捷達VS5內飾怎么樣

隨著消費群體綜合素質的提高，大家的消費觀念也日趨多元化，對于車型的需求也變得五花八門。有人更看重外觀，有的人還是覺得動力操控是最重要的，還有些人則對內飾的造型有自己的要求。作為一款緊湊型SUV，捷達VS5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

捷達VS5內飾給人一種非常實在的感覺，飾以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

捷達VS5方向盤運用平底三輻式的設計，同時采用了皮質材質，傳統的造型看著十分常規。

捷達VS5儀表采用了雙圓環式的設計，顯得十分簡樸，信息讀取簡便清晰。

捷達VS5中控屏尺寸為8英寸，并標配了藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife。

這款車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

捷達VS5后排空間還不錯，不管是日常家用還是長途旅行都還算可以，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了一部分中間乘客的腿部空間。

總體來說這款的亮點還是不少的，捷達VS5的車側給人一種十分素雅的感覺，顯得簡約且耐看。再看下配置，捷達VS5配備了胎壓報警、上坡輔助、疲勞駕駛提示、剎車輔助、定速巡航、前排側氣囊、發動機啟停技術、牽引力控制等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

捷達VS5?2021款 三十周年紀念版 手動悅享型內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 三十周年紀念版 手動悅享型針對內飾的看法吧：網友@creeky說道：“車內的設計很簡單，顏色也比較耐臟，雖然我是個女孩子，但是我不喜歡麻煩，所以我覺得這車的內飾還是不錯的。不過車里還是有點問題，這車的味道比較重，感覺是材質的原因，到現在還有點刺鼻的味道，不太滿意。”

網友@cxblcj說道：“既然是家用轎車，那自然是要考慮舒適性的。因為家里有老人和孩子，如果自駕游的舒適性不夠，那是一種煎熬。所以我就選了捷達VS5，它的舒適性自然也就過關了。因為懸掛比較軟，所以過濾效果很好，座椅設計得非常符合人體工程學，所以捷達VS5的舒適性還是不錯的。”

網友@hongdeng02說道：“前后獨立懸掛，比科魯茲要好很多，給老婆和孩子買一輛，綽綽有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于絕大部分消費者來說，合理親民的價格時我們購車的大前提，但是預算不高并不意味著我們沒有選擇的權力，就像在內飾設計方面，這個龐大的汽車消費市場中就有不少值得推薦的車型。今天為大家介紹的是捷達VS5，它的實力如何我們就一起往下看吧。

捷達VS5內飾設計較為簡練，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

捷達VS5方向盤采用平底三輻式的設計，同時采用了皮質材質，看起來質感尚可。

捷達VS5儀表盤看起來頗具簡潔的感覺，運用了雙圓環式的設計，信息讀取簡便清晰。

捷達VS5中控屏風格走了老派路線，運用了嵌入式的設計，尺寸是8英寸，符合大多數消費者的審美標準。同時中控屏標配了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。

該車配備了仿皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

捷達VS5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，捷達VS5的內飾十分簡約，整體設計很耐看。功能配置方面，捷達VS5標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

捷達VS5?手動版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI 手動悅享型針對內飾的看法吧：網友@nanweidni說道：“不過這車懸架有點硬，顛簸比較大，減震效果也不是很好，隔音效果也不錯，比車友們說的要好很多，我覺得沒什么問題。”

網友@小蟈說道：“雖然底盤調教的不怎么樣，但座椅設計得還算不錯，坐在里面倒也不會有什么不適。隔音效果還算不錯，無論是低速還是高速都不會有太大的噪音，完全在我的承受范圍之內。空調的制冷效果也不錯，現在開車出門的時候，空調的溫度可以在短時間內達到涼爽舒適的程度。”

網友@mf0518說道：“VS5的舒適性很好，座椅設計也很科學，不軟不硬，符合人體工程學的設計，坐久了也不會覺得累。捷達VS5的隔音效果還算滿意，總體來說，它的舒適性還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分消費者而言，親民且合理的價格是我們購車的前提，但是預算不高并不代表著我們沒有選擇的余地。就比如在內飾設計上，這個龐大的汽車市場中就有許多值得推薦的車型。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛捷達VS5。

捷達VS5內飾設計走了樸素路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

捷達VS5方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

捷達VS5儀表盤呈現出簡練的設計風格，造型上沒有什么亮點，但實用性無需擔心。

捷達VS5中控屏尺寸為8英寸，并配備了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。

這款車配備了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

捷達VS5后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

總體來說這款的亮點還是不少的，捷達VS5的車側給人一種十分素雅的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。接下來看下配置，捷達VS5標配了電動后備廂、發動機啟停技術、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

