冠道動力怎么樣

一輛豪車應該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談論其它優點的資格，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款冠道的實力如何。

冠道前臉給人一種非常大方的感覺，格柵使用了分層式的設計，加上黑色飾物，給人一種穩重大方的感覺。

冠道車尾呈現出高貴的設計風格，配合銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了動感的C字型尾燈設計，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

冠道內飾呈現出年輕的設計風格，并采用了銀色飾條裝飾，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

冠道配備2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

該車匹配9擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，冠道的頭燈標配了LED遠近光燈，視覺效果十分顯著。冠道的車尾展現出了精致的視覺效果，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

冠道?2017款 370TURBO 四驅尊貴版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 370TURBO 四驅尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@rinky11說道：“我是個經驗豐富的人，很快就熟悉了這款冠道，方向盤的操控感很好，手感很好，手感很好，中控屏上有盲區、倒車影像、三種駕駛模式。”

網友@wx50452615說道：“240的沒有越野功能”

網友@sdssasadagggggg說道：“2.0T渦輪增壓發動機運轉起來非常強勁。平時在市區里開開還沒什么感覺，但是開上高速或者是去鄉下，翻山越嶺的時候，我就能感覺到這輛車的動力很足，偶爾想要超車的時候，一踩油門就能超車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款冠道。

冠道車頭呈現出青春的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

冠道車尾呈現出簡潔流暢的設計風格，配合運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。

冠道內飾看起來十分青春，對年輕群體頗具吸引力。

冠道配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，冠道的頭燈配備了鹵素遠近光燈，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。冠道的車尾彰顯了流暢的氣質，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

冠道?2020款 240TURBO 兩驅精英版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 240TURBO 兩驅精英版針對動力底盤的看法吧：網友@totti0129說道：“坐在高處，視野開闊。另外，廣汽本田本身就有運動基因，開起來也很順手，雖然體積很大，但是反應速度很快，適應了之后就會覺得很容易控制。”

網友@281554491說道：“動力是冠道最大的優勢，很多男人都喜歡這款車，主要是因為它的動力，渦輪增壓發動機的功率很大，2.0的排量，真的很不錯，尤其是在等紅綠燈的時候，更是讓人有一種優越感，而且超車也不是什么難事。”

網友@xutang說道：“動力不是很好，但我覺得有必要解釋一下，畢竟1.5 T發動機的排量太小了，而且這輛車也太大了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款中型SUV，冠道的關注度也不低，今天我們就來說說它。

冠道車頭呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

冠道車尾看上去十分流暢優雅，尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

冠道內飾整體走了炫酷路線，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

冠道配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，冠道配備了防紫外線玻璃、自動駐車、前排車窗一鍵升降、可變轉向比、發動機啟停技術、溫度分區控制、遠程啟動等配置。來到后排，冠道后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

冠道?1.5T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 240TURBO 兩驅精英版針對動力底盤的看法吧：網友@wang0403說道：“我喜歡渦輪增壓發動機，2.0排量的發動機還不錯，一腳踩下去，動力十足，動力十足，然后在高速上超車，效率很高，不到八秒就達到了百邁，這絕對是一款非常優秀的車。”

網友@totti0129說道：“我之所以買2.0T，是因為我在試駕的時候，感覺特別好，而且在高速上跑了幾圈之后，車速越來越快，一點都不像一般的車在高速上跑的時候會慢下來。另外，變速箱的檔位數很高。”

網友@xutang說道：“動力不是很好，但我覺得有必要解釋一下，畢竟1.5 T發動機的排量太小了，而且這輛車也太大了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款中型SUV，冠道的關注度也不低，今天我們就來說說它。

冠道前臉呈現出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

冠道車尾看上去頗具靈動的感覺，尾燈呈現出動感的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

冠道內飾看起來頗具炫酷的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

冠道配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，冠道配備的是可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質量不錯的時候打開通風。冠道的內飾設計十分運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 240TURBO 兩驅舒享版?冠道動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 240TURBO 兩驅舒享版針對動力底盤的看法吧：網友@youlihe說道：“我覺得，冠道的動力參數，在同級別發動機中，絕對是數一數二的，不管是日常駕駛還是上坡超車，都能給我帶來不錯的動力，放眼望去，能有兩百七十匹馬力的家用 SUV，已經是鳳毛麟角了。”

網友@aaaafan說道：“在駕駛過程中，我感覺到方向盤有點沉，在整個駕駛過程中，它需要加強一些地方，因為我覺得，如果它能夠更好的操控，更輕的話，它可能會有一些瑕疵。”

網友@xutang說道：“因為這輛車比較大，所以我想要調整一下方向，所以開起來比較大，底盤也不是很穩，側傾也比較明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果把本田杰德用的5T發動機和8自吸發動機對比，當然5T車型的動力表現更好。雅閣用的是5T發動機，冠道CRV等所有中大型車都沒問題，更別說一臺翡翠了。

t動力更大。以下是具體區別：動力：無論是5T還是8L排量其實差不多但5t動力更大。因為前者是渦輪的后者是自吸。油耗：如果是在鬧市行駛8L比較省油但若行駛在高速上普遍來說5T油耗低。

t動力更大。自然吸氣發動機工作的線性程度會優于渦輪增壓發動機，在平順性和安靜程度上，自然吸氣發動機普遍會做得更好。

自吸的會好一些，并且自吸的穩定高，渦輪增壓適合賽道，動力足，但是那是高速的時候。

L自吸發動機還是那種動力輸出性能穩定的。汽車起步時，由于沒有渦輪遲滯，起步階段相比5T有優勢，起步更快。但是速度上來之后，因為最大功率小于5T的功率輸出，所以在極限速度下小于5T的頭部。

動力好，不代表更實用。如果你對動力沒有太高追求的話，5t反而不實用了，8l更值得選擇。自然吸氣動力性能雖然差了一些，但是動力輸出的平順性是渦輪增壓難以企及的。在相同排量的情況下，自然吸氣會比渦輪增壓更省油。 查看全文