寶馬X6動力怎么樣

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X6。

寶馬X6前臉呈現出沉穩的設計風格，加上雙腎式格柵，使車頭顯得十分端莊。

寶馬X6車尾呈現出穩重的設計風格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

寶馬X6內飾看起來頗具高貴的感覺，采用銀色飾條裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

寶馬X6配備了3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬X6的車尾彰顯了豪華的氣質，看起來很上檔次，令人感嘆不已。來看一下后排，寶馬X6后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 寶馬X6?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 xDrive35i M運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@牛A-牛C之間說道：“都說寶馬操控很好，我自己感受倒是很一般，因為高速上不能手離開方向盤，總在微調方向，總覺得車不能一直直行?！?/p>

網友@xiaochi666說道：“2.0t的4缸機配合ZF8速變速箱，寶馬經典動力組合，油門響應快，幾乎沒有任何遲滯，2000--3000轉足以應付市區道路駕駛和超車需要動力平順性:讓人很意外的是X6在低速時的頓挫和拖曳感，這種頓挫時常發生在減速后3-2-1擋，和平緩加速時的2-3擋間。作為一套很多年的動力組合，不應該有這樣的反應?！?/p>

網友@FrankChen說道：“好，在運動模式中，很激進，寶馬的精髓所在。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。今天為大家介紹的是寶馬X6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬X6車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

寶馬X6車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

寶馬X6內飾設計走了精細路線，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

寶馬X6配備2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.5L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬X6的內飾造型十分豪華，很符合該車氣質。寶馬X6的車尾采用了較為精致的造型設計，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 xDrive28i M運動套裝?寶馬X6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive28i M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@xiaochi666說道：“轉向特別輕，和奔馳普通轎車相比，但感受不到虛位，但轉向半徑較大；路感出色，方向盤和座椅能清楚感知路面情況的細微變化；”

網友@810611說道：“動力強勁，上坡沒有任何壓力，動力強勁，油門響應快，開起來非常舒服。”

網友@qwer_2008說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，無論是想要豪華，又或者想要舒適，亦或是想要運動，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但有一個方面是一樣的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天就帶大家來看看這款寶馬X6。

寶馬X6直瀑式中網采用黑色飾物裝飾，家族式的造型辨識度十足，加上豪華的前臉，看起來較為豪華。

寶馬X6車尾給人一種十分高貴的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

寶馬X6內飾呈現出高貴的設計風格，整體造型可圈可點。此外，這款車豪華的內飾還輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

寶馬X6配備3.0T L6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，寶馬X6配備了自動空調、陡坡緩降、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降等配置。寶馬X6的頭燈標配了LED遠近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬X6?2018款 xDrive35i M運動豪華型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 xDrive35i M運動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@wxf2929說道：“高速加速是有動力的，只要舍得給油，加速還是很有感覺的，上坡動力比較弱，在山路上開起來還是很容易的。日常駕駛配合自身平穩駕駛習慣，車輛狀況良好?！?/p>

網友@尋找舊日足跡說道：“這款車動力我感覺還是很不錯的，起步就十分輕盈，平時遇到坡路也不需要太緊張，輕點油門就能上去！”

網友@alang-101說道：“操控是看家本領，高速溫，彎道有信心，指向精準，油門開度大，很線性，轉數并不高，基本都在2000轉以內，除非地板油。剎車很給力，比哪個車強，給人信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，或是想要運動風格，都能找到契合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們的“三大件”都比較過硬。今天為大家介紹的是寶馬X6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬X6前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

寶馬X6車尾呈現出大方的設計風格，配合精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

寶馬X6內飾設計走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

寶馬X6配備3.0T L6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗8.8L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬X6的車尾看起來十分精致，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。寶馬X6的內飾采用了大氣的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 3.0T?寶馬X6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網友@qwer_2008說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實?！?/p>

網友@xiaochi666說道：“轉向特別輕，和奔馳普通轎車相比，但感受不到虛位，但轉向半徑較大；路感出色，方向盤和座椅能清楚感知路面情況的細微變化；”

網友@大連眾泰汽車說道：“2.0T渦輪增壓整體調教很好，馬力不算同級別最大，但不到2千轉就能輸出，還是很給力的，這車身有這動力足矣！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經驗，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是寶馬X6，它的實力如何我們就一起往下看吧。

寶馬X6車頭呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

寶馬X6車尾呈現出高貴的設計風格，搭配高貴的尾燈，高級感相當明顯。

寶馬X6內飾看起來非常沉穩，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

寶馬X6配備3.0T L6發動機，發動機最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗12.7L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后整體鋁質后橋的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，寶馬X6配備了無鑰匙啟動系統、定速巡航、可變轉向比、溫度分區控制等配置。寶馬X6的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來精致美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬X6?2011款 xDrive35i動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 xDrive35i針對動力底盤的看法吧：網友@karry說道：“不愧是寶馬，這款車的懸架經過了改裝，配上了 M型空氣懸掛系統，除了舒服，我想不出其他的詞了?！?/p>

網友@上海新凱越團購說道：“動力起步沒什么力，需要大腳給油才跑，速度起來后還不錯?！?/p>

網友@xlfdliyi說道：“3.0的動力，充沛，后備力量強勁！剛起步的時候聲音有點大，渦輪增壓器工作以后動力就會源源不斷！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）