大通G50油耗怎么樣

隨著三胎政策的推出，MPV越來越被大家關注，其實眼下MPV的選擇真的不少，選擇起來還是要花點心思的。這時各項數據就顯得尤為重要了，畢竟這是最直觀地能反應一款車型實力的一種手段。如果你正在關注上汽大通MAXUS G50，那接下來的內容你可要好好看看了。

上汽大通MAXUS G50車頭呈現出精簡的設計風格，整體看上去非常干凈。

該車車身尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側呈現出簡明的設計風格，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。

該車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為215/55 R17。

上汽大通MAXUS G50內飾顯得頗具簡潔的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

上汽大通MAXUS G50第二排空間表現比較優秀，第三排座椅短途乘坐的舒適性能得到一定保障。此外，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，上汽大通MAXUS G50標配了主動剎車/主動安全系統、電動后備廂、360度全景影像、自適應巡航、牽引力控制、前排側氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。上汽大通MAXUS G50的車側看起來頗具簡約的感覺，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動尊享版 國VI油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動尊享版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@mb50151180說道：“一鍵啟動，360全景影像，皮質座椅，無鑰匙進入作為一款豪華型的MPV該有配置都有了”

網友@fsyoung80說道：“油耗還行吧，市區內跑著要9.6個左右，高速上還不錯，可以降到8個左右，綜合下來還算不錯。”

網友@673571326說道：“油耗目前還是比較高的，不過也可以理解，畢竟還是在磨合期，目前油耗大概在15個左右，好像最近已經有下降的趨勢了，希望能快點降下來，要不然真是有點吃不消。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果要說什么車的乘坐空間最具優勢，那肯定是MPV了。首先，MPV通常都具有較大的車身尺寸，再者，靈活的座椅布局也讓它成為了多面手。正因為以上種種原因，所以MPV的各項參數才顯得尤為重要。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G50的關注度也不低，今天我們就來說說它。

上汽大通MAXUS G50前臉呈現出簡明的設計風格，同時多幅式中網飾以黑色飾物，整體看上去很干凈。

這款車尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側給人一種十分修長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

該車前后輪胎規格均為205/60 R16，采用了年輕的輪圈設計。

上汽大通MAXUS G50內飾造型走了樸實路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

上汽大通MAXUS G50二三排座椅實用性都很不錯，滿員乘坐時也不會太過憋悶。另外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

最后來做個總結，上汽大通MAXUS G50的內飾看起來頗具簡約的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。上汽大通MAXUS G50的車尾采用了較為簡約的造型設計，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 1.5T 自動暢游B?上汽大通MAXUS G50油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T 自動暢游B針對參配數據的看法吧：網友@小貓咪2說道：“油耗還可以，百公里平均油耗在9個左右，節油效果還算不錯，在這個級別里面應該也是挺好的了。”

網友@kimmy1982說道：“我都是平時上下班或是接送小孩，在市區跑的比較多，所以油耗相對來說有點高，過了磨合期應該會有所減少。”

網友@cnsyawwq說道：“油耗還可以，不算是特別的高，綜合百公里油耗在10個左右，相對來說還可以接受的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果要說什么車的乘坐空間最具優勢，那一定是MPV了。首先，MPV的車身尺寸就不小，再者，多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗。正因為以上種種原因，所以MPV的各項參數才顯得尤為重要。今天就帶大家來看看這款上汽大通MAXUS G50。

上汽大通MAXUS G50前臉呈現出優雅的設計風格，整體看上去非常干凈。

這款車尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側呈現出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

這款車前輪胎規格205/60 R16，后輪胎規格205/60/R16，采用了年輕的輪圈設計。

上汽大通MAXUS G50內飾顯得頗具文雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

上汽大通MAXUS G50第二排空間表現良好，第三排座椅實用性也很強。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后座出風口。

上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，上汽大通MAXUS G50的車尾采用了較為素雅的造型設計，看起來比較協調美觀。上汽大通MAXUS G50的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計十分簡潔，足夠耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動精英版 國V油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動精英版 國V針對參配數據的看法吧：網友@qwer550xx說道：“配置還行，后雷達、倒車影像倒車入庫時好用，皮質多功能方向盤握感很不錯，，中控大屏使用起來也不錯，就是功能很單一。”

