捷達VS5動力怎么樣

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天就帶大家來看看這款捷達VS5。

捷達VS5車頭呈現出簡單的設計風格，配合多邊形格柵，使前臉整體較為簡樸。

捷達VS5車尾呈現出干練的設計風格，加上飾條，整體造型還是很耐看的。同時，采用了低調的尾燈設計，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

捷達VS5內飾看上去頗具簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

捷達VS5配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，捷達VS5搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。捷達VS5的車側展現出了素雅的視覺效果，顯得簡約且耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

捷達VS5?2021款 280TSI 手動悅享型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI 手動悅享型針對動力底盤的看法吧：網友@xwkjgps說道：“我買這輛車只是為了日常駕駛，動力方面完全沒問題，1.4T已經足夠應付各種路況了，別說在城市里開了，就算是在高速上開，我也有信心。”

網友@robustman說道：“方向盤很靈活，手感也很好，剎車也很靈敏，不像其他車那樣需要踩剎車，懸掛設計得很好，既保證了舒適性，又保證了行駛的靈活性。”

網友@robustman說道：“動力很不錯，其實也沒必要一直盯著數據看，畢竟要親自試一試才行，我有幾個朋友開過VS5，他們都說這輛VS5的動力很好，而且我平時也不需要為動力而煩惱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是捷達VS5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

捷達VS5前臉呈現出簡練的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

捷達VS5車尾呈現出實在的設計風格，加上銀色飾條，雖然質樸但并不乏美感。同時，采用了平和的尾燈設計，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

捷達VS5內飾呈現出干練的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

捷達VS5配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，捷達VS5的內飾在設計上非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。再看下配置，捷達VS5標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、被動行人保護、前/后排頭部氣囊等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 捷達VS5?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI 自動榮耀型Pro針對動力底盤的看法吧：網友@qyq0611說道：“我覺得VS5的動力并不算太強，畢竟它只是1.4T，所以我也沒抱太大的希望，但作為家用，它的性能還是不錯的，而且我也不需要太極端的環境，所以動力還是比較實用的，我只是覺得1.5 T比較合適。”

網友@qazedcsq12說道：“這車的操作很簡單，以前是手動擋，現在換成自動擋，開起來就輕松多了。車子的穩定性很好，不會顛簸，也不需要刻意放慢速度，給人一種很輕松的感覺。”

網友@A1新車說道：“有人說越野車駕駛起來不靈活，但是我不這么認為。捷達VS5的方向盤一點都不沉，開起來一點都不笨重，而且變道非常精準，比很多小轎車都要好。這輛車在高速轉彎的時候表現還算不錯，所以駕駛起來相當得心應手，底盤不錯，顛簸感也不算太強，雖然不能和幾十萬的豪車相比，但在這個價位的操控上能做到這一點，已經是難能可貴了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是捷達VS5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

捷達VS5車頭呈現出整潔的設計風格，看起來簡潔干凈。

捷達VS5車尾呈現出雅致的設計風格，搭配平和的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

捷達VS5內飾給人一種非常低調的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

捷達VS5配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，捷達VS5的前臉展現出了素雅的視覺效果，給人一種很簡約的感覺。捷達VS5的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計十分簡潔，足夠耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 280TSI 自動榮耀版?捷達VS5動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 自動榮耀版針對動力底盤的看法吧：網友@cxblcj說道：“因為是家用轎車，所以速度并不算太快，但這并不影響捷達VS5的動力表現，雖然是1.4T，但從它源源不斷的輸出來看，它的動力還是很不錯的，有時候需要超車，捷達VS5也能輕松超車，所以我覺得捷達VS5的動力表現還是不錯的。”

網友@bowlbowl說道：“這輛車的動力很一般，最重要的是，這輛車配上了1.4T發動機，充滿了推背感，充滿了力量，這是捷達VS5所不具備的，只能用來日常生活，但如果想要刺激的話，還是不要選這輛車比較好。”

網友@oldblackship說道：“方向盤很輕，一點也不像 SUV那么笨重，反而給人一種輕盈、沉穩的感覺。雖然是一臺 SUV，但它的穩定性還是很好的，在高速和轉彎的時候，它不會有太大的晃動，也不會有船的感覺。不過，還是有一些瑕疵的，那就是剎車的聲音很大，不踩剎車是不可能的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正在關注捷達VS5，那接下來的內容你可要好好看看了。

捷達VS5車頭呈現出鋒利的設計風格，給人的立體感很強。

捷達VS5車尾看上去非常精細，并輔以飾條。尾燈呈現出樸素的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

捷達VS5內飾整體走了簡潔路線，輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

捷達VS5配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，捷達VS5的內飾采用了簡約的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。配置方面，捷達VS5搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

捷達VS5?2021款 280TSI 手動進取型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI 手動進取型針對動力底盤的看法吧：網友@oldblackship說道：“方向盤很輕，一點也不像 SUV那么笨重，反而給人一種輕盈、沉穩的感覺。雖然是一臺 SUV，但它的穩定性還是很好的，在高速和轉彎的時候，它不會有太大的晃動，也不會有船的感覺。不過，還是有一些瑕疵的，那就是剎車的聲音很大，不踩剎車是不可能的。”

網友@hongdeng02說道：“加速更快，比科魯茲更強，動力充足，運動模式轉速2500；”

網友@xwkjgps說道：“我買這輛車只是為了日常駕駛，動力方面完全沒問題，1.4T已經足夠應付各種路況了，別說在城市里開了，就算是在高速上開，我也有信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。今天我們要說的是捷達VS5，它在同級別中的關注度還是不錯的。

捷達VS5前臉呈現出整潔的設計風格，整體看上去很干凈。

捷達VS5車尾呈現出精簡的設計風格，配合素凈的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

捷達VS5內飾設計較為簡明，看著相當干凈清爽。

捷達VS5配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，捷達VS5的前臉素雅十足，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。配置方面，捷達VS5標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 捷達VS5?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 手動悅享版針對動力底盤的看法吧：網友@cxblcj說道：“我對捷達VS5的操控還是很不錯的，方向盤輕盈，轉向也很流暢，在急轉彎的時候也不會有太大的感覺，這樣的表現對這輛車來說是非常不錯的。”

網友@rose0520說道：“捷達VS5搭載的是愛信6擋手自一體變速箱，這是一種很好的選擇，愛信VS5有一個缺點，那就是不能吃粗糧，只能加95號汽油！”

網友@小蟈說道：“動力方面只能說還行，不算太強，但也足夠了，起步稍微好一點，在高速上表現稍遜一籌，不過應該不會有太大的問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）