享域動(dòng)力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的享域。

享域前臉顯得十分青春，加上多邊形格柵，提升了整車的檔次。

享域車尾呈現(xiàn)出厚重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈給人一種非常精美的感覺，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。另外，排氣布局運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)。

享域內(nèi)飾看起來頗具精簡(jiǎn)的感覺，以黑棕雙色為主，飾以銀色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

享域搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，享域后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。享域的內(nèi)飾給人一種很簡(jiǎn)約的感覺，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版?享域動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@the_ccIvan說道：“操控確實(shí)不錯(cuò) 沒有虛位 底盤很穩(wěn)”

網(wǎng)友@czxlei說道：“享域搭配的是1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量不高，家用完全夠了，高速超車也沒壓力，過年滿座，帶滿后備箱的東西，上高速也無壓力，這點(diǎn)很滿意，不必其他1.5L和1.8L的差什么”

網(wǎng)友@chong0012說道：“本田的車，操控性能一般都不會(huì)差，享域開起來也挺不錯(cuò)。雖然它不是一款主打運(yùn)動(dòng)的轎車，但是方向盤指向性很精準(zhǔn)，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)也很迅速。我這款是自動(dòng)擋，平時(shí)在市區(qū)里面駕駛也挺輕松的，遇到堵車不存在需要頻繁掛擋的情況，配合自動(dòng)駐車功能操作特別簡(jiǎn)單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款享域的實(shí)力如何。

享域前臉看上去非常運(yùn)動(dòng)，搭配分層式格柵，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

享域車尾看起來十分內(nèi)斂，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

享域內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

享域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配無級(jí)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，享域后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。享域的內(nèi)飾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 1.0T?享域?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 180Turbo CVT暢享版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chong0012說道：“低速松油門有明顯得頓挫感，起步感覺有點(diǎn)肉，大概我性子急得緣故”

網(wǎng)友@comebacl說道：“享域雖然用的是1.0T的排量，但也有著122匹的馬力，對(duì)于我這種在市區(qū)內(nèi)跑的人也是綽綽有余的，一開始還對(duì)三缸機(jī)有些擔(dān)心，但是開了這么久之后，好像并沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，整體都比較平順，也很好開。”

網(wǎng)友@wa991155說道：“1.方形盤太重，方向還是很準(zhǔn)沒有虛位。2.剎車距離10萬級(jí)價(jià)位還是可以。3.高速開到150車身還是很穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是享域，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

享域車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

享域車尾看起來十分優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

享域內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

享域搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267牛·米。

這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，享域的車頭風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。享域的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

享域?2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈耀版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tiger囝說道：“心滿意足。方向盤很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)自動(dòng)打開，還用得著自行車嗎？”

網(wǎng)友@ryubin說道：“沒有開過啥主打操控的車，沒有對(duì)比，享域比較好上手。”

網(wǎng)友@comebacl說道：“方向盤有點(diǎn)重，重的不像電子助力，更像是液壓助力，自動(dòng)駐車好評(píng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是享域，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

享域前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，讓前臉給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺。

享域車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上柔和的C字型尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

享域內(nèi)飾整體較為雅致，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

享域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

這款車匹配無級(jí)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，享域的車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。同時(shí)，享域搭載了上坡輔助、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)V?享域動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wouko說道：“剎車靈敏，車身穩(wěn)定性好，本田車操控我覺得也挺好的”

網(wǎng)友@2828519說道：“混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛的時(shí)候比普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要輕盈的多，油門的響應(yīng)也很靈敏，可以說是隨心所欲，隨心所欲。動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，沒有任何的顛簸，在城市里走走停停都非常的順暢，非常的成熟。”

網(wǎng)友@comebacl說道：“方向盤有點(diǎn)重，重的不像電子助力，更像是液壓助力，自動(dòng)駐車好評(píng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天就帶大家來看看這款享域。

享域車頭看上去非常新潮，中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì)，加上飾條，給人一種年輕有活力的感覺。

享域車尾看上去頗具敦厚的感覺，通過大量飽滿線條的運(yùn)用，營(yíng)造出一股硬朗味道。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣布局采用隱藏式的設(shè)計(jì)。

享域內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)明的感覺，中控臺(tái)運(yùn)用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

享域搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩134牛·米，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率131馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩267牛·米，工信部綜合油耗4L/100km。

該車匹配電子無級(jí)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，享域標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、胎壓報(bào)警、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。享域的車頭給人一種非常年輕的感覺，給人一種較為活潑的感覺。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版?享域動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 銳·混動(dòng) 1.5L 凈暢版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@KMR_ZHZ說道：“空間夠大，一米八的空間坐在里面不會(huì)有太大的空間；”

網(wǎng)友@tiger囝說道：“心滿意足。方向盤很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)自動(dòng)打開，還用得著自行車嗎？”

網(wǎng)友@Family2009說道：“嗯，操控方面，我也不知道該怎么形容，就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控簡(jiǎn)單，新手操作起來很簡(jiǎn)單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）