時候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是Cayenne 2019款? 3.0T和奔馳GLE?2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | 奔馳GLE | |
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型 | |
| 所屬品牌 | 保時捷 | 奔馳 | |
| 官方指導價 | 91.30 萬 | 88.03 萬 | |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為Cayenne?2019款? 3.0T?91.3萬元,奔馳GLE 2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型 88.03萬元,兩者間的差價為3.27萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型 | |
| 車長 | 4918 | 4941 | |
| 車寬 | 1983 | 2018 | |
| 車高 | 1696 | 1782 | |
| 軸距 | 2895 | 2995 | |
Cayenne長寬高是4918/1983/1696mm,軸距為2895mm,奔馳GLE長寬高為4941/2018/1782mm,軸距是2995mm,奔馳GLE在車身尺寸方面表現比Cayenne要好。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | 奔馳GLE | |
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都標配了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊,奔馳GLE多了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別。舒適配置方面,Cayenne多了主動閉合式進氣格柵、后排側隱私玻璃、負離子發生器,奔馳GLE多了360度全景影像、全速域自適應巡航、自動泊車入位、可變轉向比、后排手機無線充電、64色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的安全性配置算是打了個平手,但奔馳GLE的舒適性配置會更多。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | 奔馳GLE | |
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 GLE 450 4MATIC 豪華型 | |
| 排量 | 3.0 | 2.5 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 340 | 367 | |
| 發動機最大功率(kW) | 250.0 | 270.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 450.0 | 500.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,Cayenne配備了3.0T V6發動機,發動機最大功率為340馬力,峰值扭矩450牛·米。奔馳GLE配備了2.5T L6發動機,發動機最大功率為367馬力,峰值扭矩500牛·米。
今天介紹的兩款車在中大型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然Cayenne更高,但它的綜合性價比并不低。奔馳GLE的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品,無論是上下班代步還是全家出游,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型,它們就是Cayenne和奧迪Q8。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | 奧迪Q8 | |
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 55 TFSI 豪華動感型 | |
| 所屬品牌 | 保時捷 | 奧迪 | |
| 官方指導價 | 91.30 萬 | 87.48 萬 | |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為Cayenne?2019款? 3.0T?91.3萬元,奧迪Q8 2022款 55 TFSI 豪華動感型 87.48萬元,兩者間的差價為3.82萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 55 TFSI 豪華動感型 | |
| 車長 | 4918 | 5006 | |
| 車寬 | 1983 | 1995 | |
| 車高 | 1696 | 1695 | |
| 軸距 | 2895 | 2998 | |
Cayenne長寬高為4918/1983/1696mm,軸距是2895mm,奧迪Q8長寬高為5006/1995/1695mm,軸距為2998mm,Cayenne的車身高度方面略有優勢,而奧迪Q8在長度、寬度、軸距方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | 奧迪Q8 | |
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 55 TFSI 豪華動感型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊,Cayenne多了后排側氣囊,奧迪Q8多了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,Cayenne多了主動閉合式進氣格柵、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃,奧迪Q8多了360度全景影像、定速巡航、全速域自適應巡航、自動泊車入位、遠程啟動、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電、30色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷、車內PM2.5過濾裝置、車內香氛裝置、車載空氣凈化器。總體來看,奧迪Q8的配置要更為豐富。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | 奧迪Q8 | |
| 對比車型 | 2019款? 3.0T | 2022款 55 TFSI 豪華動感型 | |
| 排量 | 3.0 | 3.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 340 | 340 | |
| 發動機最大功率(kW) | 250.0 | 250.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 450.0 | 500.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,Cayenne配備了3.0T V6發動機,發動機最大功率為340馬力,峰值扭矩是450牛·米。奧迪Q8配備了3.0T V6發動機,發動機最大功率為340馬力,峰值扭矩500牛·米。
今天介紹的兩款車在中大型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然Cayenne稍高,但它的綜合性價比并不差。奧迪Q8的指導價稍低, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛中大型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是瑪莎拉蒂Levante和Cayenne。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 瑪莎拉蒂Levante | Cayenne | |
| 對比車型 | 2022款 2.0T GT鋒芒版 | 2019款? 3.0T | |
| 所屬品牌 | 瑪莎拉蒂 | 保時捷 | |
| 官方指導價 | 86.68 萬 | 91.30 萬 | |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為瑪莎拉蒂Levante?2022款 2.0T GT鋒芒版?86.68萬元,Cayenne 2019款? 3.0T 91.3萬元,兩者間的差價為4.62萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 2.0T GT鋒芒版 | 2019款? 3.0T | |
| 車長 | 5005 | 4918 | |
| 車寬 | 1981 | 1983 | |
| 車高 | 1696 | 1696 | |
| 軸距 | 3004 | 2895 | |
這兩臺車高度都是1696mm,瑪莎拉蒂Levante長度和寬度為5005/1981mm,軸距為3004mm,Cayenne長度和寬度為4918/1983mm,軸距是2895mm,瑪莎拉蒂Levante的車身長度、軸距方面略有優勢,而Cayenne在寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 瑪莎拉蒂Levante | Cayenne | |
