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捷達VS7操控怎么樣

超級體驗:捷達VS7不只是家用擔當,操控表現一樣亮點頗多

捷達VS7的尾燈很有特色,采用了不規則造型,看起來不呆板,內部是Y字型燈組,夜晚點亮后可以讓捷達VS7具有出色的辨識度。

捷達VS7擁有長4624mm、寬1841mm、高1624mm、軸距2730mm的偉身材,可謂是實實在在的高級車水平。捷達VS7全車擁有多處儲物空間,后備箱裝載能力更不是哈弗H長安CS7瑞虎標致4008等緊湊級SUV可比。

底盤方面,新捷達VS7采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,這個價位的合資中型SUV能采用多連桿獨立懸掛,確實是一個值得認可的亮點,而且和同價位國產SUV相比,來自大眾集團的三大件也進一步提升了新捷達VS7的競爭力。

說回到新捷達VS7高光版,這臺車的外觀設計依舊是帶有著濃濃的大眾味道,中庸而不平庸,運動又不激進是對它最貼切的形容。

亮點配置:?主打車型尺寸的捷達VS7,然擁有著更大的車頂面積,容得下面積更大的全景天窗。捷達VS7全系都標配了可開啟式的全景天窗,這樣的做法無疑是大眾深耕中國市場得出的結論,比較懂得國內消費者的需求。

自動雙區空調對于前后排乘客來說體驗感會更好一些,如果前排感覺空調溫度太低,而后排太熱覺得不能調高,那雙區控制就很好的讓前后排擁有不一樣的風溫。 收起

捷達VS7評價
捷達VS7的車身穩定性很好,雖然車身很大,但駕駛起來卻很輕松,方向盤很穩,方向盤很穩,方向盤也很穩,駕駛起來也很輕松。
操控性也不錯,方向盤沒有虛位,更靈活,手感也更好,握起來也不累,不容易出汗,不需要再買方向盤套,會影響握感,底盤設計的有點硬,優點是路感清晰,操控感更強,缺點就是乘坐舒適性差了一些,不過我覺得只要不是太大的坑洞就行了。
在操控方面,捷達VS7表現還算不錯,底盤很好,手感也很好,方向盤也很輕盈,我媳婦很喜歡這款車。雖然我不知道輪胎是什么牌子的,但是我能感覺到它的抓地力很強。
一般來說, SUV的操控肯定比不上轎車,因為它的重心比較高,但我覺得捷達VS7的操控感還是不錯的,彎道的時候側傾不會太明顯,方向盤也很精準,操控起來也很容易。方向盤的方向也非常精準,駕駛起來比較輕松,底盤韌性不錯,方向盤的力度也比較符合我的手感,開起來比較舒服,力度也剛剛好。
這車很好操作,開起來也不是什么難事,至少比我以前開的那輛老式車要好很多,調校的很好,有助力也很輕松。
我這輛車,整體操控還不錯,駕駛起來一點都不累,很輕松,方向盤也很好用,油門和剎車也很靈,車內視野也很好,沒有死角。
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