沃爾沃XC90新能源油耗怎么樣

中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟到了這個級別，沒點真本事很難在市場上立足。特別是在參數配置上，即便達不到滿分，那也不能太不堪入目，否則其它方面再怎么強，也很難被消費者接受。今天我們要說的是沃爾沃XC90新能源，它在同級別中的關注度還是不錯的。

沃爾沃XC90新能源前臉呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足，加上黑色飾物，令人眼前一亮。

這款車車身尺寸4950/1958/1776mm，軸距2984mm。車側呈現出狹長的設計風格，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

該車前后輪胎規格均為275/45 R20，采用了大氣的輪圈設計。

沃爾沃XC90新能源內飾呈現出端莊的設計風格，輔以銀色飾條，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

沃爾沃XC90新能源第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

沃爾沃XC90新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備了前置+后置電動機，電動機總功率87馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續航里程41KM。

又到了最后的總結環節，功能配置方面，沃爾沃XC90新能源配備了并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，沃爾沃XC90新能源第二排空間較為寬敞，第三排空間表現較為一般，更適合短途乘坐。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 沃爾沃XC90新能源?自動版油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2016款 E驅混動 2.0T T8 個性運動版 7座針對參配數據的看法吧：網友@肯定有的說道：“主要我不是每天都充電，現在綜合油耗6.5個左右吧，經常充電的話我覺得可以降到4個左右。”

網友@car1691說道：“喜歡低調奢華的沃爾沃，很多人對環保和安全的標簽不屑一顧，因為到了這個價位，談這兩款車也沒什么特別的，不過我買這輛車的目的就是為了奶爸車，所以很符合我的需求。適應才是王道。我覺得物有所值，買這輛車，也不用考慮貶值率了。省了車牌，省了購置稅，這輛車的性價比還是很高的。”

網友@leonran說道：“這輛車的價格確實不菲，維修和保養也是一筆不小的開支，再加上沃爾沃是二線豪華品牌，所以保值率并不高，綜合來看，這輛車的性價比并不高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者買車時一直很喜歡選空間大的，在中國特有的家庭結構下，空間大的車型不但能提供更多的出行可能，而且還能為我們帶來更為舒適的駕乘體驗。但是在做出最終選擇之前，我們也應該研究一下不同車型的數據表現，這才能讓我們的選擇更為合理。作為一款指導價122.8萬元的車型，沃爾沃XC90新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

沃爾沃XC90新能源前臉呈現出穩重的設計風格，同時直瀑式中網輔以黑色飾物，穩重中透著大方。

這款車長寬高4950/1958/1776mm，軸距2984mm，車側看起來頗具狹長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

該車前后輪胎規格均為275/45 R20，采用了精致的多輻式輪圈設計。

沃爾沃XC90新能源內飾給人一種非常莊重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

沃爾沃XC90新能源第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。另外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發動機和前置+后置電動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，電動機總功率87馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續航里程41KM。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，沃爾沃XC90新能源配備了車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、并線輔助等配置。沃爾沃XC90新能源的頭燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2016款 E驅混動 2.0T T8 智尊版 7座?沃爾沃XC90新能源油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2016款 E驅混動 2.0T T8 智尊版 7座針對參配數據的看法吧：網友@longyoufuweng說道：“能量消耗也太大了吧。我截取了高速油耗作為參考，實際應該比這個多。滿箱的續航能力大概在500左右，電池在高速上簡直就是個笑話。其他車主的油耗都在5以下，我也不知道。我每天都在家里充電，平均油耗是8.0。”

網友@m0o0o9說道：“這輛車的價格確實不低，雖然它的實力很強，而且插電混動車不需要交稅，可以省下一大筆錢，但它的保值率和維修成本都很高，所以我覺得這輛車的綜合性價比并不高。”

網友@gypsyor說道：“配置不多，基本配置那種,有些剛需的配置還是選配一下吧問題不大”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

國人對于大空間車型的喜愛并不是毫無道理的，畢竟中國人的生活以家庭為中型，空間大的車型不但能提供更多的出行可能，還可以帶來更舒適的乘坐感受。但是在做出最終選擇之前，我們也需要詳細對比不同車型的參數數據，這才能讓我們的選擇更為合理。作為一款中大型SUV，沃爾沃XC90新能源的關注度也不低，今天我們就來說說它。

