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風(fēng)光ix5動(dòng)力怎么樣

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縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛風(fēng)光ix5。

風(fēng)光ix5前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡(jiǎn)潔干凈。

風(fēng)光ix5車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡(jiǎn)明的尾燈,沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

風(fēng)光ix5內(nèi)飾風(fēng)格較為簡(jiǎn)明,視覺上非常干凈素雅。

風(fēng)光ix5配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力,峰值扭矩270牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),風(fēng)光ix5的車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),看起來簡(jiǎn)潔大方,有著幾分素雅的味道。風(fēng)光ix5的內(nèi)飾造型很簡(jiǎn)約,和該車定位相符合。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 1.5T?風(fēng)光ix5動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 280TGDI CVT智慧型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@huangzhongxiang說道:“動(dòng)力還不錯(cuò),不快不慢,本來還想買180馬力的,但考慮到動(dòng)力不高,動(dòng)力好,油耗高,所以就買了150馬力,只要技術(shù)好,就能開得很快。”

網(wǎng)友@pkkin說道:“動(dòng)力方面,我不得不豎起大拇指,動(dòng)力真好,我平時(shí)開車的時(shí)候,一不小心就能開到八九十度,而且還是在城市里,如果給它加點(diǎn)油,肯定會(huì)很爽。聽說是2.0T,兩百匹馬力,也不知道會(huì)是什么樣子。”

網(wǎng)友@wuliaoheard說道:“這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò),280 TGD發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132 KW,最大扭力達(dá)到270 Nm,這樣的動(dòng)力,在這里開起來,應(yīng)該是綽綽有余了。正常情況下,超車是沒問題的,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),很有力。唯一欠缺的,就是在上坡的時(shí)候,感覺有些吃力。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天我們要說的是風(fēng)光ix5,它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

風(fēng)光ix5車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

風(fēng)光ix5車尾顯得頗具端莊的感覺,尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

風(fēng)光ix5內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖不華麗,但十分耐看。

風(fēng)光ix5配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,來看一下后排,風(fēng)光ix5后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。風(fēng)光ix5的車尾給人一種很簡(jiǎn)約的感覺,沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素,非常耐看。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

風(fēng)光ix5?2019款動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 220TGDI CVT智雅型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dujsklfww3說道:“Ix5的操控還是很不錯(cuò)的,我原以為 SUV的懸掛會(huì)特別軟,整體支撐性不夠強(qiáng),但是開著才發(fā)現(xiàn)并不是那么回事,在市區(qū)里開車,車身緊繃,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,開起來很容易。雖然是 SUV,但底盤的支撐還是很好的,沒有明顯的過彎和側(cè)傾。在鄉(xiāng)間土路上行駛,厚實(shí)的底盤給人一種底氣十足的感覺,完全不用擔(dān)心坑洼會(huì)影響到車輛。”

網(wǎng)友@snowmanhb說道:“一個(gè)剛拿到駕照的新手,對(duì)動(dòng)力的要求并不高,只要夠用就行了。再說了,這輛車搭載的是1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力能達(dá)到150馬力,日常使用完全沒問題。”

網(wǎng)友@csczauto說道:“動(dòng)力方面我就不多說了,開過風(fēng)光ix5的人都知道,這是一種很好的動(dòng)力,一點(diǎn)都不吃力,高速行駛的時(shí)候動(dòng)力很好,起步也很快。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天為大家介紹的是風(fēng)光ix5,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

風(fēng)光ix5車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,看起來相當(dāng)順滑,觀感不俗。

風(fēng)光ix5車尾看起來頗具流暢優(yōu)雅的感覺,尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

風(fēng)光ix5內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí),這款車簡(jiǎn)約的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾,看著相當(dāng)干凈清爽。

風(fēng)光ix5配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,風(fēng)光ix5的前臉造型十分流暢,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。功能配置方面,風(fēng)光ix5配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像、陡坡緩降、疲勞駕駛提示、定速巡航、自動(dòng)駐車、胎壓報(bào)警、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

風(fēng)光ix5?2021款 220T CVT都市活力版動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 220T CVT都市活力版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@snowmanhb說道:“作為一個(gè)沒怎么開過車的人,我覺得這輛車的操控還不錯(cuò),開起來也很順手。至少它不像其它車型那樣,需要很長(zhǎng)時(shí)間才能爬上去,但這輛車卻是輕車熟路。”

網(wǎng)友@dujsklfww3說道:“Ix5的操控還是很不錯(cuò)的,我原以為 SUV的懸掛會(huì)特別軟,整體支撐性不夠強(qiáng),但是開著才發(fā)現(xiàn)并不是那么回事,在市區(qū)里開車,車身緊繃,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,開起來很容易。雖然是 SUV,但底盤的支撐還是很好的,沒有明顯的過彎和側(cè)傾。在鄉(xiāng)間土路上行駛,厚實(shí)的底盤給人一種底氣十足的感覺,完全不用擔(dān)心坑洼會(huì)影響到車輛。”

網(wǎng)友@pangtouyu說道:“操控方面,我很滿意,方向盤很靈活,指向也很準(zhǔn)。而且離合很容易踩,換擋也比較容易,開起來真的很輕松。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。如果你正在關(guān)注風(fēng)光ix5,那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

風(fēng)光ix5前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。

風(fēng)光ix5車尾看起來頗具柔和的感覺,尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào),但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

