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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元的車(chē)型,上汽大通MAXUS G50(查成交價(jià)|車(chē)型詳解)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
上汽大通MAXUS G50車(chē)尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡(jiǎn)約的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾看起來(lái)頗具精簡(jiǎn)的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。
該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
話不多說(shuō),小編這就為大家總結(jié)一下,上汽大通MAXUS G50的前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,整體看上去非常干凈。上汽大通MAXUS G50的內(nèi)飾看起來(lái)十分素雅,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
上汽大通MAXUS G50?2019款 1.5T 自動(dòng)精英版 國(guó)V底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 1.5T 自動(dòng)精英版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@mb50083577說(shuō)道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力是可以,但是就是搭配的干濕變速箱起步的時(shí)候有頓挫,提速有點(diǎn)滿,不是特別滿意,但是一家人出行,足夠了,因?yàn)槲屹I(mǎi)車(chē)主要就是自己家用,帶著兩個(gè)孩子也不會(huì)開(kāi)太快跑高速:跑高速的時(shí)候比較穩(wěn),高速上跑到110的時(shí)候噪音還好,能接受”
網(wǎng)友@mb49489041說(shuō)道:“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載7速干式雙離合,動(dòng)力完全是沒(méi)問(wèn)題的,低速起步動(dòng)力輸出很平穩(wěn),其實(shí)現(xiàn)在車(chē)子的變速箱都有記憶功能,駕駛習(xí)慣一定要始終如一,不能那種一會(huì)平穩(wěn)駕駛,一會(huì)又激烈駕駛,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)給行車(chē)電腦造成一種錯(cuò)覺(jué),不知如何適應(yīng)你的“神經(jīng)質(zhì)”式駕駛,會(huì)造成動(dòng)力輸出不平穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱升檔降檔的不匹配。高速也跑過(guò)兩趟,整體感覺(jué)還不錯(cuò),油門(mén)踩到位,動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),跑到7-80以后動(dòng)力輸出依舊很給力,空調(diào)也不會(huì)耽誤動(dòng)力輸出,坐滿人的情況下稍微有點(diǎn)遲鈍,可能這就是雙離合的通病吧,不過(guò)也不是每次都能坐滿人,而且家用車(chē)不能當(dāng)性能車(chē)開(kāi),咱又不上賽道對(duì)吧?”
網(wǎng)友@sdfagreherhera說(shuō)道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于我日常使用來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有問(wèn)題,平順性還可以,日常行駛也沒(méi)感覺(jué)到有頓挫感,起步加速動(dòng)力響應(yīng)也很及時(shí)。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
上汽大通G50怎么選?推薦1.5T自動(dòng)豪華版
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