Lorinser VS系列動力怎么樣

如果現在你手中有百來萬的購車預算，那么可以選擇的車型真的還不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都可以找到適合自己的車型。雖然這些車型差異化明顯，但有一個方面是一樣的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。今天介紹的這款Lorinser VS系列，指導價為138.8萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

Lorinser VS系列前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

Lorinser VS系列車尾呈現出精細的設計風格，加上精巧的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

Lorinser VS系列內飾呈現出穩重的設計風格，依舊保持了MPV的沉穩大氣。

Lorinser VS系列配備了2.0T L4機械增壓發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，Lorinser VS系列第二排空間的表現屬于這個定位的主流水準，第三排空間表現也還不錯。Lorinser VS系列的前臉精致十足，看上去很漂亮。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 VS550L?Lorinser VS系列動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 VS550L針對動力底盤的看法吧：網友@小白的小兔說道：“在這個大小和級別來說已經非常不錯了。”

網友@比亞迪比亞迪說道：“動力方面從之前的2200轉有渦輪到現在的1700轉就有，提升不少，也省油，空調開了會有一點影響，還是因為這個車自重比較重”

網友@kjhufhu說道：“起步速度還算比較快的，給大油門，發動機轟鳴聲很強，動力肯定不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款MPV，Lorinser VS系列的關注度也不低，今天我們就來說說它。

Lorinser VS系列前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

Lorinser VS系列車尾看起來頗具精美的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

Lorinser VS系列內飾造型走了精細路線，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

Lorinser VS系列配備了2.0T L4機械增壓發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是拖曳臂式非獨立懸架。

最后來做個總結，功能配置方面，Lorinser VS系列標配了藍牙/車載電話、定速巡航、上坡輔助、胎壓報警、自動駐車等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。Lorinser VS系列的車側給人一種非常大氣的感覺，看上去氣場十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 VS600L?Lorinser VS系列動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 VS600L針對動力底盤的看法吧：網友@全都給我立正說道：“轉向精準.方向盤比較輕.底盤扎實.”

網友@上海海通說道：“操控有比例感，而且有重量感，試車時候就被這種有重量感的轉向吸引?！?/p>

網友@全都給我立正說道：“對于我的技術來說，可能動力過剩了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業技術的發展，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。今天為大家介紹的是Lorinser VS系列，它的實力如何我們就一起往下看吧。

Lorinser VS系列前臉呈現出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

Lorinser VS系列車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

Lorinser VS系列內飾看起來頗具沉穩的感覺，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

Lorinser VS系列配備了2.0T L4機械增壓發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗9.4L/100km。

該車匹配7擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，Lorinser VS系列標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。Lorinser VS系列的前臉展現出了大氣的視覺效果，穩重大方，同時也有一定的精致感。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 VS560L?Lorinser VS系列動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 VS560L針對動力底盤的看法吧：網友@xiaoxiaoren說道：“提速很快，動力很強，加速感不錯，動力上坡很給力?！?/p>

網友@kjhufhu說道：“轉向很穩。開起來也很穩！方向盤握起來很有感覺，車輛整體給我感覺很好”

網友@z09052006說道：“動力無壓力，在市區駕駛除了遇上塞車沒辦法，其他的都不在話下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的Lorinser VS系列。

Lorinser VS系列車頭呈現出莊重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

Lorinser VS系列車尾呈現出穩重的設計風格，搭配精致的尾燈，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

Lorinser VS系列內飾造型走了精巧路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

Lorinser VS系列配備2.0T L4機械增壓發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。

這款車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Lorinser VS系列的頭燈遠近光燈均為LED光源，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。Lorinser VS系列的車尾看起來十分大氣，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

Lorinser VS系列?2019款 VS560L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 VS560L針對動力底盤的看法吧：網友@z09052006說道：“轉向精準度很好，指向清晰，路感反饋很好！懸架偏硬。夠運動”

網友@會醉的豬1說道：“真皮方向盤很有手感，不懂為什么論壇里還是很多人要加一個方向盤套，感覺好好的方向盤都浪費了（個人觀點，勿噴哈?。?，方向盤指向還是比較精準的”

網友@龍行天下說道：“油門要深踩一些這車的提速才比較猛一點，平時不暴力開的話，以舒適為主?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現。今天就帶大家來看看這款Lorinser VS系列。

Lorinser VS系列車頭呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

Lorinser VS系列車尾看上去頗具沉穩的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

Lorinser VS系列內飾風格看起來比較沉穩，顯得端莊大方。

Lorinser VS系列配備2.0T L4機械增壓發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

該車匹配7擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架。

最后來做個總結，來看一下后排，Lorinser VS系列第二排空間表現不錯，此外第三排的實用性很強。接下來看下配置，Lorinser VS系列標配了倒車影像、前排頭部氣囊、上坡輔助、前排側氣囊、牽引力控制、自動駐車、胎壓報警等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 Lorinser VS系列?7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 VS560MX 智能款針對動力底盤的看法吧：網友@yuki_cxz001說道：“不錯，開起來很有信心，有時候開的時候忽然就有種人車合一的感覺，不知道你們是否能理解。”

網友@NXNNCNXC說道：“動力好評。除了起步肉了點，但在10碼后，踩多一點點油門，提速就上來了?！?/p>

網友@xiaoxiaoren說道：“提速很快，動力很強，加速感不錯，動力上坡很給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）