捷達VS5?2020款 280TSI 自動三十而立版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 280TSI 自動三十而立版針對內飾的看法吧：網友@hongdeng02說道：“前后獨立懸掛，比科魯茲要好很多，給老婆和孩子買一輛，綽綽有余。”

網友@qazedcsq12說道：“我對這輛車的隔音效果還是很滿意的，雖然車內的噪音也很小，幾乎可以忽略不計。而且座椅設計合理，坐久了也不會覺得累。而且方向盤的高度剛剛好，駕駛起來也不會太累。”

網友@frthybvcdf說道：“在坑坑洼洼的路面上行駛的時候，并沒有太大的顛簸，行駛起來也很順暢，隔音效果也不錯，坐在車里也不會有太大的噪音。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于絕大部分消費者來說，親民且合理的價格是我們購車的前提，但是預算不高并不意味著我們沒有選擇的權力，就像在內飾設計方面，這個龐大的汽車消費市場中就有不少值得推薦的車型。作為一款緊湊型SUV，捷達VS5的關注度也不低，今天我們就來說說它。

捷達VS5內飾設計非常簡明，看著相當干凈清爽。

捷達VS5方向盤采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。

捷達VS5儀表配備了3.5英寸的顯示屏，造型設計比較普通，但實用性較強。

捷達VS5中控屏尺寸為8英寸，并標配了CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay。

該車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

捷達VS5后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，捷達VS5的內飾簡約十足，看著相當干凈清爽。配置方面，捷達VS5標配了發動機啟停技術、藍牙/車載電話、牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助、上坡輔助、CarPlay、CarLife等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

捷達VS5?2019款 280TSI 手動進取版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 280TSI 手動進取版針對內飾的看法吧：網友@A1新車說道：“個人認為，捷達VS5在內飾方面只能算是中規中矩。如果不是因為中控臺是塑料材質，所以整個內飾看起來有點廉價，我覺得它的內部空間還是不錯的。打開車門，看到滿地的塑料實在是太掉價了。不過，如果不降低材料的話，怎么可能賣的這么好呢！其實這也不是什么大不了的事情，雖然是塑料做的，但是卻沒有塑料的味道。最主要的原因就是性價比，只要能保證材料的安全性，問題就不大了。”

網友@hongdeng02說道：“前后獨立懸掛，比科魯茲要好很多，給老婆和孩子買一輛，綽綽有余。”

網友@hongdeng02說道：“馬馬虎虎，真皮座椅，做工一般，新車的味道還是挺重的，曬一曬就好多了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的捷達VS5。

捷達VS5內飾給人一種非常整潔的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

捷達VS5平底三輻式方向盤采用真皮材質，給人一種想要駕馭的沖動。

捷達VS5儀表盤呈現出酷炫的設計風格，凸顯了較濃的動感氣息。

捷達VS5中控屏運用嵌入式的設計，中控屏尺寸是8英寸，造型簡潔明了，實用性不錯。同時，這款車還配備了CarPlay、藍牙/車載電話。

這款車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

捷達VS5后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，捷達VS5配備了發動機啟停技術、自適應巡航、自動駐車、CarPlay、牽引力控制等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。捷達VS5的頭燈遠近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

捷達VS5?2022款 280TSI 自動榮耀型Pro內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 280TSI 自動榮耀型Pro針對內飾的看法吧：網友@小蟈說道：“雖然底盤調教的不怎么樣，但座椅設計得還算不錯，坐在里面倒也不會有什么不適。隔音效果還算不錯，無論是低速還是高速都不會有太大的噪音，完全在我的承受范圍之內。空調的制冷效果也不錯，現在開車出門的時候，空調的溫度可以在短時間內達到涼爽舒適的程度。”

網友@cxblcj說道：“既然是家用轎車，那自然是要考慮舒適性的。因為家里有老人和孩子，如果自駕游的舒適性不夠，那是一種煎熬。所以我就選了捷達VS5，它的舒適性自然也就過關了。因為懸掛比較軟，所以過濾效果很好，座椅設計得非常符合人體工程學，所以捷達VS5的舒適性還是不錯的。”

網友@sniperzbr說道：“因為空間足夠大，所以坐在里面很舒服，座椅的坐墊又大又軟，坐起來也不會太沉，還能感覺到一些支撐，坐久了也不會覺得累。這輛車的濾震表現還算不錯，尤其是后排沒有明顯的顛簸，通過減速帶的時候也沒有太大的顛簸，這個價格已經很不錯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）