網友@真的愛吧說道：“配置一般吧，后駐車雷達、倒車影像還挺不錯的，停車入庫還比較方便，中控屏清晰度還行，就是功能不多，安全配置還不錯，前后排都有氣囊防護。”

網友@mb49489041說道：“目前開的比較多的路況都是在城里和近郊使用，油耗跟預期還是有點差別，正常都快開到9個油了，高速還沒開過，不知道啥情況，天氣秋老虎還是挺厲害的，開空調的情況下目前油耗最高9.1個油百公里，希望首保后油耗能變得好點，降到我的期望值，在7-8之間”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著三胎政策開始落地，MPV的關注度愈發高漲。很多人雖然看過或坐過MPV，但是如何選擇MPV仍舊是個難題，這個時候，大家可以研究一下車里的各項參數和配置，這對于選車是很有幫助的。今天介紹的這款上汽大通MAXUS G50，指導價為16.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

上汽大通MAXUS G50前臉呈現出精簡的設計風格，加上大嘴式格柵，使車頭看起來十分素凈。

這款車尺寸4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了年輕的輪圈設計。

上汽大通MAXUS G50內飾給人一種非常柔和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

上汽大通MAXUS G50后排空間十分充裕，不會覺得擁擠。此外，該車配備后排頭部氣囊、后排獨立空調、后排側隱私玻璃、小桌板。

上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，此外，上汽大通MAXUS G50搭載了360度全景影像、溫度分區控制、自動空調、全速域自適應巡航、自動駐車、雨量感應式雨刷、64色車內氛圍燈、上坡輔助、內置行車記錄儀等配置。上汽大通MAXUS G50的車尾呈現出流暢的設計風格，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 PLUS 1.5T 自動全配版?上汽大通MAXUS G50油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 1.5T 自動全配版針對參配數據的看法吧：網友@魑魅魍魎說道：“G50是可以個性化定制的，根據自己的需求和現有資金進行個性化選擇。”

網友@mb50089659說道：“1.5T的發動機本身也不會很耗油，目前油耗8個多一點，符合這個排量發動機的表現，雖然談不上驚喜，但也很滿意了，必經這么大一輛MPV呢。”

網友@wx49823016說道：“配置不是很高”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果要說什么車的乘坐空間最具優勢，那一定是MPV了。首先，MPV通常都具有較大的車身尺寸，再者，多樣化的座椅布局也能帶給乘客更好的出行體驗。正是因為這些原因，所以MPV的各種數據才顯得更為重要。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G50的關注度也不低，今天我們就來說說它。

上汽大通MAXUS G50車頭呈現出內斂的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

這款車長寬高4825/1825/1778mm，軸距2800mm。車側呈現出狹長的設計風格，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

這款車前輪胎規格205/60 R16，后輪胎規格205/60/R16，采用了運動的多輻式輪圈設計。

上汽大通MAXUS G50內飾看起來非常實在，雖不華麗，但十分耐看。

上汽大通MAXUS G50第二排的空間表現符合這個定位車型應該有的水平，第三排座椅也比較實用。另外，這款車配備后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，上汽大通MAXUS G50第二排空間表現不錯，此外第三排的實用性很強。同時，上汽大通MAXUS G50搭載了溫度分區控制、倒車影像、無鑰匙啟動系統、上坡輔助、定速巡航、主駕駛位車窗一鍵升降、自動駐車、自動空調等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動精英版 國VI油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動精英版 國VI針對參配數據的看法吧：網友@fsyoung80說道：“油耗還行吧，市區內跑著要9.6個左右，高速上還不錯，可以降到8個左右，綜合下來還算不錯。”

網友@mb49489041說道：“目前開的比較多的路況都是在城里和近郊使用，油耗跟預期還是有點差別，正常都快開到9個油了，高速還沒開過，不知道啥情況，天氣秋老虎還是挺厲害的，開空調的情況下目前油耗最高9.1個油百公里，希望首保后油耗能變得好點，降到我的期望值，在7-8之間”

網友@失去溫存濫情說道：“整車各種高級科技配置都有，駕駛起來還是相當舒適的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）