瑞虎8動力怎么樣

奇瑞瑞虎 8 提供 1.5T 及 1.6T 兩款發(fā)動機版本，與其匹配的變速箱有 6 速手動和 6 速雙離合可供選擇。

這款中型 SUV 于 2018 年 4 月及 2019 年 5 月上市，價格在 8.88 萬至 15.59 萬區(qū)間。

在外觀上，2019 款的奇瑞瑞虎 8 長 4700mm、寬 1860mm、高 1746mm，軸距達 2710mm。其設(shè)計承襲家族傳統(tǒng)，前進氣格柵采用矩陣式設(shè)計，內(nèi)部由多排整齊排列的鍍鉻裝飾條構(gòu)成。車頭粗壯的鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)大燈。車身側(cè)面，一條腰線橫貫全車，C 柱附近的斷差設(shè)計增添了層次感和運動感。鋁合金行李架和動感輪胎更顯活力，整體彰顯出強烈的運動感和高辨識度。

動力方面，2019 款奇瑞瑞虎 8 配備 1.5T 和 1.6T 發(fā)動機，驅(qū)動方式為前驅(qū)前置。其中，1.5T 發(fā)動機最大輸出功率達 115 千瓦，最大扭矩 230 牛·米，工信部公布的百公里綜合油耗為 7.3L。而 1.6T 發(fā)動機的最大輸出功率達 145 千瓦，最大扭矩 290 牛·米，最高時速可達 200 公里/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為 7.4L。

以上就是太平洋汽車對于《奇瑞瑞虎8的動力怎么樣,瑞虎八動力》的回答，希望能對您有所幫助。

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奇瑞瑞虎8搭載1.5T和1.6T兩個版本發(fā)動機，匹配的變速箱有6檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。

奇瑞瑞虎8位于中型SUV，2018年4月和2019年5月上市的2018和2019，價格在8.88萬至15.59萬之間。

一、外觀：

2019奇瑞瑞虎8的長、寬、高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm。

2019款奇瑞瑞虎8的外觀設(shè)計上，繼承了家族傳統(tǒng)，前進氣格柵采用矩陣式設(shè)計，內(nèi)部使用了多行規(guī)整排列的鍍鉻裝飾條。一條粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿車頭，連接了兩側(cè)大燈。

從側(cè)面看，一條腰線貫穿車身，但C柱附近有斷層，層次感和動感更強。鋁合金行李架和動態(tài)輪胎充滿活力。

總的來說，它表現(xiàn)出強烈的動態(tài)性和較高的辨識度。

二、動力：

2019奇瑞瑞虎8.5T和1.6T兩款發(fā)動機，驅(qū)動方式采用前置前驅(qū)的方式。

1.5T發(fā)動機最大輸出功率為115千瓦，最大扭矩為230牛/米，工業(yè)和信息化部公布的100公里綜合油耗為7.3L。

1.6T發(fā)動機最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為290牛/米，最大速度為200公里/小時，工業(yè)和信息化部公布的100公里綜合油耗為7.4L。

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對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型SUV，瑞虎8的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

瑞虎8車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，配合矩形格柵，給人一種干干凈凈的感覺。

瑞虎8車尾給人一種非常樸實的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

瑞虎8內(nèi)飾給人一種非常雅致的感覺，非對稱式中控臺采用銀色飾條進行裝飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

瑞虎8配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，再看下配置，瑞虎8標配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。瑞虎8的內(nèi)飾采用了較為簡約的造型設(shè)計，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 290TGDI DCT精英版 5座?瑞虎8動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 290TGDI DCT精英版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@juckyz說道：“動力表現(xiàn)一般，起步并不是很快，畢竟車比較大，坐幾個人的重量也比較大，起步有點胖，低速的時候有明顯的頓挫，但后輪爆發(fā)力還算不錯，正常超車還是比較容易的。”

網(wǎng)友@eric-h說道：“1.6 T的發(fā)動機，在動力上絲毫不遜色。而且起步的時候，動力明顯比1.5 T的要好很多，而且加速的時候一點都不胖，我最討厭的就是那種開起來很肉麻的車，所以我特意試了一下，因為視野很好，家人都很喜歡。”

網(wǎng)友@i86603991說道：“他選了一臺1.6 T的發(fā)動機，開起來很有動力。說實話，在城市里面，我覺得還算夠用，加速的感覺和加速的感覺都很好，我覺得還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款中型SUV，瑞虎8的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

瑞虎8前臉呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

瑞虎8車尾看上去十分整潔，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

瑞虎8內(nèi)飾風格看上去較為內(nèi)斂，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

瑞虎8配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結(jié)，瑞虎8的大燈標配了鹵素遠近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。配置方面，瑞虎8搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2018款 1.5T DCT旗艦型 5座?瑞虎8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.5T DCT旗艦型 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wfhtxz說道：“雖然在這方面出了點問題，但是只要熟悉了車子，問題就會迎刃而解。車子的轉(zhuǎn)向比較輕，剎車也比較靈敏。可能只是沒有太多的輔助功能。”

網(wǎng)友@flyst說道：“夠用了，可能是因為家里的人都是老手了，不追求速度。家里沒人開得快，只要不擋著路，他們就會慢慢地開過去，從來不會擋路。所以動力充足，在市區(qū)開，感覺還不錯，沒上過高速公路，沒超車，沒試過超車，但在市區(qū)超車，手動擋，三檔給油，超車綽綽有余。”

網(wǎng)友@friankilyy說道：“我的車是手動擋，配上電子手剎，開起來還挺方便的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛瑞虎8。

瑞虎8車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風格，看起來簡潔干凈。

瑞虎8車尾呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格，加上簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

瑞虎8內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

瑞虎8配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，瑞虎8搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。瑞虎8的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，視覺上顯得很干凈。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 230TCI 自動時尚版?瑞虎8動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 230TCI 自動時尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@noice009說道：“動力要求低的可以選擇1.5 t，高的可以選擇1.6 t和2.0 t，缺點就是沒有別的選擇。”

網(wǎng)友@劉三姐SWEET說道：“動力有點肉，不是很足”

網(wǎng)友@梟龍說道：“我的是1.5 T的版本，雖然看起來小了點，但是對于我來說已經(jīng)足夠了，渦輪在1500轉(zhuǎn)左右就可以明顯感覺到渦輪介入。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）