不知道大家是否有過這也的經歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳S級新能源（查成交價|車型詳解）的實力如何。

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奔馳S級新能源前臉呈現出高貴的設計風格，配合五邊形格柵，使車頭設計十分豪華。

奔馳S級新能源車尾呈現出豪華的設計風格，配合高貴的尾燈，優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

奔馳S級新能源內飾呈現出高貴的設計風格，整體設計很耐看。同時，這款車豪華的內飾還輔以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奔馳S級新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了3.0T V6雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續航里程32KM。

該車匹配7擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，奔馳S級新能源標配了發動機啟停技術、GPS導航系統、疲勞駕駛提示、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、自動駐車、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳S級新能源的車側給人一種很修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳S級新能源?2016款 S 500 e L底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 S 500 e L針對動力底盤的看法吧：網友@mark_long說道：“不知道是不是該大保了，急加速有一秒遲滯然后才爆發，以前沒有這么明顯。車子大，平時動力夠用，跑山路車多時，加速超車有時動力不夠靈活”

網友@gtrhi7jhj說道：“操控各方面都很好，就像小車一樣開。并且長時間開車不容易疲勞駕駛。”

網友@fancz2010說道：“油門要深踩一些這車的提速才比較猛一點，平時不暴力開的話，以舒適為主”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）