沃爾沃XC90新能源直瀑式中網輔以黑色飾物，讓人看一眼就能記住，搭配沉穩的前臉，穩重且不失大方。

這款車長寬高4950/1958/1776mm，軸距2984mm。車側顯得頗具狹長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

這款車前后輪胎規格均為275/45 R20，采用了精致的多輻式輪圈設計。

沃爾沃XC90新能源內飾看上去頗具沉穩的感覺，采用了銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

沃爾沃XC90新能源第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。另外，該車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置+后置電動機，電動機總功率87馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續航里程41km。

話不多說，小編這就為大家總結一下，沃爾沃XC90新能源的內飾造型比較大氣，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。沃爾沃XC90新能源的車尾呈現出豪華的設計風格，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

沃爾沃XC90新能源?2016款 E驅混動 2.0T T8 智尊版 7座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2016款 E驅混動 2.0T T8 智尊版 7座針對參配數據的看法吧：網友@gypsyor說道：“跑市區油耗可能略高吧，其他的都還好，比較低的水平，省油吧”

網友@vava2008說道：“跑長途可以，市區稍微高，大概符合同價位同級別的油耗水平，不高不低”

網友@yjftjkfjkf說道：“性價比第二，沒人敢說第一，優惠太驚人了，最便宜的也是其他品牌的最低配置。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

奔馳glc哪款最省油

奔馳GLC有ECO、標準、運動、舒適和自定義五種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時，就能進行模式的切換了。ECO模式即是經濟模式，油耗方面還要看車主使用習慣。

這款車百公里油耗14升。Glc是奔馳旗下的一款中型suv，采用兩款發動機，一款是0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是0升渦輪增壓發動機的高功率版本。glc的軸距為2973mm，長寬高分別為4764mm、1898mm和1642mm。

在意配置，選擇glc260豪華版。在乎動力，選glc300動力。簡而言之，你不能既有蛋糕又吃它。奔馳GLC300動力性能更好，動力調校更好，如果經濟有限可以推薦GLC260。

這才是奔馳好車,搭載2.0T發動機,油耗低至6.8L

動力方面，冒險家全系搭載一款0T引擎，與傳動方面的8AT搭配，懸架方面則是四輪獨懸。其中的0T爆發出245馬力，使得其零百加速低至8s。

動力方面，奔馳CLA搭載了4缸汽油發動機+7速雙離合變速箱，動力更強勁，換擋也更靈活。

至于動力系統上，奔馳CLA更是沒讓國人失望，分別搭載了6t和0t兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為90/115/135/155，與之匹配的是零頓挫感的7擋雙離合變速箱，帶來了非常不錯的換擋平順性。

近日，我們從奔馳官方了解到奔馳G350將于9月6日正式上市，新車搭載的是0T的發動機，它的外觀和奔馳G500相同。奔馳G350的推出必定會使奔馳G級的入門級車型指導價格大幅下探，對于土豪消費者來說又多了一個選擇。

奔馳c級0T動力實測 奔馳c級0T車型動力系統搭載0T四缸渦輪增壓發動機。

奔馳油耗最低的幾款車

1、奔馳GLA。奔馳GLA，平均售價239-348萬，平均油耗29L/100km，空間足夠、舒適性不錯、外形很時尚、內飾豪華、內飾好看。

2、奔馳glc320款最省油。奔馳glc320款的動力組合為0TV6雙渦輪增壓發動機+9速自動變速箱，有高耐用性、可靠性以及穩定性的特點，同時兼顧了性能和燃油經濟性。

3、油耗最低的車排行榜有沃爾沃XC90新能源、奔馳S級、阿斯頓馬丁-DB1梅賽德斯-AMG-GLC級AMG，捷豹F-TYPE等等。

4、在油耗評分方面，梅賽德斯-奔馳A級（進口）為65，相比之下，奧迪A3為46，而梅賽德斯-奔馳A級（進口）更好。現在我們看看網友的評論。2019奔馳A級于2018年11月23日發布。它由北京梅賽德斯-奔馳生產，定位為緊湊型汽車。

5、奧迪。bba指奔馳，寶馬，奧迪三款車，整體車型參數中，奧迪耗油量最少。所以bba中奧迪最省油。

140萬左右的大型車排行,購車指數為你推薦,閉眼入不出錯

具體來看，該車型的車主平均成交價為1480萬左右（供參考），首年保值率為91%，在同級別車中排名第24。銷量方面，攬勝在2022年09月份的銷量為288輛，近一年攬勝的累計銷量達到9757輛。

