英仕派動力怎么樣

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛英仕派。

英仕派前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

英仕派車尾顯得頗具飄逸的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

英仕派內飾呈現出新潮的設計風格，和該車定位相符合。另外，這款車青春的內飾還飾以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

英仕派配備1.5T L4發動機，發動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，英仕派的車側展現出了修長的視覺效果，流暢的線條顯得很大氣。英仕派搭載的是可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 260TURBO 精耀版 國V?英仕派動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 260TURBO 精耀版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@10060821說道：“英仕派的起步和加速都比較快，油門踩下去會有一種推背感。平時在市區開車的時候，我很少開運動模式，因為路口太多，道路擁堵，運動模式是沒用的?！?/p>

網友@asqwzd說道：“動力很好，運動模式很有推背感，不過我平時不用這個模式，在市區里走走停停都不需要紅綠燈。我最常用的就是經濟模式，雖然起步速度比運動模式要慢一些，但在城市里幾乎可以忽略不計。只有在高速上才會用到運動模式，超車的時候才會用到?！?/p>

網友@xiaoyuaixiaojie1說道：“動力分為三個部分，一開始是靠電機驅動，加速非?？?。中段的發動機和電機一起工作，日常出行就足夠了。第三段速度很快，發動機的動力直接傳遞到了輪子上，讓我很有動力，可以滿足我的駕駛欲望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是英仕派，它在同級別中的關注度還是不錯的。

英仕派車頭呈現出飄逸的設計風格，同時單幅式中網采用黑色飾物進行修飾，看起來十分優美，視覺效果不錯。

英仕派車尾呈現出動感的設計風格，配合銀色飾條，展現出了十足的動感氣息。

英仕派內飾風格看上去非常新潮，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

英仕派搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機與前置電動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

這款車匹配電子無級變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，英仕派的大燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。英仕派的前臉給人一種很年輕的感覺，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 銳·混動 2.0L 凈尚版?英仕派動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 銳·混動 2.0L 凈尚版針對動力底盤的看法吧：網友@RLZ仁仁說道：“開起來還不錯，到現在為止，車子還沒出什么問題，動力也很足，開起來也挺舒服的，唯一的缺點就是在顛簸的時候減震效果不是很好，希望以后能改進一下。”

網友@asqwzd說道：“方向盤輕盈靈活，操控起來很輕松，加速的時候也不會有太大的阻礙。這車的換檔按鈕，剛開始還有點不太習慣，不過開久了也就習慣了。而且過彎的時候穩定性和減震效果都很好?！?/p>

網友@songbojian說道：“動力方面，他的動力還是相當不錯的，1.5 T的渦輪增壓，只要他肯踩油門，1.5 T的動力就會來得很快，如果是日常使用的話，1.5的動力應該是綽綽有余了……”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款英仕派的實力如何。

英仕派前臉呈現出動感的設計風格，整體看上去比較動感。

英仕派車尾看起來頗具動感的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

英仕派內飾呈現出新潮的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

英仕派搭載一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.4L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，英仕派的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。英仕派的車側看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

英仕派?2019款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 凈尚版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@hujiewie007說道：“方向盤比較小，打方向也比較順滑。連續開了六個小時，也沒覺得累?！?/p>

網友@10060821說道：“英仕派的起步和加速都比較快，油門踩下去會有一種推背感。平時在市區開車的時候，我很少開運動模式，因為路口太多，道路擁堵，運動模式是沒用的?！?/p>

網友@asqwzd說道：“方向盤輕盈靈活，操控起來很輕松，加速的時候也不會有太大的阻礙。這車的換檔按鈕，剛開始還有點不太習慣，不過開久了也就習慣了。而且過彎的時候穩定性和減震效果都很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型車，英仕派的關注度也不低，今天我們就來說說它。

英仕派車頭呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

英仕派車尾給人一種非常靈巧的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出年輕的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

英仕派內飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

英仕派搭載了一套油電混合動力系統，配備2.0L L4發動機和前置電動機，發動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗4.2L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，來到后排，英仕派后排空間不錯，實用性還是可以的。英仕派的內飾十分年輕，很符合該車氣質。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

英仕派?2022款 銳·混動 2.0L 凈智版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 銳·混動 2.0L 凈智版針對動力底盤的看法吧：網友@drliujia說道：“操控不錯，18的輪胎開起來也很穩；”

網友@alskdj說道：“方向盤設計的很用心，用料也很精致，整個人看起來很輕，但是開起來卻很穩。車身很靈活，彎道也很順暢。我朋友對這車的操控也非常滿意。”

網友@chayemiumiu說道：“加速度很快，1.5 T的動力很足，油門也很靈敏，上坡的時候，他就能沖過去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天我們要說的是英仕派，它在同級別中的關注度還是不錯的。

英仕派前臉呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕，加上鍍鉻飾條，讓整車氣場變得更強。

英仕派車尾呈現出穩重的設計風格，搭配年輕的回旋鏢式尾燈，整體造型平滑舒緩，視覺效果不俗。

英仕派內飾設計看起來較為穩重，顯得端莊且耐看。

英仕派配備1.5T L4發動機，發動機最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，英仕派搭載的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。英仕派的頭燈標配了LED遠近光燈，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 260TURBO 精耀版 國VI?英仕派動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 260TURBO 精耀版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@davidxi說道：“操作還行，指哪打哪。”

網友@xiaoyuaixiaojie1說道：“動力分為三個部分，一開始是靠電機驅動，加速非常快。中段的發動機和電機一起工作，日常出行就足夠了。第三段速度很快，發動機的動力直接傳遞到了輪子上，讓我很有動力，可以滿足我的駕駛欲望?！?/p>

網友@wonderful945說道：“操控性在日系車中算是比較好的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）