柯迪亞克GT動(dòng)力怎么樣

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說(shuō)的是柯迪亞克GT，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

柯迪亞克GT車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

柯迪亞克GT車尾看上去非常流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

柯迪亞克GT內(nèi)飾看起來(lái)十分新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

柯迪亞克GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，再看下配置，柯迪亞克GT標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助、CarLife、自動(dòng)泊車入位等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。柯迪亞克GT的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力，讓人印象深刻。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

柯迪亞克GT?2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@啟緣123說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不顯得笨重，很靈巧”

網(wǎng)友@咖咖小樂(lè)說(shuō)道：“動(dòng)力也沒(méi)什么問(wèn)題，動(dòng)力完全夠用，這種車追求的也不是速度。”

網(wǎng)友@kaijia說(shuō)道：“動(dòng)力方面，同級(jí)無(wú)敵可能有點(diǎn)夸張，但在25萬(wàn)以內(nèi)的 SUV中，確實(shí)很難找到對(duì)手，零點(diǎn)七秒的加速，確實(shí)很給力，不超過(guò)零點(diǎn)六秒的人，根本感覺(jué)不出來(lái)。雖然網(wǎng)上那些阿貓阿狗們對(duì)雙離合的評(píng)價(jià)都很高，但我并不覺(jué)得有什么不妥，也不覺(jué)得比 AT差，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款柯迪亞克GT的實(shí)力如何。

柯迪亞克GT車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

柯迪亞克GT車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

柯迪亞克GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

柯迪亞克GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，柯迪亞克GT的車尾看起來(lái)十分年輕，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。柯迪亞克GT的車頭展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 自動(dòng)版?柯迪亞克GT?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 TSI380 四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@啟緣123說(shuō)道：“開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不顯得笨重，很靈巧”

網(wǎng)友@kaijia說(shuō)道：“動(dòng)力方面，同級(jí)無(wú)敵可能有點(diǎn)夸張，但在25萬(wàn)以內(nèi)的 SUV中，確實(shí)很難找到對(duì)手，零點(diǎn)七秒的加速，確實(shí)很給力，不超過(guò)零點(diǎn)六秒的人，根本感覺(jué)不出來(lái)。雖然網(wǎng)上那些阿貓阿狗們對(duì)雙離合的評(píng)價(jià)都很高，但我并不覺(jué)得有什么不妥，也不覺(jué)得比 AT差，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都很好。”

網(wǎng)友@FF桃說(shuō)道：“感覺(jué)不錯(cuò)，沒(méi)什么好說(shuō)的，就一個(gè)直觀感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是柯迪亞克GT，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

柯迪亞克GT前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

柯迪亞克GT車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺(jué)上很討喜。

柯迪亞克GT內(nèi)飾風(fēng)格非常年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

柯迪亞克GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，柯迪亞克GT搭載的是可開(kāi)啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。配置方面，柯迪亞克GT配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

柯迪亞克GT?2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 TSI380 四驅(qū)豪華版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@夢(mèng)悠然說(shuō)道：“方向盤(pán)的手感挺好的，非常的穩(wěn)重，缺點(diǎn)是重心偏高一點(diǎn)，再加上底盤(pán)有些偏軟，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不是很有信心，車內(nèi)的輔助功能到是挺好的。”

網(wǎng)友@kaijia說(shuō)道：“動(dòng)力方面，同級(jí)無(wú)敵可能有點(diǎn)夸張，但在25萬(wàn)以內(nèi)的 SUV中，確實(shí)很難找到對(duì)手，零點(diǎn)七秒的加速，確實(shí)很給力，不超過(guò)零點(diǎn)六秒的人，根本感覺(jué)不出來(lái)。雖然網(wǎng)上那些阿貓阿狗們對(duì)雙離合的評(píng)價(jià)都很高，但我并不覺(jué)得有什么不妥，也不覺(jué)得比 AT差，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性都很好。”

網(wǎng)友@快樂(lè)曼延說(shuō)道：“動(dòng)力挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速起來(lái)后，中段和后段提速都很滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款中型SUV，柯迪亞克GT的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

柯迪亞克GT前臉造型走了新潮路線，凹字形格柵采用黑色飾物進(jìn)行修飾，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

柯迪亞克GT車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時(shí)，采用了運(yùn)動(dòng)的尾燈設(shè)計(jì)，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

柯迪亞克GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。此外，該車青春的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

柯迪亞克GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，柯迪亞克GT的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。來(lái)看一下后排，柯迪亞克GT后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

柯迪亞克GT?2019款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 TSI380 四驅(qū)旗艦版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@johson1說(shuō)道：“空車動(dòng)力還是比較充足，起步很快，主要看個(gè)人駕駛習(xí)慣吧。”

網(wǎng)友@FF桃說(shuō)道：“動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不要小看排量，力量絕對(duì)超乎想象。”

網(wǎng)友@mb47590655說(shuō)道：“雖說(shuō)這是SUV，但越野性真的一般，這畢竟不是越野車，只是說(shuō)，通過(guò)一些爛路完全沒(méi)有問(wèn)題，畢竟底盤(pán)高一些，但要說(shuō)是去越野，那真的靠不住它”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款柯迪亞克GT的實(shí)力如何。

柯迪亞克GT前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

柯迪亞克GT車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

柯迪亞克GT內(nèi)飾顯得非常新潮，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

柯迪亞克GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，柯迪亞克GT的車尾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。配置方面，柯迪亞克GT搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

柯迪亞克GT?2019款 TSI380 四驅(qū)火星特工版 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 TSI380 四驅(qū)火星特工版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@快樂(lè)曼延說(shuō)道：“動(dòng)力挺不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速起來(lái)后，中段和后段提速都很滿意”

網(wǎng)友@refinexing說(shuō)道：“山路：我上班時(shí)有時(shí)走山路，速度快過(guò)灣時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)抓不住方向盤(pán)”

網(wǎng)友@xiaolinhan2008說(shuō)道：“動(dòng)力平順性不錯(cuò)，加速動(dòng)力也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）