奔馳S級新能源油耗怎么樣

大型車可以稱得上是各大品牌的門面車型，無論是在外觀設計，還是在內飾層面，都體現了廠家造造車的最高水準。除此以外，在配置上這個級別的車型也是極盡豐富，更何況它們還擁有巨大的車身尺寸，這些都為良好的乘坐舒適性打下了堅實的基礎。今天我們要說的是奔馳S級新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳S級新能源車頭看上去十分端莊，格柵采用五邊形的設計，加上黑色飾物，穩重中透著大方。

這款車長寬高5250/1899/1494mm，軸距3165mm。車側呈現出纖長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。

該車前輪胎規格245/45 R19，后輪胎規格275/40 R19，采用了豪華的輪圈設計。

奔馳S級新能源內飾造型看起來比較精美，飾以銀色飾條，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

奔馳S級新能源后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。同時，這款車配備后排獨立空調、后風擋遮陽簾、后排液晶屏、后排側氣囊等配置。

奔馳S級新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續航里程32Km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，奔馳S級新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。奔馳S級新能源的車頭設計非常精致，整體略顯高級，很有層次感。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔馳S級新能源?2016款 S 500 e L油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2016款 S 500 e L針對參配數據的看法吧：網友@程小寶說道：“豪華車沒什么性價比好說的，貴個兩萬少個兩萬，喜歡的人還是會買。”

網友@fancz2010說道：“百公里高速13升多，市區擁堵的話油耗去得很高.高出個兩三個點”

網友@fancz2010說道：“配置沒問題，沒有太簡配”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大型車而言，高昂的價格是它的標簽，而這也使得大部分消費者對它“望而卻步”，但不得不說的是，該類車型不管是外觀還是內飾層面，都有著出色且全面的表現，這就需要我們對其參數數據有一定的了解，避免盲目選擇。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳S級新能源。

奔馳S級新能源車頭呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

這款車車身尺寸5230/1871/1485mm，軸距3165mm，車側呈現出纖長的設計風格，線條布局流暢，看起來很有美感。

該車采用了大氣的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/55 R17。

奔馳S級新能源內飾給人一種非常高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

奔馳S級新能源后排空間的表現出色，符合這一級別應有的水準。同時，該車配備后排獨立空調、后排液晶屏、后風擋遮陽簾、后排側氣囊等配置。

奔馳S級新能源配備了3.0L V6發動機，發動機最大功率231馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳S級新能源的頭燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。后排座椅方面，奔馳S級新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奔馳S級 2010款 S 300L 尊貴型?奔馳S級新能源油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對奔馳S級 2010款 S 300L 尊貴型針對參配數據的看法吧：網友@syyesyen1說道：“豪華車沒什么性價比好說的，貴個兩萬少個兩萬，喜歡的人還是會買?！?/p>

網友@gtrhi7jhj說道：“平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。”

網友@上古臣民說道：“豪華車沒什么性價比好說的，貴個兩萬少個兩萬，喜歡的人還是會買。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

顯而易見的是，大型車是一個車企的門面擔當，而擁有出色產品力的大型車的車企，也能提高品牌力以及品牌形象。那么從產品角度出發，首要的就是在數據配置上要足夠出色，這樣消費者才會有進一步的關注與討論度。作為一款大型車，奔馳S級新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奔馳S級新能源車頭呈現出穩重的設計風格，整體看上去穩重大方。

這款車長寬高5230/1871/1485mm，軸距3165mm，車側呈現出高貴的設計風格，造型營造出了不錯的氣場，很符合該車的定位。

這款車前輪胎規格255/45 R18，后輪胎規格275/45 R18，采用了大氣的輪圈設計。

奔馳S級新能源內飾呈現出大方的設計風格，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

奔馳S級新能源后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。另外，這款車配備后風擋遮陽簾、后排側氣囊、后排液晶屏、后座出風口等配置。

奔馳S級新能源配備了5.5T V12發動機，發動機最大功率517馬力，峰值扭矩830牛·米。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，奔馳S級新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。奔馳S級新能源的前臉展現出了精致的視覺效果，顯得分外時尚。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

奔馳S級新能源?自動版油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對奔馳S級 2010款 S 600L針對參配數據的看法吧：網友@上古臣民說道：“豪華車沒什么性價比好說的，貴個兩萬少個兩萬，喜歡的人還是會買?！?/p>

網友@不是不想!說道：“豪華車沒什么性價比好說的，貴個兩萬少個兩萬，喜歡的人還是會買?！?/p>

網友@mark_long說道：“就那樣吧，也沒仔細算過，沒了就加。這車還算什么油耗”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

針對大型車來說，這類車型往往擁有著高昂的價格，而這也使得大部分消費者對它“望而卻步”，但與此同時，該類車型無論是在整體設計層面還是在配置層面，都有著出色且全面的表現，這就需要我們對其參數數據有一定的了解，避免做出不理智的選擇。作為一款指導價175.8萬元的車型，奔馳S級新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳S級新能源車頭顯得頗具精細的感覺，中網使用了多幅式的設計，配合黑色飾物，整體看上去非常清爽。

這款車車身長寬高5250/1899/1494mm，軸距3165mm，車側采用狹長的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

該車前輪胎規格為245/45 R19，后輪胎規格275/40 R19，采用了精致的輪圈設計。

奔馳S級新能源內飾整體走了高貴路線，飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奔馳S級新能源后排空間充裕，是這個級別應該有的表現。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后排側氣囊、后排液晶屏、后風擋遮陽簾等配置。

奔馳S級新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ祝妱訖C總功率116馬力，電動機總扭矩170?！っ祝ば挪烤C合油耗2.8L/100km，工信部純電續航里程32km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳S級新能源的前臉造型很精致，整體看上去非常清爽。此外，奔馳S級新能源搭載了360度全景影像、可變轉向比、防紫外線玻璃、車載電視、自動空調、后排側隱私玻璃、電動后備廂等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奔馳S級新能源?2016款 S 500 e L油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 S 500 e L針對參配數據的看法吧：網友@程小寶說道：“豪華車沒什么性價比好說的，貴個兩萬少個兩萬，喜歡的人還是會買。”

網友@fancz2010說道：“百公里高速13升多，市區擁堵的話油耗去得很高.高出個兩三個點”

網友@syyesyen1說道：“就那樣吧，也沒仔細算過，沒了就加。這車還算什么油耗”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）