柯迪亞克動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價17.79萬元的車型，柯迪亞克的實力如何呢？我們一起來看看吧。

柯迪亞克前臉呈現出酷炫的設計風格，有著一定的運動氣息，加上飾條，令人眼前一亮。

柯迪亞克車尾呈現出運動的設計風格，加上動感的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

柯迪亞克內飾設計走了酷炫路線，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

柯迪亞克配備2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，后排座椅方面，柯迪亞克后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。柯迪亞克的車側看起來頗具年輕的感覺，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 TSI330 5座兩驅標準版?柯迪亞克動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI330 5座兩驅標準版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47837201說道：“動力很給力，超車秒過”

網友@mb48485591說道：“動力沒得說，我的這款車搭載的是1.8T渦輪增壓發動機和雙離合濕式變速箱，對于我們這三線小城市，城區道路限速50，沿河道路限速70，足夠用。假期帶著父母出游時跑過幾次高速，倒是父母說我開的太快了，輕點油門就到120的時速。”

網友@3耳機口9說道：“后半段動力還行，但這么大的車，起步肯定不會太快，超車的速度也很快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款柯迪亞克。

柯迪亞克前臉給人一種非常新潮的感覺，格柵使用了凹字形的設計，搭配黑色飾物，給人一種較為活潑的感覺。

柯迪亞克車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

柯迪亞克內飾看起來頗具動感的感覺，輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

柯迪亞克配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，柯迪亞克的大燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。配置方面，柯迪亞克標配了電動后備廂、倒車影像、自適應巡航、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、藍牙/車載電話、并線輔助、自動駐車、剎車輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

柯迪亞克?2017款 TSI380 7座四驅旗艦版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 TSI380 7座四驅旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@quyi131說道：“動力還行，2.0T動力不錯，上下班玩玩都沒問題，方向盤輕盈，換擋也不錯！”

網友@jiawei_motor說道：“起步還算順利，如果愿意踩油門的話，感覺還不錯，至少比探岳要舒服得多。”

網友@mb47395331說道：“涉水能力不錯，跑山路還行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的柯迪亞克。

柯迪亞克車頭采用炫酷的線條，給人一種十分炫酷的感覺，配合直瀑式中網，營造出非常不錯的運動氛圍。

柯迪亞克車尾呈現出炫酷的設計風格，加上銀色飾條，有著一定的運動氣息。同時，采用了青春的C字型尾燈設計，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

柯迪亞克內飾呈現出動感的設計風格，并采用銀色飾條裝飾，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

柯迪亞克配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，柯迪亞克配備了防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、電動后備廂、自動空調、無鑰匙啟動系統、倒車影像、溫度分區控制等配置。柯迪亞克的內飾十分運動，很符合該車氣質。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 TSI330 7座兩驅豪華科技版?柯迪亞克動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 TSI330 7座兩驅豪華科技版針對動力底盤的看法吧：網友@王園園CCC說道：“低速時，轉向輕盈，高速時，轉向變沉比較好控制方向。高速巡航時底盤還是比較穩的，不發飄，”

網友@mb48485591說道：“動力沒得說，我的這款車搭載的是1.8T渦輪增壓發動機和雙離合濕式變速箱，對于我們這三線小城市，城區道路限速50，沿河道路限速70，足夠用。假期帶著父母出游時跑過幾次高速，倒是父母說我開的太快了，輕點油門就到120的時速。”

網友@leondragon說道：“平時在高速和長途行駛的時候，都會選擇運動模式。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款柯迪亞克的實力如何。

柯迪亞克前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

柯迪亞克車尾顯得十分動感，尾燈呈現出運動的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

柯迪亞克內飾看上去十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

柯迪亞克配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，柯迪亞克的車尾展現出了運動的視覺效果，運動感十足。柯迪亞克的內飾看起來十分運動，整體設計很耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

柯迪亞克?2020款 TSI330 5座兩驅豪華優享版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 TSI330 5座兩驅豪華優享版針對動力底盤的看法吧：網友@王園園CCC說道：“關于動力由于提車時間不長讓我開慣了黃金動力1.6L的車，開這款1.8T自然感覺足夠用，平時都是標準模式下駕駛開始的時候油耗有點嚇人，后來隨著磨合期的進行慢慢的降下來了。”

網友@gislizhe說道：“動力方面，一臺2.0T發動機，馬力186匹，扭矩320牛米，雖然性能不算太強，但開起來還是沒問題的，即便是在復雜的路況下，也不會有太大的吃力。”

網友@mb47555069說道：“車輛通過性不錯，越野能力展示沒有去測試。畢竟這是城市SUV自己也舍不去拿去越野。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是柯迪亞克，它在同級別中的關注度還是不錯的。

柯迪亞克車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

柯迪亞克車尾顯得頗具協調的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

柯迪亞克內飾呈現出年輕的設計風格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

柯迪亞克配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，柯迪亞克的內飾給人一種很年輕的感覺，整體設計很耐看。此外，柯迪亞克配備了自動泊車入位、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、發動機啟停技術、自動空調、上坡輔助等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

1.8T?柯迪亞克?自動版?7座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 TSI330 7座兩驅豪華科技版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47395331說道：“1.8T基本夠用，”

網友@mb47395331說道：“涉水能力不錯，跑山路還行”

網友@shaojie81說道：“足夠的動力。2.0T，不過應該是低配版，對于我來說已經夠用了，畢竟平時頂多也就是上下班，雖然是2.0T，但是加速的時候還是有推背感的，但是并不是特別強烈，上坡也沒啥問題，動力平順，堵車怠速的時候換擋也不會有什么頓挫感，所以這個動力還是夠用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）