風(fēng)光ix5內(nèi)飾造型走了雅致路線,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

風(fēng)光ix5配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力,峰值扭矩270牛·米,工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配無級(jí)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,配置方面,風(fēng)光ix5配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。風(fēng)光ix5的車頭風(fēng)格走了簡(jiǎn)約路線,整體看上去很干凈。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。

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網(wǎng)友@wuliaoheard說道:“這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò),280 TGD發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132 KW,最大扭力達(dá)到270 Nm,這樣的動(dòng)力,在這里開起來,應(yīng)該是綽綽有余了。正常情況下,超車是沒問題的,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),很有力。唯一欠缺的,就是在上坡的時(shí)候,感覺有些吃力。”

網(wǎng)友@pkkin說道:“動(dòng)力方面,我不得不豎起大拇指,動(dòng)力真好,我平時(shí)開車的時(shí)候,一不小心就能開到八九十度,而且還是在城市里,如果給它加點(diǎn)油,肯定會(huì)很爽。聽說是2.0T,兩百匹馬力,也不知道會(huì)是什么樣子。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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內(nèi)飾 2019款?風(fēng)光ix5內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
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在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款風(fēng)光ix5,指導(dǎo)價(jià)為10.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

風(fēng)光ix5車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡(jiǎn)潔干凈。

風(fēng)光ix5車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合典雅的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

風(fēng)光ix5內(nèi)飾看上去非常淡雅,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

風(fēng)光ix5配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),風(fēng)光ix5的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。風(fēng)光ix5的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約,很符合該車氣質(zhì)。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

風(fēng)光ix5?2019款 220T 手動(dòng)智慧型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 220T 手動(dòng)智慧型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@qqq2784說道:“1.5 T的動(dòng)力要比580快一些。最好是直接用缸內(nèi)噴。”

網(wǎng)友@penny92323說道:“動(dòng)力方面,前期感覺有點(diǎn)弱,中段和后段動(dòng)力強(qiáng)勁,加速時(shí)有很強(qiáng)的推背感,家用動(dòng)力完全滿足。”

網(wǎng)友@dujsklfww3說道:“1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般,最大馬力150匹,雖然不是很強(qiáng),但是對(duì)于我來說還是綽綽有余的,紅綠燈開的很快,一點(diǎn)都不拖泥帶水,一腳油門踩下去,感覺很快, CVT變速箱配合 CVT變速箱,讓我感覺很舒服,加速的時(shí)候一點(diǎn)都不拖泥帶水。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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內(nèi)部配置 2019款?風(fēng)光ix5配置情況 獲取底價(jià)
空間 2019款?風(fēng)光ix5空間大小 獲取底價(jià)
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參配數(shù)據(jù) 2019款?風(fēng)光ix5排量多少 獲取底價(jià)
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在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來看看這款風(fēng)光ix5。

風(fēng)光ix5車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。

風(fēng)光ix5車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合古典的尾燈,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

風(fēng)光ix5內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

風(fēng)光ix5配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩220牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。

該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,風(fēng)光ix5的車頭看起來十分簡(jiǎn)約,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。風(fēng)光ix5的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常素雅,看上去雖說十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

風(fēng)光ix5?2019款 220T 手動(dòng)智慧型動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 220T 手動(dòng)智慧型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@wuliaoheard說道:“這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò),280 TGD發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率132 KW,最大扭力達(dá)到270 Nm,這樣的動(dòng)力,在這里開起來,應(yīng)該是綽綽有余了。正常情況下,超車是沒問題的,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),很有力。唯一欠缺的,就是在上坡的時(shí)候,感覺有些吃力。”

網(wǎng)友@kkkkeeeidd228說道:“動(dòng)力還算不錯(cuò),1.5 T的動(dòng)力足夠家用了。”

網(wǎng)友@hohocoolala說道:“因?yàn)榉较虮P是多功能的,所以操控起來比較容易,方向也比較穩(wěn)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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風(fēng)光ix5評(píng)價(jià)
操控方面,可能是國(guó)產(chǎn)車需要改進(jìn)的地方,駕駛起來并不盡如人意,而且發(fā)動(dòng)機(jī)也有問題,所以開起來有些失望。
換擋的感覺不太好,手動(dòng)擋的感覺會(huì)更好,但是換擋時(shí)不夠順暢。
個(gè)人感覺動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意,尤其是到了后期加速的時(shí)候,爆發(fā)力真的很強(qiáng)。
我更喜歡這種加速的感覺,尤其是后期的爆發(fā)力。走郊區(qū)的路,上坡很多,爬起來一點(diǎn)都不費(fèi)力。
我看好IX5的動(dòng)力特性,這也是我最終選擇它的原因之一。第一次試駕的時(shí)候,我就覺得馬力大,動(dòng)力大,開起來感覺還不錯(cuò),而且還能自由切換,如果是運(yùn)動(dòng)模式的話,加速的速度會(huì)更快更好,感覺就像是開著跑車一樣,剎車也是急剎車,安全性還是不錯(cuò)的。
我開了一段時(shí)間了,每天上下班的時(shí)候,動(dòng)力還是很充足的。畢竟這輛車的重量還是要考慮的,但是真正拿到手的時(shí)候,還是能感覺到的,動(dòng)力還算不錯(cuò),最起碼比一輛車要省油一些,足夠家用了。
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