| 對比車型 | 2022款 2.0T GT鋒芒版 | 2019款? 3.0T | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 瑪莎拉蒂Levante | Cayenne | |
| 對比車型 | 2022款 2.0T GT鋒芒版 | 2019款? 3.0T | |
| 排量 | 2.0 | 3.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 330 | 340 | |
| 發動機最大功率(kW) | 243.0 | 250.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 450.0 | 450.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,瑪莎拉蒂Levante配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為330馬力,峰值扭矩450牛·米。Cayenne配備了3.0T V6發動機,發動機最大功率為340馬力,峰值扭矩是450牛·米。
今天介紹的兩款車在中大型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然Cayenne稍高,但它的綜合性價比并不差。瑪莎拉蒂Levante的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文2020款? Turbo 4.0T和2019款? Turbo Coupe 4.0T一直是Cayenne里備受關注的兩款車型,今天我們就把它放到一起,通過多個維度的較量,看看這兩者誰更能打動你。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | Cayenne | |
| 對比車型 | 2020款? Turbo 4.0T | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| 所屬品牌 | 保時捷 | 保時捷 | |
| 官方指導價 | 184.00 萬 | 190.80 萬 | |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為Cayenne?2020款? Turbo 4.0T?184萬元,Cayenne 2019款? Turbo Coupe 4.0T 190.8萬元,兩者間的差價為6.8萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2020款? Turbo 4.0T | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| 車長 | 4926 | 4939 | |
| 車寬 | 1983 | 1989 | |
| 車高 | 1673 | 1653 | |
| 軸距 | 2895 | 2895 | |
Cayenne長寬高是4926/1983/1673mm,Cayenne長寬高是4939/1989/1653mm,這兩輛車軸距都是2895mm,Cayenne的車身高度方面略有優勢,而Cayenne在長度、寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | Cayenne | |
| 對比車型 | 2020款? Turbo 4.0T | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊,Cayenne多了胎壓顯示。舒適配置方面,Cayenne多了360度全景影像、自適應巡航、主動閉合式進氣格柵、電動后排側遮陽簾、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | Cayenne | Cayenne | |
| 對比車型 | 2020款? Turbo 4.0T | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| 排量 | 4.0 | 4.0 | |
| 進氣形式 | 雙渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 550 | 550 | |
| 發動機最大功率(kW) | 404.0 | 404.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 770.0 | 770.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,Cayenne配備了4.0T V8發動機,發動機最大功率為550馬力,峰值扭矩是770牛·米。Cayenne配備了4.0T V8發動機,發動機最大功率為550馬力,峰值扭矩770牛·米。
今天介紹的兩款車型在Cayenne里的關注度都很高,雖然2019款? Turbo Coupe 4.0T的定價更高,但綜合性價比也不差,2020款? Turbo 4.0T的售價更低,但實力也不可謂不強。究竟這兩款車該如何挑選還是要看你的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一輛中大型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是攬勝和Cayenne。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 攬勝 | Cayenne | |
| 對比車型 | 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| 所屬品牌 | 路虎 | 保時捷 | |
| 官方指導價 | 193.30 萬 | 190.80 萬 | |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為攬勝?2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版?193.3萬元,Cayenne 2019款? Turbo Coupe 4.0T 190.8萬元,兩者間的差價為2.5萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| 車長 | 5200 | 4939 | |
| 車寬 | 2073 | 1989 | |
| 車高 | 1868 | 1653 | |
| 軸距 | 3122 | 2895 | |
攬勝長寬高為5200/2073/1868mm,軸距為3122mm,Cayenne長寬高是4939/1989/1653mm,軸距是2895mm,攬勝在車身尺寸方面表現比Cayenne要好。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 攬勝 | Cayenne | |
| 對比車型 | 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊,攬勝多了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別。舒適配置方面,攬勝多了360度全景影像、全速域自適應巡航、自動泊車入位、遠程啟動、HUD抬頭數字顯示、車載電視、10色車內氛圍燈、全車多層隔音玻璃、電動后排側遮陽簾、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器、車載冰箱,Cayenne多了發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降。安全配置方面,兩車各有側重。舒適性配置上則是攬勝占據優勢。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 攬勝 | Cayenne | |
| 對比車型 | 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創世加長版 | 2019款? Turbo Coupe 4.0T | |
| 排量 | 3.0 | 4.0 | |
| 進氣形式 | 機械+渦輪增壓 | 雙渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 400 | 550 | |
| 發動機最大功率(kW) | 294.0 | 404.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 550.0 | 770.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,攬勝配備了3.0T L6發動機,發動機最大功率為400馬力,峰值扭矩是550牛·米。Cayenne配備了4.0T V8發動機,發動機最大功率為550馬力,峰值扭矩是770牛·米。
上文介紹的兩款車在中大型SUV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然攬勝更高,但它的綜合性價比并不差。Cayenne的指導價更低一些, 但它的整體實力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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