探險者內飾怎么樣

隨著國內互聯網社區平臺的成熟，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。以前買車的消費者當中還時常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒有買車需求的人也多少懂點相關的內容，就好像一款車好壞不能只看外表，內飾也是很重要的。今天我們要說的是探險者，它在同級別中的關注度還是不錯的。

探險者內飾給人一種十分端莊的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

探險者方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

探險者儀表盤配備了6.5英寸的顯示屏，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

中控屏尺寸為12.8英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，探險者還配備了導航路況信息顯示、CarLife、車聯網等五項配置。

這款車采用了仿皮、真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

探險者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。另外，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

又到了最后的總結環節，探險者標配的是可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風。探險者的頭燈標配了LED遠近光燈，設計非常吸引人，很符合整車的定位。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

探險者?2020款 EcoBoost 285 后驅風尚版 6座內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 后驅風尚版 6座針對內飾的看法吧：網友@wongwaikuok說道：“很不錯，這個價格太低了。后排空間更大，空間更大，后排空間更大，第三排我覺得夠用了，這是唯一能讓人滿意的空間組合，舒適性毋庸置疑，中控屏上的語音系統也很方便。”

網友@wandan9898說道：“內飾簡約，探險者低調奢華，雖然中控屏不是所有人都喜歡的，但很多車企都沒有這功能的。”

網友@huanglx100說道：“底盤懸架的舒適性很好，在泥濘的道路上走的很輕松，沒有太大的顛簸。發動機的聲音很大，可能是因為后驅的關系，發動機離前排比較近，加速的時候，油門踩得更深了，發動機的轟鳴聲就更大了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，以往我們手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始全方位地去貨比三家，就比如內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。如果你正在關注探險者，那接下來的內容你可要好好看看了。

探險者內飾看上去十分大方，顯得端莊且耐看。

探險者方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。此外，該車配備了方向盤4向電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶。

探險者儀表盤采用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看著有相當好的科技感。

探險者中控屏尺寸為12.8英寸，并標配了車聯網、藍牙/車載電話、CarLife等五項配置。

該車配備了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

探險者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。同時，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后座出風口。

又到了最后的總結環節，探險者配備了可開啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內的空間感。此外，探險者配備了上坡輔助、后排側隱私玻璃、主動閉合式進氣格柵等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

探險者?2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座針對內飾的看法吧：網友@hj8429441說道：“內飾設計簡潔大氣，充滿了時尚氣息，里面的按鍵很少，因為很多功能都是語音控制的，采集系統非常強大，操作也非常靈活。”

網友@19680306wwwvvv說道：“很舒服，很滿意。前排和后排空間很大。”

網友@MADGE009說道：“座椅很舒服，材質也很好，我的車里坐的人不多，后排的空間也不大，我坐在第二排也挺舒服的，不過和前排比起來，還是差了一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格，有的比較簡約低調，看上去都不像這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。今天我們要說的是探險者，它在同級別中的關注度還是不錯的。

探險者內飾呈現出穩重的設計風格，對稱式中控臺采用了軟性材質，搭配棕色仿木紋飾條，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

探險者三輻式方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。此外，該車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節、方向盤加熱。

探險者儀表盤運用全液晶的設計，配備了12.3英寸的顯示屏，看起來頗具精美的感覺。

探險者中控屏尺寸是12.8英寸，并標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、車聯網等五項配置。

這款車配備了仿皮、真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

探險者第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。同時，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，探險者標配了可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。探險者的車尾采用了較為硬派的造型設計，線條十分平直，更加突出整體的氣質。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

探險者?2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 6座內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 6座針對內飾的看法吧：網友@longdeyuyyan說道：“內飾還過得去我覺得總體上主要是喜歡外觀”

網友@huabaobao2009說道：“開起來一點都不累，一點都不累，座椅的填充物也比較柔軟。座椅舒適，包裹性很好，貼合人體曲線，非常舒服。”

網友@pswtgpxtx說道：“駕駛感很好，座椅的承重性和承重性都很好，座椅也有按摩功能，簡直就是我的最愛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格，有些顯得比較素雅低調，看上去都不像這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。今天為大家介紹的是探險者，它的實力如何我們就一起往下看吧。

探險者內飾設計走了穩重路線，對稱式中控臺輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

探險者方向盤運用平底三輻式的設計，同時采用皮質材質，質感方面還算可以。另外，該車配備了方向盤4向電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶。

探險者儀表盤運用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看上去頗具精細的感覺，細致的設計看起來很精美。

探險者中控屏尺寸是12.8英寸，并配備了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、GPS導航系統等五項配置。

該車采用了仿皮、真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

探險者第二排空間比較寬敞，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大。第三排空間表現中規中矩，長時間乘坐的體驗可能不會讓人滿意。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，探險者的車側展現出了流暢的視覺效果，線條柔順舒展，看起來比較協調。再看下配置，探險者標配了全速域自適應巡航、車道保持輔助系統、360度全景影像、車道偏離預警系統、陡坡緩降、CarLife、電動后備廂、自動駐車等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款 EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 7座?探險者內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 7座針對內飾的看法吧：網友@dnamotoring說道：“最低配的探險者也有真皮座椅，但冬天坐在上面，屁|股都凍壞了，口袋太小了，要不就買個3598的座椅吧。中控臺的屏幕很大，雖然沒有新蒙那么長，但也足夠了。最讓他驚喜的是，方向盤上有換擋功能，不錯，還能體驗一下手動擋的感覺。后排的溫度也是可以調節的，不然有些老人不習慣開空調，那豈不是很尷尬？”

網友@wandan9898說道：“內飾簡約，探險者低調奢華，雖然中控屏不是所有人都喜歡的，但很多車企都沒有這功能的。”

網友@e32015說道：“舒適和操控并存的車，座椅設計和空間設計都很不錯，坐起來很舒服，包裹性也很好，轉彎也不會有太大的影響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始全方位地去貨比三家，就好像內飾方面，只要多點耐心，總是能找到適合自己的車型。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的探險者。

探險者內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

探險者方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。此外，這款車標配了方向盤加熱、方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

探險者儀表采用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看上去頗具精巧的感覺。

探險者中控屏尺寸為12.8英寸，并配備了GPS導航系統、CarLife、藍牙/車載電話等五項配置。

這款車采用了仿皮、真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

探險者第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。同時，該車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，探險者搭載了車道保持輔助系統、前排側氣囊、道路交通標識識別、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊等配置。探險者的車尾采用了大氣的設計風格，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

探險者?2020款內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅運動版ST-LINE 6座針對內飾的看法吧：網友@wandan9898說道：“內飾簡約，探險者低調奢華，雖然中控屏不是所有人都喜歡的，但很多車企都沒有這功能的。”

網友@MADGE009說道：“座椅很舒服，材質也很好，我的車里坐的人不多，后排的空間也不大，我坐在第二排也挺舒服的，不過和前排比起來，還是差了一些。”

網友@夢碎說道：“駕駛，副駕駛座位還行，中間座位還算舒適，后排座位不敢說啥，短途可以免強接受，長途就不行了，太矮，坐著不舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）