天籟動力怎么樣

天籟2.0是一款高性能的多功能車型，擁有卓越的動力和操控性能。它搭載1.5T發(fā)動機，最大功率可達150kW，最大扭矩可達300N·m，動力十足，車輛性能優(yōu)異。

1、動力強勁

天籟2.0的動力十分強勁，搭載的1.5T發(fā)動機擁有最大功率150kW，最大扭矩300N·m，動力強勁，上路行駛輕松。它采用了智能變速箱，百分百可靠，換擋特別靈活，操控輕松，在路上表現(xiàn)出色。

2、操控穩(wěn)定

天籟2.0的操控性能也十分出色，它采用了四輪獨立懸架，能有效的減少車輛的搖晃，駕駛者在行駛中能感受到車輛的穩(wěn)定性，也能夠減少操控上的難度，讓駕駛者能夠輕松的掌控車輛。

3、油耗低廉

天籟2.0的實測油耗也十分低廉，官方給出的實測油耗為6.4L/100km，在同級別車型中，油耗極低，擁有良好的燃油經(jīng)濟性，能夠為車主節(jié)約大量的油費。

4、舒適性高

天籟2.0的內(nèi)飾采用全新的設(shè)計理念，內(nèi)飾采用多種質(zhì)感的材質(zhì)，搭配精致的裝潢，讓車內(nèi)更加舒適。它擁有多種配置，比如座椅加熱、座椅加冷、智能空調(diào)、無線充電等，讓車主在行車時能享受到極致的舒適性。

5、安全性高

天籟2.0自帶多項安全配置，比如主動制動系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自動頭燈系統(tǒng)等，讓車主有更安全的行車體驗。同時，它還擁有多種安全氣囊，能夠有效的保護車主的安全。

總的來說，天籟2.0的動力表現(xiàn)出色，操控輕松，油耗低廉，舒適性高，安全性高，是一款優(yōu)秀的車型。

查看全文

天籟動力雖然不是很強勁，但只要踩油門，動力就會源源不斷地釋放出來。與2.0L相比，2.5L的動力稍微更強，所以建議選擇后者。

相比之下，雅閣在綜合性能方面表現(xiàn)更出色一些。

關(guān)于肉不肉的問題，只有親自駕駛過才能知道。如果你敢于踩油門，那么它就不會顯得肉；如果你不敢盡情踩油門，那就會感覺有些肉。可以說，沒有所謂的肉車，只有肉人。

2.0L動力絕對不算肉。

總體來說，這兩款車都很不錯。

不過，雅閣的表現(xiàn)更加出色。

天籟的舒適性能也很出眾。

總結(jié)一句話，這兩款車都非常不錯。 查看全文

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關(guān)注天籟，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

天籟車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，看起來具有運動氣息。

天籟車尾給人一種十分動感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

天籟內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

天籟配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩234牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，天籟的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。此外，天籟搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、主駕駛位車窗一鍵升降、后風(fēng)擋遮陽簾、上坡輔助、360度全景影像等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

天籟?2016款 公爵 2.5L XV VIP旗艦版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 公爵 2.5L XV VIP旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Broklin說道：“開這個車會覺得方向盤有些大，剛開始開的時候是特別不習(xí)慣的。”

網(wǎng)友@我本善良說道：“我家門口的小路平時就不太好走，大一點的車都很費力，而買了天籟回來后，可以操控自如，方向也十分的靈活，整體的操控感覺還是很棒的。我這車加速的時候不是特別的快，這點讓我不是特別的滿意，每次在市區(qū)等紅燈起步的時候，我油門踩下去，它的速度才緩緩的提升起來，比起同級別的車它在動力方面不占優(yōu)。天籟還有一點讓我很滿意的地方就是它的車內(nèi)隔音效果卻做得很不錯，堪比一些豪華車，我坐在車內(nèi)開車的時候幾乎聽不到外界的噪音，還可以播放點音樂，享受駕駛出行的樂趣，獨享自己的一片天地。”

網(wǎng)友@leslie227說道：“我在試駕的時候其實也有糾結(jié)過，當(dāng)時在渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動機糾結(jié)了好長時間，最后我還是覺得自然吸氣的表現(xiàn)更舒服一點，雖然起步或者是推背感比較差但是后續(xù)動力維持比較好，感覺滿載之后稍微有點動力不足，但是不管是減速加速都沒有那種頓挫的感覺這個是我最看中的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天為大家介紹的是天籟，它的實力如何我們就一起往下看吧。

天籟車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

天籟車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，運動感十足。

天籟內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，對年輕群體頗具吸引力。

天籟配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，天籟搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、定速巡航、主動降噪、上坡輔助等配置。天籟的前臉十分運動，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版?天籟動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yige9899說道：“天籟的重量比較重，起步的時候感覺很好，手感很好，方向盤也很容易上手，第一次接觸天籟的時候，我只是簡單的熟悉了一下，就會開了。”

網(wǎng)友@hhc_king說道：“我買的2.0L的車型，這個發(fā)動機動力表現(xiàn)就非常的好，作為入門級的車型來說表現(xiàn)還是非常好的一點也沒有拖后腿的感覺，整個表現(xiàn)還是非常可以的，像是日常駕駛起來感覺還是相當(dāng)舒適的，不管是加速還是平滑性都很舒服很適合家用車，有時候開車上上下班路上起步加速也很迅速，就只是減震有點不舒服。”

網(wǎng)友@hzn020說道：“開車其實我自己還是喜歡自然吸氣的，渦輪增壓要是平時經(jīng)常開高速的可以去試一下，起步算是比較有樂趣的，非常迅速后期的動力保持的也不錯但不怎么適合城區(qū)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天為大家介紹的是天籟，它的實力如何我們就一起往下看吧。

天籟前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使前臉整體十分新潮。

天籟車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。同時，采用了運動的尾燈設(shè)計，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

天籟內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，輔以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

天籟配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率159馬力，峰值扭矩208牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

該車匹配無級變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，天籟的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，整體看上去十分有活力。天籟的車尾采用年輕的造型設(shè)計，看起來很有時尚范。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0L XL 舒適版?天籟動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L XL 舒適版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我本善良說道：“方向盤很輕快，而且還有一些輔助的功能對我這種新手司機也是非常友好的，操控方面方向盤夠靈活，之前很精準(zhǔn)，平時轉(zhuǎn)彎入庫都得心應(yīng)手。”

網(wǎng)友@kwly83841206說道：“后期的爆發(fā)力不夠強吧，在高速上提速沒有那么快。”

網(wǎng)友@yige9899說道：“天籟的重量比較重，起步的時候感覺很好，手感很好，方向盤也很容易上手，第一次接觸天籟的時候，我只是簡單的熟悉了一下，就會開了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）