漢動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛漢。

漢前臉采用了樸素的線條，看起來非常豪華，加上封閉式中網(wǎng)，看上去十分豪華，不失檔次感。

漢車尾呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，個性的線條進(jìn)一步強(qiáng)化了整體的視覺效果。同時，采用了豪華的尾燈設(shè)計，內(nèi)部運用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

漢內(nèi)飾看起來十分青春，對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì)，搭配黑色鋼琴烤漆飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

漢搭載一套純電動動力系統(tǒng)，峰值扭矩330牛·米，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率222馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部純電續(xù)航里程605KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，漢的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。漢的車尾看起來頗具兇猛的感覺，較為個性的設(shè)計在路上不免讓人多看兩眼。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 純電?漢?自動版?5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cuckoo1025說道：“加速快且平滑，駕駛安靜，車周身的攝像頭在倒車與狹窄路段非常好用。智能化程度高，12.3英寸的旋轉(zhuǎn)車機(jī)基本上碾壓同價位油車”

網(wǎng)友@jiaxue527說道：“自己感覺這車操控感還是不錯的，我的安全感還挺足的，平時開高速也不好覺得漂，對于平時開車還是有很大幫助的底盤調(diào)教很好，所以車輛的操控感很舒服，所以開車起來比較省力，它和車輛的響應(yīng)程度是非常高的，能夠與日常生活完美銜接，整個車子都是非常平穩(wěn)的在行駛的。”

網(wǎng)友@tx3093說道：“動力表現(xiàn)很不錯，動力能滿足日常所需，發(fā)動力的動力回饋非常的及時，跑高速的話也沒有絲毫的壓力感，加速輕巧靈活，反應(yīng)很快的很靈敏，速度跑起來之后開著比較順，加速，提速各方面挺得勁的，總是有種后勁很足的氣勢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛漢。

漢車頭呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，搭配多邊形格柵，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

漢車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合青春的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

漢內(nèi)飾造型走了青春路線，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

漢搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，同時配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率197馬力，電動機(jī)總扭矩316牛·米。

這款車匹配電子無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，漢的車頭看起來十分運動，動感年輕的氣息很濃郁。漢的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，設(shè)計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

漢?2022款 DM-i 121km 尊貴型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 DM-i 121km 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiaxue527說道：“自己感覺這車操控感還是不錯的，我的安全感還挺足的，平時開高速也不好覺得漂，對于平時開車還是有很大幫助的底盤調(diào)教很好，所以車輛的操控感很舒服，所以開車起來比較省力，它和車輛的響應(yīng)程度是非常高的，能夠與日常生活完美銜接，整個車子都是非常平穩(wěn)的在行駛的。”

網(wǎng)友@cuckoo1025說道：“加速快且平滑，駕駛安靜，車周身的攝像頭在倒車與狹窄路段非常好用。智能化程度高，12.3英寸的旋轉(zhuǎn)車機(jī)基本上碾壓同價位油車”

網(wǎng)友@xijuan611說道：“當(dāng)我加速時，我也喜歡激情，我喜歡這輛馬力強(qiáng)勁的車，漢的爆發(fā)力很足，持久力不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款漢。

漢前臉呈現(xiàn)出簡練的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

漢車尾看上去頗具穩(wěn)重的感覺，并飾以鍍鉻飾條。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

漢內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，色調(diào)選擇了黑色，采用銀色金屬飾條進(jìn)行修飾，對年輕群體頗具吸引力。

漢搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，峰值扭矩680牛·米，配備了前后永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率494馬力，電動機(jī)總扭矩680牛·米，工信部純電續(xù)航里程550KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，漢搭載的是可開啟式全景天窗，面積很大，透光率也不錯，坐在車?yán)锞湍苁斋@一路陽光和風(fēng)景。此外，漢搭載了360度全景影像、電池預(yù)加熱、遠(yuǎn)程啟動、自動駐車、全車車窗一鍵升降、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2020款 純電?漢?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@@花無痕@說道：“動力不錯，性能特別強(qiáng)，每次開車，我都覺得精力充沛，而且這輛車非常好開，剎車的靈敏度比較高。”

