探險者油耗怎么樣

福特探險者是一款中大型豪華SUV，其百公里油耗為10.8升。該車已經國產化，并且全部采用2.3升渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為203kw，最大扭矩為425Nm。探險者的車身尺寸也非常寬敞，軸距長達3025mm，長寬高分別為5075mm、2004mm和1778mm。

福特探險者在傳動方面匹配了10at變速箱，換擋平順，可以大大提高汽車的乘坐舒適性和燃油經濟性。此外，該車還采用了雙球節獨立懸架和多連桿式獨立懸架，讓行駛更加平穩和舒適。

福特探險者有后輪驅動和四驅兩種驅動方式，其中四驅車型配備了適時四驅系統和多片離合式中央差速器，可以適應不同的路況和駕駛需求。無論是城市道路還是越野場景，探險者都能夠提供出色的性能和駕駛體驗。 查看全文

探險者3.5t是指汽車的最大準乘型號，它擁有小型越野車的優勢，但并不具備車輛的拖拉能力。探險者3.5t油耗怎么樣，其實是一個很好的問題，因為它在油耗表現上有明顯的優勢。

一、探險者3.5t油耗優化

探險者3.5t油耗比較低，因為它車身采用了輕質材料，質量比較輕。汽車采用了更高效的發動機，搭配著6速自動變速箱，能夠達到更低的油耗。此外，汽車還采用了多種環保技術，能夠有效的降低排放量，減少燃油消耗，從而節省汽油。

二、探險者3.5t油耗數據分析

根據不同車型，探險者3.5t油耗在6.7L/100km 到7.3L/100km 之間。該車型比同類型油耗低，油耗優化程度較高，且操控性能良好，可以節省更多的汽油。

三、探險者3.5t油耗維護

探險者3.5t油耗需要維護，發動機應定期檢查，更換空氣濾清器，潤滑油，以及檢查汽油系統的各個部件，這些都是保證汽車正常運行，節省汽油消耗的重要措施。

四、探險者3.5t油耗駕駛方法

探險者3.5t油耗可以通過駕駛方法來控制。在正常行駛時，應盡量避免熄火停車，多使用自動擋換擋，有效的提高汽車的油耗效果，在沒有太大的負荷情況下，可以盡量使用更高的檔位，以節省油耗。

五、探險者3.5t油耗其他因素

此外，探險者3.5t油耗還受到其他因素的影響，包括路況、負荷、司機的駕駛習慣等等。它們都會影響汽車的油耗，因此，司機在駕駛時應注意路況，盡量避免長時間的高速行駛，減少負荷，以節省汽油。

總的來說，探險者3.5t的油耗表現很不錯，它擁有節能環保的優勢，可以有效減少汽油消耗，節省開支。如果按照上述汽車維護和駕駛方法，探險者3.5t的油耗可以得到更好的優化，節省更多的汽油。 查看全文

實測油耗

福特探險者的動力系統搭載的是2.3T10AT動力系統，不僅動力性能豐富，而且燃油經濟性高，油耗相對較低。工信部給出的百公里綜合油耗是8.7-9L，那么福特探險者的實際油耗是多少呢？實測平均百公里油耗為11.68-11.86L.

電源配置

汽車的動力配置是決定油耗的重要因素，而福特探險者是一款中大型suv，越野性能非常出色。其動力系統搭載2.3T渦輪增壓發動機。這款發動機采用直列四缸結構，燃油效率較好，傳動匹配10速手自一體變速箱。

渦輪增壓

每公里油耗9分錢左右。

福特探險者測得的百公里平均油耗為11.68-11.86L，也就是說一公里油耗為0.117-0.119L那么福特探險者每公里油耗是多少呢？2.3T渦輪增壓發動機的92號汽油現在的價格在7.30元/升左右，可以直接算出來，每公里油耗9分錢左右。

福特探險者的動力系統搭載了2.3T直列四缸渦輪增壓發動機，動力表現十分充沛。那么福特探險者實際消耗多少燃料呢？實測平均百公里油耗為11.68-11.86L.

