起亞k3新能源混動版用的是什么發動機型號,起亞k3混合動力
起亞 K3 新能源混動版車型搭載的是 1.6 升自然吸氣四缸發動機,此款車屬于插電混動汽車。插電混動汽車和普通的混動汽車存在差異,插電混動汽車能夠憑借外部電源為動力電池充電,進而達成更長的純電續航里程。但普通的混動汽車無法借助外部電源給動力電池充電,在純電模式下續航里程偏短。起亞 K3 新能源混動版所搭載的 1.6 升自然吸氣四缸發動機的最大功率為 77kw,最大功率轉速為 5700 轉每分鐘,最大扭矩為 147 牛米,最大扭矩轉速為 4000 轉每分鐘。該發動機運用了缸內直噴技術,同時配置鋁合金缸蓋缸體。鋁合金缸蓋缸體的運用能夠減輕發動機重量,提高燃油經濟性與操控性能。與該發動機匹配的電動機最大功率為 45kw,最大扭矩為 170 牛米。此車采用的是三元鋰電池,其能量密度較大,重量更輕,正極采用三元材料制成。部分三元鋰電池的正極由鎳、鈷、錳制成,還有些由鎳、鈷、鋁制成。起亞 K3 新能源混動版車型前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架為多連桿獨立懸架。
以上就是太平洋汽車對于《起亞k3新能源混動版用的是什么發動機型號,起亞k3混合動力》的相關解答,希望能對您有所幫助。
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款起亞K3。

起亞K3前臉呈現出簡明的設計風格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

起亞K3車尾給人一種非常典雅的感覺,尾燈呈現出低調的設計風格,整體的設計比較質樸,看起來相當清爽。

起亞K3內飾看上去十分簡明,視覺上非常干凈素雅。

起亞K3配備1.6L L4發動機,發動機最大功率128馬力,峰值扭矩156牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
最后來做個總結,起亞K3的內飾采用了較為素雅的造型設計,整體造型可圈可點。起亞K3的大燈近光燈為氙氣光源,遠光燈為鹵素光源,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
起亞K3?2013款 1.6L 自動Premium動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L 自動Premium針對動力底盤的看法吧:網友@xulili1127說道:“不管什么時候,駕駛起來都很輕松,這對我來說也是一種非常實用的表現,我覺得駕駛起來很舒服,開起來也很容易。”
網友@ddyydd88說道:“這車的操控非常好,從方向盤的手感和精準度來看,剎車也非常的靈敏。”
網友@Jupiter_an說道:“起亞K3的動力我是親身體驗過的,它的速度很快,雖然看不見它的排量,但是它的速度還是很快的,一試就知道了,幾個人都能輕松的爬坡,而且速度也很快,高速上不僅速度快,而且還很穩,而且不會飄起來。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是起亞K3,它在同級別中的關注度還是不錯的。

起亞K3前臉采用精簡的線條,給人一種十分低調的感覺,加上點陣式中網,整體看上去非常干凈。

起亞K3車尾呈現出干練的設計風格,加上銀色飾條,干凈的設計看著相當舒服。同時,采用了簡練的尾燈設計,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

起亞K3內飾給人一種非常雅致的感覺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。

起亞K3配備1.6L L4發動機,發動機最大功率128馬力,峰值扭矩156牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,起亞K3的車頭十分素雅,給人一種干干凈凈的感覺。起亞K3的內飾造型十分簡約,視覺上非常干凈素雅。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
起亞K3?2016款 1.6L 自動GLS動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L 自動GLS針對動力底盤的看法吧:網友@qjz0223說道:“開著這輛車,一點都不費勁,很快就上手了。方向盤很輕,手感也不錯,新手開起來一點問題都沒有。”
網友@2t830說道:“駕駛模式分為運動模式和經濟模式,每一種模式的駕駛手感都不一樣,在不同的路況下切換駕駛模式會更加的得心應手。”
網友@fbvfdsbfsbsf說道:“動力還算不錯,中段加速的時候力道也不錯,120邁的時速完全沒問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是起亞K3,它的實力如何我們就一起往下看吧。

起亞K3車頭整體看起來比較簡明,虎嘯式格柵采用黑色飾物進行裝飾,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。

起亞K3車尾給人一種十分樸實的感覺,并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出簡明的設計風格,雖說整體結構比較單調,但點亮效果還是挺不錯的。

起亞K3內飾看起來非常端莊,雖不華麗,但十分耐看。

起亞K3配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率115馬力,峰值扭矩143.9牛·米,工信部綜合油耗5.1L/100km。

該車匹配無級變速箱(模擬8擋)。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架為扭力梁式非獨立懸架。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,起亞K3的車頭彰顯了素雅的氣質,看起來既簡潔又美觀。來看一下后排,起亞K3后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
起亞K3?2019款 1.5L CVT豪華版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L CVT豪華版針對動力底盤的看法吧:網友@ami888說道:“搭載了1.5升自然吸氣發動機,發動機經過了很好的調校,加速的感覺非常及時,沒有任何延遲。”
網友@dingdingbest說道:“這輛車看起來并不大,操作起來并不困難,而且里面還有系統。”
網友@xianmuhai說道:“這輛車的操控還算簡單,買回來試一試,很快就上手了。精準的轉向和靈敏的剎車。完全不用擔心控制不住。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現強,有的車型外觀設計出眾,還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天為大家介紹的是起亞K3,它的實力如何我們就一起往下看吧。

起亞K3車頭呈現出古典的設計風格,整體看上去非常干凈。

起亞K3車尾呈現出簡單的設計風格,加上素雅的尾燈,干凈的設計看著相當舒服。

起亞K3內飾看起來十分簡潔,看著相當干凈清爽。

起亞K3配備1.6L L4發動機,發動機最大功率128馬力,峰值扭矩156牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,后排座椅方面,起亞K3后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。起亞K3的車側給人一種十分簡約的感覺,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
起亞K3?2013款 1.6L 手動GLS動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L 手動GLS針對動力底盤的看法吧:網友@dhxgjdf說道:“動力很足,一群人出去玩,爬坡,一點都不吃力。”
網友@furnvub負擔說道:“它的動力很強,在城市里開的時候,我開起來很輕松,沒有任何壓力。在高速上不斷加速,動力很足。”
網友@qq302010說道:“因為起亞K3有很多輔助功能,所以開起來非常順暢,非常適合新手小白駕駛。”
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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛起亞K3。

起亞K3車頭呈現出實在的設計風格,看起來干凈明快。

起亞K3車尾呈現出典雅的設計風格,加上簡約的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調。

起亞K3內飾看上去非常典雅,雖不華麗,但十分耐看。

起亞K3配備1.8L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,起亞K3的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,整體造型略顯簡單,但內部結構卻很精美,給人不錯的視覺效果。同時,起亞K3標配了上坡輔助、溫度分區控制、定速巡航、手動后排側遮陽簾、自動空調等配置。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2015款 1.8L 自動Premium?起亞K3動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8L 自動Premium針對動力底盤的看法吧:網友@correct820815說道:“它的方向盤非常的精準,沒有任何的空位,想要打到哪里,就打到哪里,非常的容易。”
網友@pricel說道:“駕駛起來并沒有太大的壓力,只要是有經驗的人上了這輛車都會很快,我試了幾次之后,就發現這輛車的功能非常齊全,而且在駕駛的過程當中,我感覺到了它的精準度。”
網友@furnvub負擔說道:“它的動力很強,在城市里開的時候,我開起來很輕松,沒有任何壓力。在高速上不斷加速,動力很足。”
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