軒逸·純電動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的軒逸·純電。

軒逸·純電前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重且不失大方，加上鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

軒逸·純電車尾呈現出靈巧的設計風格，配合鍍鉻飾條，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

軒逸·純電內飾造型看上去比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

軒逸·純電搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩254牛·米，工信部純電續航里程338kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，再看下配置，軒逸·純電標配了前排頭部氣囊、GPS導航系統、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、前排側氣囊、上坡輔助、車聯網、并線輔助、胎壓顯示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，軒逸·純電后排空間還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 EV 智尊版?軒逸·純電動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 智尊版針對動力底盤的看法吧：網友@yaishibao002說道：“操控感非常不錯，開起來非常順手，而且手感也不錯，握起來非常舒服，而且力度適中，手感也不錯，開起來非常順手，不會覺得笨重。”

網友@aaaaaaaaaa1980說道：“操控跟普通燃油車差不多，手感不錯，底盤比較穩，開起來特別踏實。”

網友@czm185366說道：“這輛車的操控還是很不錯的，畢竟現在的汽車技術已經很先進了，方向盤控制的非常精準。低底盤的設計，讓車身更加的穩定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款軒逸·純電，指導價為25.4萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

軒逸·純電前臉呈現出豪華的設計風格，搭配倒梯形格柵，看起來十分豪華。

軒逸·純電車尾呈現出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，看起來十分大氣。同時，采用了精致的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

軒逸·純電內飾顯得十分莊重，采用銀色飾條進行修飾，看起來非常大氣。

軒逸·純電搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩254牛·米，工信部純電續航里程338kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，軒逸·純電的車側給人一種非常年輕的感覺，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。軒逸·純電的前臉展現出了精致的視覺效果，采用了家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 EV 智尊版?軒逸·純電動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智尊版針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“這車的動力實在是太驚人了，起步的速度很快，油門一踩，動力就上來了，在城市里，最多也就60公里左右，動力比燃油車要好很多，但高速是個缺點，續航時間短，動力不足，動力不足，最適合上班或者買菜！”

網友@pgyandpwx說道：“操控性還算不錯，這車的方向感很好，車速低的時候，就像是在城市里開車一樣，力道恰到好處。還有底盤，可能是因為電池的原因，底盤比較穩定，重心降低之后，開起來會更穩一些。”

網友@sky123888說道：“0-80公里的動力非常強勁，特別是起步的時候，一氣呵成。90以后就不是汽油車能比的了，一般都是在高速上才會有這種感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

各位老鐵們好，相信很多人對軒逸油電動力都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關于軒逸油電動力以及日產軒逸油電混合車性能怎么樣的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

日產軒逸油電混合車性能怎么樣

日產軒逸汽車雖然沒有混合動力的汽車，但是生產了一款純電的軒逸汽車。在動力上，這部純電版的“軒逸”，搭載的是一臺永磁同步驅動電動機，其中最大功率為80千瓦，最大扭矩為254牛米，據悉續航能力最高能夠達到338Km。

外觀上這部車繼續延續了軒逸的家族式的設計語言，但是在細節上的變化還算非常突出的。車頭部分因為進氣格柵已經沒有了實用價值所以采用了全封閉的形式，看起來更加的完整，兩側的大燈也是別具一格。

軒逸電驅車怎么樣

軒逸電驅車不錯。

軒逸·純電在內飾方面的實用性和舒適性的領先是顯而易見的，不過有的人會覺得其顏值較自主品牌純電動車型仍略顯遜色。當下自主品牌的純電車型，甚至是燃油車型，它們為了營造車內視覺效果，大多是使用尺寸超大的中控屏幕，使用材質廉價的仿碳纖維飾板，在科技感提升的同時，實用性和耐久性是大打折扣的。