以上與福特探險者的實際油耗有關。福特探險者每公里耗油多少(約9美分)？希望對你有幫助。如果你想關于汽車的知識，請持續關注汽車檢測。 查看全文

國產探險者是長安福特汽車生產的中大型SUV乘用車，搭載2.3T發動機和10檔手自一體變速箱。整車調校很好，雖然車體比較大，整車質量較重，但油耗還是有較好的表現。其油耗城市在13升/百公里、高速路在10升/百公里上下。

探險者2.3T油耗在12個左右，特別是在城市擁堵路段，油耗會更加高一些，畢竟是美國車，再加上變速箱要相比，臺服要差一些，然后總體又好，相比于德系跟日系要高。

2.3T發動機的動力挺不錯的，市區跟車超車都很輕松，在高速上超車建議切換S擋。這車目前跑了1萬5千多公里，高速和市區道路各占一半，表顯百公里油耗為11.2L。在高速上時速120巡航的話，大約是10個油，市區內則是13-14個油。時速80的時候是最省油的，時速110則是個明顯的分界線。

探險者的油箱太小是個硬傷，開個五百多公里就得想著去加油了，跑長途挺影響心情的。另外建議加95號油，跑高速的百公里油耗親測是8.2L；如果是92號油，百公里油耗則是9L，差別還是不小的 查看全文

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上兩周靜態體驗完中期改款的探險者后，大家表示很期待這臺車的試駕，這回可算是安排上了！這次，我們來到美麗的云南來試駕新款探險者。

這次試駕的是2022款福特探險者ST-Line頂配車型。

新車依舊采用“2.3T+10AT”的動力組合，發動機最大馬力276Ps，峰值扭矩425N·m。這個級別當中，探險者的動力僅次于坦克500的3.0TV6和大眾途昂/攬境的2.5TV6，在這個級別中還是有不少優勢的。

2.3T發動機為這臺車帶來充沛的動力保障，特別是中后段動力很給力，高速超車完全不在話下。雖然動力充沛，但要指出的是車輛低速起步時有些拖沓，并且10AT變速箱偶有頓挫感，動力匹配還有優化的空間。

其次，整臺車隔音表現是做得比較好的，車廂很安靜，即便車速70-80km/h也幾乎感覺不到路噪風噪。

至于底盤與懸架方面，探險者采用前雙球節彈簧減震支柱懸架+后多連桿式獨立懸架，底盤依舊扎實厚重，濾震表現出色，對于細碎路面的處理還是比較到位的。

至于油耗方面，我們出發前，把油耗清0，標準胎壓，空調風量全程2檔，全車4人。從麗江開到香格里拉，行駛了169km，基本上是高速路況，110km/h，車輛的表顯油耗為9.5L/100km。

因為是試駕活動，我們沒辦法進行標準的油耗測試，表顯油耗與實際可能有一定出入。不過，之前我的同事也測過改款前的探險者，當時測到的油耗是10.4L/100km，中期改款車型車身重量動力沒有太大變化，實際的油耗表現應該也是差不多。

下面再來回顧一下新車的外觀以及內飾。

外觀方面，新款探險者依舊提供雙外觀可選，更換了全新的前格柵，兩側燈組和下方的霧燈也進行了調整，中間還有貫穿式燈帶。

車身尺寸方面，新車長寬高分別是：5063*2004*1778mm，軸距為3025mm，相比起老款車型，新款車型在長度方面進行了調整，其余保持不變。

試駕車型是賓利添越同款的倍耐力蝎子四季胎，275/45R21，市場參考價2000RMB一條，換胎時候就心痛了。

尾門造型、尾燈造型、后霧燈以及排氣造型都進行了調整，跟原來的區別還是比較大的。

內飾采用全新的家族化設計，全液晶儀表盤和27英寸的大橫屏十分亮眼，車機是SYNC+2.0系統，同時還有L2+駕駛輔助系統和車路協同系統，整臺車的智能化水平確實做得挺好的。

經過中期改款之后的探險者，外觀更加精致，內飾科技感提升明顯，從試駕來看，動力充沛，隔音出色，濾震高級，在同級別當中還是十分有競爭力的。最后，這臺車將于8月底正式上市，感興趣的朋友敬請留意我們的報道了。 查看全文