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對于一款車而言,動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響,所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步,當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。作為一款中型SUV,思皓X8的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

思皓X8車頭呈現(xiàn)出古典的設計風格,給人一種簡潔之美。

思皓X8車尾看起來頗具質(zhì)樸的感覺,尾燈呈現(xiàn)出平和的設計風格,簡簡單單的感覺也挺耐看。

思皓X8內(nèi)飾設計走了實在路線,在視覺效果上相當耐看。

思皓X8配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,思皓X8的車頭簡約十足,整體看上去很干凈。思皓X8的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,整體造型并不花哨,給人一種簡約清新的感覺。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 改款 300T 手動豪華智聯(lián)版 5座?思皓X8動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 300T 手動豪華智聯(lián)版 5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ppple說道:“至于星控,我個人覺得不能怪思皓X8,畢竟越野車的操控本來就不怎么樣,這不是一兩個品牌的問題,而是一個整體的問題,當你開慣了 SUV之后,難免會有一些不適應。我吐槽的最多的就是思皓X8的起步速度太慢了,尤其是等紅燈的時候。”
網(wǎng)友@cindy57說道:“動力不錯,加速也不錯,這就是這輛車最大的優(yōu)點。”
網(wǎng)友@xibo000說道:“這輛車的動力表現(xiàn)還算不錯,首先我買車主要是為了家用,所以對動力的要求并不高。不過這輛車買回來之后,開起來還是很舒服的,開著車在市區(qū)里也不會有絲毫的拖泥帶水。其次,這輛車在高速上的表現(xiàn)并不比同價位的車差,加速的速度也比同級別的車要快。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步,造車工藝也得到了大幅提升,從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力,這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。今天為大家介紹的是思皓X8,它的實力如何我們就一起往下看吧。

思皓X8車頭呈現(xiàn)出樸實的設計風格,整體看上去很干凈。

思皓X8車尾呈現(xiàn)出平和的設計風格,加上實在的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

思皓X8內(nèi)飾看上去頗具簡潔的感覺,看著相當干凈清爽。

思皓X8配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,思皓X8的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果,線條布局流暢,看起來很有美感。思皓X8的內(nèi)飾在設計上非常素雅,很符合該車氣質(zhì)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
思皓X8?2021款 6座動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT舒適版 6座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@mvy888說道:“動力系統(tǒng)比我想象中的要好很多,雖然排量不大,但是因為渦輪增壓發(fā)動機的緣故,加速的感覺還是很不錯的,加速的時候感覺非常的輕盈,特別是超車的時候,動力系統(tǒng)非常的給力,而且變速箱的表現(xiàn)也很不錯,變速箱的運轉(zhuǎn)也很順暢,開起來感覺很不錯。”
網(wǎng)友@773731263說道:“1.5的發(fā)動機已經(jīng)很不錯了,尤其是在加速的過程中,沒有任何的后顧之憂。在中后期加速的時候,它的蓄力能力特別強,無論在什么樣的路況下都不會感覺到吃力,起步的速度也很快,反應也很快。”
網(wǎng)友@hkyuki說道:“既然選擇了江皓X8,那就說明它的操控性并不是很強,但它的設計卻是相當不錯的,雖然它的操控感比不上一輛幾十萬的車,但勝在輕便,轉(zhuǎn)向,剎車,加速!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導價13.48萬元的車型,思皓X8的實力如何呢?我們一起來看看吧。

思皓X8前臉呈現(xiàn)出簡樸的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

思皓X8車尾呈現(xiàn)出典雅的設計風格,加上簡約的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