奔馳GLC 奔馳GLC是北京奔馳推出的中型SUV，在豪華中型SUV中銷量排名首屈一指，適合那些追求檔次和滿足家用的中年消費者。

具體來看，該車型的車主，平均成交價在330-305萬之間，首年保值率為91%，在同級別車中排名第23。銷量方面，寶馬X3，在2023年01月份的銷量為7119輛，近一年寶馬X3的，累計銷量達到116909輛。

奔馳e300l百公里油耗最少的是哪款

1、奔馳E300L最高時速為250km/h，百公里加速時間為6秒。根據工信部綜合油耗，奔馳E300L百公里油耗在2升左右。但根據一些車主的測試數據，平均油耗在7L/100km左右。除了時尚版和豪華版外，奔馳E級還有運動版可供選擇。

2、這款車的百公里油耗為11升。奔馳e是奔馳旗下的一款中大型轎車，這款車與寶馬5系，奧迪a6l等都是同級別車型。

3、每公里3升。12款奔馳e300l是奔馳公司在2012年推出的豪華轎車，其中六缸油耗是每公里3升，梅賽德斯奔馳是世界聞名的豪華汽車品牌。

4、據口碑系統顯示，2017款奔馳E300L運動豪華型實際平均油耗為9L百公里，每公里的油費為0.92 元 ，按照一年行駛兩萬公里來計算的話，一年油費為18400元，一個月油費1533元。

5、這輛車每百公里耗油11升。奔馳E是奔馳旗下的中大型車。這款車和寶馬5系、奧迪a6l基本是一個級別的。e奔馳采用三款發動機，分別是5升渦輪增壓發動機、低功率版0升渦輪增壓發動機和高功率版0升渦輪增壓發動機。

6、根據查詢相關資料信息可知，奔馳e300l這款車型的平均百公里油耗在8L左右，以目前95號汽油每升5元的價格計算，最終得出奔馳e3001行駛一公里需要花費0.735元的結論。

bba哪款車最省油

BBA的車型是比較多的， 關鍵看你選擇的是什么車型了， 一般奧迪a3的油耗略低。其他的BBA的話，總體來說，寶馬的動力總成絕對是匹配的最好的，奔馳確實機械素質不好，底盤也不行，但是氣質豪華這方面絕對拿捏的非常到位。

寶馬1系。寶馬1系因為排量小，最省油。BBA不是一輛汽車，也不是一個品牌的汽車。BBA泛指德系三大豪華車品牌，分別是奔馳、寶馬和奧迪。

根據以上方法得知，二手車bba16年奧迪A4L典藏版車最省油。保持合理胎壓和空調溫度，保持合理胎壓會對節油有所幫助。 查看全文

大家買車的時候一定都研究過車輛的配置表吧，配置表上那些復雜的參數和五花八門的內容，是不是都讓大家挑花了眼？其實這其中的每一個數字和每一項配置都體現著車輛的競爭力，各項比較之后才能選出那款最適合你的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC90新能源的實力如何。

沃爾沃XC90新能源前臉呈現出精細的設計風格，整體很高級，富有層次感，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

該車車身長寬高4950/1958/1776mm，軸距2984mm。車側看上去頗具狹長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。

這款車前后輪胎規格均為275/45 R20，采用了豪華的輪圈設計。

沃爾沃XC90新能源內飾給人一種非常精美的感覺，輔以銀色飾條，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

沃爾沃XC90新能源第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

沃爾沃XC90新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4機械+渦輪增壓發動機，發動機最大功率320馬力，峰值扭矩400牛·米，同時配備前置+后置電動機，電動機總功率87馬力，電動機總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.6L/100km，工信部純電續航里程41Km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來看一下后排，沃爾沃XC90新能源第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規中矩，不適合長時間乘坐。接下來看下配置，沃爾沃XC90新能源配備了主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、并線輔助、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

沃爾沃XC90新能源?混動油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對2016款 E驅混動 2.0T T8 個性運動版 7座針對參配數據的看法吧：網友@eva_1說道：“北歐極簡風，中控操作還是比較方便，水晶檔把提升不少內飾分”

網友@lyf4529286說道：“我覺得B6比T8更劃算，T8是因為沒有購置稅，而且全車都是隔音玻璃，座椅按摩，貴了幾萬塊，不考慮保值率，性價比還是很高的！”

網友@mn96lim說道：“配置很全面，科技感也特別強。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）