相比傳統自主品牌純電動車型，軒逸純電還有更大的優勢，就是好開；動力方面，軒逸·純電的電機可以提供80kW的最大功率和254N·m的峰值扭矩，雖然數據看起來算不上特別領先，但是日常駕駛還是完全夠用的；對于一輛車而言，動力做到很大并不難，真正做到穩，做到有駕駛質感才是王道，軒逸·純電即是如此。

軒逸

“軒”在古語中表示華麗的車，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。“軒逸”充分顯示了該車優雅的設計格調和行云流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標準。

日產軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，采用創新設計搭載先進技術。軒逸以S動態曲線為設計主題，不管是外觀或者是內飾具有優美的造型曲線，同時具有極佳的功能性，通過設計師的巧妙設計，將兩者絕妙融合在一起。

日產軒逸汽油電驅怎么樣

不錯。

軒逸車輛是東風日產品牌的一款車型，汽油電驅表示該車輛不具備充電功能，只能使用發動機來帶動發電機發電，然后使用電力驅動車輛，這種車輛的發動機不具備動力傳輸功能，只供于電動機發電。

電驅版軒逸是油電混合的嗎

新軒逸油電混合動力車。E-POWER軒逸是油電混合動力。長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm，與現款軒逸數據一致，并繼續沿用了分段式腰線和時尚懸浮式車頂的設計元素。同時，新車還將提供雙色車身和外后視鏡的可選裝配顏色供消費者選擇。

電動混合動力汽車：所謂混合動力，一般是指油電混合動力，即燃料(汽油、柴油)和電能的混合。混合動力汽車是以電動機作為發動機輔助動力驅動的車輛，具有較高的燃油經濟性和優良的行駛性能。

電動混合特性：輔助發動機的電動機在正常行駛時產生強大而穩定的動力，節能減排。省油，低速使用電驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低油耗，適合城市行駛。

關于軒逸油電動力和日產軒逸油電混合車性能怎么樣的內容到此結束了，希望對大家有所幫助。 查看全文

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛軒逸·純電。

軒逸·純電前臉呈現出沉穩的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感，加上鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。

軒逸·純電車尾呈現出炫酷的設計風格，搭配鍍鉻飾條，展現出了十足的動感氣息。同時，采用了炫酷的尾燈設計，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

軒逸·純電內飾看上去頗具精美的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

軒逸·純電搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩254牛·米，工信部純電續航里程338Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，軒逸·純電整體空間表現還算不錯，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。軒逸·純電的內飾造型比較精致，很符合該車氣質。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

軒逸·純電?2020款 EV 智尊版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 智尊版針對動力底盤的看法吧：網友@夏之樹說道：“我的性子是個溫柔的人，不管是起步還是行車都是一穩為從里不娶追求速度，這樣的動力對于我上下班來說的話絕對是足夠了，急性子的話這款車的動力絕對是滿足不了你的。”

網友@現代一身說道：“動力是真不錯！很充沛！尤其是加速超車的時候，非常給力！”

網友@wx47443908說道：“懸掛一般。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款軒逸·純電。

軒逸·純電車頭呈現出個性的設計風格，加上倒梯形格柵，突出了自己鮮明的特點。

軒逸·純電車尾呈現出簡約的設計風格，加上鍍鉻飾條，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。同時，采用了精致的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

軒逸·純電內飾看上去頗具大氣的感覺，整體設計很耐看。另外，這款車端莊的內飾還采用了黑色飾條裝飾，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

軒逸·純電搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩254牛·米，工信部純電續航里程338KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，后排座椅方面，軒逸·純電整體空間表現還算不錯，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。此外，軒逸·純電配備了上坡輔助、無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降、速度感應式雨刷、自動空調、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

軒逸·純電?2020款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 舒適版針對動力底盤的看法吧：網友@baisha123說道：“目前還是在市區跑動的，動力完全沒問題，還沒有激烈駕駛過。”

網友@KelvinGZ說道：“電子轉向助力,低速輕盈,高速穩重,指向精準。操控很好。方向盤很輕。”

網友@yiyun314說道：“沒有激烈的駕駛,感覺很不錯,方向盤很輕,指向精準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）