網(wǎng)友@ryukaihou說道：“駕駛還是很快，雖然不是四驅(qū)，但是這個動力足夠了，yyds經(jīng)濟(jì)運動模式:我平時都是開ECO節(jié)能模式，雖然前驅(qū)的，他的運動模式我還是覺得太快了，可能跟我性格有關(guān)我平時開車都比較穩(wěn)跑高速:目前還每天跑過高速，平時上班忙也沒時間，以后有機(jī)會的。試試高速性能。上坡動力:這個車上坡沒什么問題，開起來和傳統(tǒng)油車沒區(qū)別，還有自動駐車功能，車速打到0就自動打開手剎。加油門就走，靈老”

網(wǎng)友@liuxm920說道：“這輛車的動力和我的駕駛習(xí)慣完全吻合，正是因為親身體驗，我才打消了那些質(zhì)疑電動車的質(zhì)疑。當(dāng)我試過之后，發(fā)現(xiàn)這款車的表現(xiàn)還不錯，特別是它的動力給我?guī)砹送票掣校液芟矚g這種駕駛模式。它不僅動力十足，速度也很快，開起來也很輕松，沒有了那種沉重的感覺，心情自然也就好了許多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

日系車：斯巴魯力獅 2020款 改款5i全驅(qū)榮耀版 EyeSight 斯巴魯是在所有車型上均使用了水平對置發(fā)動機(jī)，日系車擅長使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，5L這個排量，又可謂是自然吸氣中的“黃金分割線”。

豐田作為日系車品牌中的代表品牌，而豐田漢蘭達(dá)可以說是豐田旗下一款非常不錯的車型。漢蘭達(dá)這款車型最初發(fā)布于美國地區(qū)，這一款大尺寸SUV可以說從它的誕生之日起，就一直是SUV的代表這個級別的霸主。

豐田卡羅拉 購買一輛新車是一個重要的決定，因此需要仔細(xì)考慮。以上推薦的四款車型都是非常不錯的選擇，它們都具有出色的動力、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，同時還提供了豪華的內(nèi)飾設(shè)計和出色的安全性能。

奧迪S3：性能鋼炮，懂車的都說好，但肯定不適合一家老小，最好作為第二臺車選擇。落地37-40萬。日系：本田雅閣混動：出色的混動系統(tǒng)，配置高，外觀有特點，但后排空間略局促（上周剛剛試過車）落地35萬左右。 查看全文

1、整體表現(xiàn)還可以。漢蘭達(dá)駕駛起來更舒適，底盤調(diào)節(jié)有利于小震動吸收，乘坐感更舒適。但是整個動力確實有一些爆發(fā)力，不適合太激烈的駕駛。總的來說，它的動力性能還是不錯的。

2、款精英PLUS版車型增加360導(dǎo)航一體機(jī)、皮質(zhì)材料包覆的座椅和方向盤、電動尾門等配置。

3、漢蘭達(dá)要面度的競爭對手就是這兩臺車了，同樣提供油電混合選項的銳界L應(yīng)當(dāng)不是漢蘭達(dá)的對手，畢竟豐田在油混車?yán)锏钠放朴绊懥Ω螅?a target="_blank" class="cmsLink" href="http://www.joylandsh.com/auto/sg24164/">凱迪拉克XT6是低一等級的輕混，探險者雖然是縱置四驅(qū)但并不比分離式的雙擎四驅(qū)體驗好。

4、這款車型便是2023款的福特銳界L，下面咱們就拿348萬元的2023款豐田漢蘭達(dá)雙擎5L四驅(qū)豪華7座版，與30.98萬元的2023款福特銳界L E-混動0T四驅(qū)ST-Line 7座版，進(jìn)行一個全面的PK，看看兩款車型到底孰弱孰強(qiáng)。

5、具體車型上，筆者選取了售價298萬元的比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07 205KM旗艦型和售價288萬元的漢蘭達(dá)2023款5L智能電混雙擎兩驅(qū)精英版 5座，對比即刻開啟。 查看全文