零跑C11動(dòng)力怎么樣

對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款零跑C11。

零跑C11前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

零跑C11車尾顯得頗具新潮的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

零跑C11內(nèi)飾顯得十分炫酷，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

零跑C11搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率272馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩360牛·米，工信部純電續(xù)航里程510KM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，零跑C11的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)運(yùn)用了很多流行的元素點(diǎn)綴，時(shí)尚感和年輕感都比較明顯。配置方面，零跑C11標(biāo)配了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前/后排頭部氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 純電?零跑C11?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 行業(yè)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一壺清茶說(shuō)道：“它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)悍的，千萬(wàn)別小看電動(dòng)車，跑起來(lái)的速度感覺(jué)不比加油的車差，開(kāi)著它出門很有安全感！”

網(wǎng)友@wukzlf說(shuō)道：“動(dòng)力也不錯(cuò)，電動(dòng)車單速變速箱沒(méi)有什么噪音，開(kāi)著很省勁兒，爬坡的時(shí)候也不會(huì)有吃力的感覺(jué)，還算比較值的！”

網(wǎng)友@lqfhy說(shuō)道：“雖說(shuō)只是一款電動(dòng)車，但是動(dòng)力卻沒(méi)有讓人感到失望，至少我是這樣認(rèn)為的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款緊湊型SUV，零跑C11的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

零跑C11車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)更加有活力。

零跑C11車尾顯得十分靈動(dòng)，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

零跑C11內(nèi)飾造型走了炫酷路線，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

零跑C11搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率272馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩360牛·米，工信部純電續(xù)航里程510km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，零跑C11后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。零跑C11的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì)，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

零跑C11?2021款 行業(yè)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 行業(yè)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@panxm130說(shuō)道：“它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)悍的，千萬(wàn)別小看電動(dòng)車，跑起來(lái)的速度感覺(jué)不比加油的車差，開(kāi)著它出門很有安全感！”

網(wǎng)友@理想不放棄說(shuō)道：“200kw電機(jī)，加速、爬坡都很輕松，動(dòng)力絲絲入扣，沒(méi)有延遲。”

網(wǎng)友@一壺清茶說(shuō)道：“它的動(dòng)力也是非常強(qiáng)悍的，千萬(wàn)別小看電動(dòng)車，跑起來(lái)的速度感覺(jué)不比加油的車差，開(kāi)著它出門很有安全感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

基于這一情況，零跑汽車近日上市了首款增程式車型——C11增程版。至此，零跑C11指導(dǎo)價(jià)下探至198萬(wàn)元，純電版調(diào)整為158萬(wàn)元起售，純電版較2022款下調(diào)三萬(wàn)左右，新車定位中型SUV。

月1號(hào)零跑汽車舉辦了2023年的新品發(fā)布會(huì)，這次新品發(fā)布會(huì)帶來(lái)了四款車型，其中包括零跑C11純電版/增程版，零跑C01，還有零跑T03這四款車型在3月1號(hào)迎來(lái)了正式上市，其中零跑C11純電版的售價(jià)158萬(wàn)-29萬(wàn)。

消費(fèi)者對(duì)10-20萬(wàn)元汽車的終極需求是面面俱到，要有大的空間、不錯(cuò)的動(dòng)力、豐富的配置，當(dāng)然還要非常突出的價(jià)格，零跑C11增程版都能滿足。

月1日，零跑C11增程版正式上市，新車包含180舒享版、285舒享版以及285智享版本，售價(jià)分別為198萬(wàn)、158萬(wàn)以及158萬(wàn)。與此同時(shí)還發(fā)布了2023款C0C11（純電）以及T03。 查看全文

在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款零跑C11的實(shí)力如何。

零跑C11前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

零跑C11車尾看上去十分炫酷，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

零跑C11內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

零跑C11搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率272馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩360牛·米，工信部純電續(xù)航里程510Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架。

除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，零跑C11的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。再看下配置，零跑C11標(biāo)配了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

零跑C11?2021款 豪華版 磷酸鐵鋰動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 豪華版 磷酸鐵鋰針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一壺清茶說(shuō)道：“它的操控感超級(jí)棒，反正我是很喜歡的，即使是在一些比較泥濘的路段也能有很好的表現(xiàn)，方向盤很輕盈！”

網(wǎng)友@lqfhy說(shuō)道：“雖說(shuō)只是一款電動(dòng)車，但是動(dòng)力卻沒(méi)有讓人感到失望，至少我是這樣認(rèn)為的。”

網(wǎng)友@wukzlf說(shuō)道：“操控感受挺讓我驚喜的，一開(kāi)始也沒(méi)有想到電動(dòng)車能夠這么好開(kāi)，和燃油車無(wú)差異，它的方向盤很輕盈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

每個(gè)車企每年都會(huì)推出品牌新車，而零跑汽車今年首次推出的車型是C11增程版，與C11相比有很多亮點(diǎn)之處，其中最大的亮點(diǎn)就是它的續(xù)航能力，可油可電的雙重動(dòng)力。而C11增程版也將在2月9日開(kāi)啟預(yù)售。

外觀方面，可以看到零跑C11增程版在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上與之前純電版車型基本保持一致，此次新車只是在前臉部分的設(shè)計(jì)加入了蜂窩式進(jìn)氣與貫穿式格柵設(shè)計(jì)。

該車配備了無(wú)框車門、前后排隔音玻璃、后排隱私玻璃、車頂行李架等，擁有三聯(lián)屏 + 高通驍龍 8155P 芯片，支持人臉識(shí)別，人臉記憶個(gè)人性化設(shè)置，最多支持 8 組賬號(hào)，新增了前排座椅按摩，后排多功能控制屏、小零智能交互動(dòng)畫形象。

零跑 C11 純電版于 2021 年上市，售價(jià)區(qū)間為 18.58 - 23.58 萬(wàn)元，有消息稱增程版價(jià)格也將在20萬(wàn)級(jí)。值得一提的是，新車支持多項(xiàng)外觀選裝服務(wù)，包含輪胎輪轂、車身顏色、外后視鏡、隱私玻璃等。

動(dòng)力方面，零跑 C11 增程版將搭載由東安動(dòng)力提供的 1199ml 排量 DAM12TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 96kW，同時(shí)采用中航鋰電三元鋰蓄電池，電機(jī)額定功率 85kW，所匹配的電動(dòng)機(jī)峰值功率200kW。

此外，零跑延續(xù)“入門即高配”的產(chǎn)品策略，新車將搭載43.74千瓦時(shí)三元鋰電池，官方公布的CLTC純電續(xù)航可達(dá)到285km，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)到1024km。

百公里電耗 21.6 千瓦時(shí)，支持快慢充，30 分鐘可從 30% 充到 80%；47L 容積油箱，綜合續(xù)航里程 1024 公里，虧電 WLTC 油耗 6.8 升 /100 公里。

相關(guān)車系：零跑C11 增程版