思皓X8內(nèi)飾顯得十分簡練,視覺上非常干凈素雅。

思皓X8配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),此外,思皓X8搭載了遠程啟動、64色車內(nèi)氛圍燈、自適應巡航、自動駐車等配置。后排座椅方面,思皓X8后排空間表現(xiàn)還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2021款 300T DCT旗艦智聯(lián)版 5座?思皓X8動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT旗艦智聯(lián)版 5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@思皓x8車主說道:“操作方便、雙閃開關(guān)接觸面太小不利于操作,減震偏硬、嘭嘭嘭的。其它方面沒什么感覺。”
網(wǎng)友@mvy888說道:“動力系統(tǒng)比我想象中的要好很多,雖然排量不大,但是因為渦輪增壓發(fā)動機的緣故,加速的感覺還是很不錯的,加速的時候感覺非常的輕盈,特別是超車的時候,動力系統(tǒng)非常的給力,而且變速箱的表現(xiàn)也很不錯,變速箱的運轉(zhuǎn)也很順暢,開起來感覺很不錯。”
網(wǎng)友@qwe8899說道:“這個級別還算不錯了,我不是那種虛偽的人,也不是那種太過夸張的人,用來代步還是綽綽有余的,在城市寬闊的街道上超車也是輕車熟路,加速的時候稍微加點油門就能加速,一點卡頓都沒有。在高速上,后面的速度會更快,就像是一匹脫韁的野馬,輕易就能超過很多合資車。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款中型SUV,思皓X8的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

思皓X8車頭呈現(xiàn)出精簡的設計風格,看起來簡潔干凈。

思皓X8車尾呈現(xiàn)出實在的設計風格,配合雅致的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標準。

思皓X8內(nèi)飾顯得非常柔和,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

思皓X8配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,同時,思皓X8搭載了遠程啟動、64色車內(nèi)氛圍燈、自動駐車、全車車窗一鍵升降、自動空調(diào)、自適應巡航、360度全景影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助等配置。思皓X8的大燈標配了LED遠近光燈,設計十分簡潔,足夠耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。
思皓X8?2021款 300T DCT尊貴智聯(lián)版 5座動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T DCT尊貴智聯(lián)版 5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@思皓x8車主說道:“減震稍硬、嘭嘭嘭的,前AB柱設計也有缺陷、轉(zhuǎn)彎時擋住視線太多,其它還好。”
網(wǎng)友@justcq說道:“操作起來比較方便,唯一不滿意的就是在緊急情況下需要按雙閃開關(guān),雙閃開關(guān)接觸面積小,不容易觸碰到,需要延遲按下雙閃開關(guān)的時間。”
網(wǎng)友@hkyuki說道:“我本來就沒想過要買一輛車,八萬的車,不需要太多的要求,只要能在市區(qū)里開得好就行了,紅綠燈的時候,車子的動力很好,油門踩得很快,一點都不拖泥帶水!”
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對于一款車而言,動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響,所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步,現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款思皓X8的實力如何。

思皓X8前臉呈現(xiàn)出雅致的設計風格,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。

思皓X8車尾呈現(xiàn)出簡練的設計風格,搭配簡明的尾燈,整體造型還是很耐看的。

思皓X8內(nèi)飾風格走了精簡路線,看著相當干凈清爽。

思皓X8配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,來看一下后排,思皓X8后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。思皓X8的車尾給人一種十分簡約的感覺,整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
思皓X8?2021款 300T 手動舒適版 5座動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 300T 手動舒適版 5座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@太陽的影子說道:“我也算是老司機了,對于思皓X8來說,操控起來還是很輕松的,方向盤設計簡單,手感更好,有胎壓顯示,有后駐車雷達,在高速上還可以使用定速巡航系統(tǒng)來放松,還可以選擇運動模式和經(jīng)濟模式。”
網(wǎng)友@vitojia說道:“動力不是很好,整體速度還算快,但起步慢了點,需要一定的反應時間。”
網(wǎng)友@思皓x8車主說道:“動力方面夠用了,上下班代步還可以。提速也較快。”
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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款思皓X8。

思皓X8前臉呈現(xiàn)出淡雅的設計風格,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。

思皓X8車尾呈現(xiàn)出實在的設計風格,搭配平和的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

思皓X8內(nèi)飾設計走了文雅路線,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。

思皓X8配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點,此外,思皓X8搭載了遠程啟動、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、倒車影像、自動駐車等配置。思皓X8的車尾給人一種十分素雅的感覺,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
2021款 改款 300T DCT豪華智聯(lián)版 6座?思皓X8動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 300T DCT豪華智聯(lián)版 6座針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@思皓x8車主說道:“起步加速很肉、車頭明顯擺動,速度起來后沒問題。”
網(wǎng)友@justcq說道:“操作起來比較方便,唯一不滿意的就是在緊急情況下需要按雙閃開關(guān),雙閃開關(guān)接觸面積小,不容易觸碰到,需要延遲按下雙閃開關(guān)的時間。”
網(wǎng)友@keitayu說道:“這輛車開起來很舒服,操控也很靈活。”
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