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隨著科學技術的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是凱迪拉克XT5(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
凱迪拉克XT5前臉呈現出大方的設計風格,配合五邊形格柵,穩重且不失大方。
凱迪拉克XT5車尾呈現出高貴的設計風格,加上高貴的尾燈,高級感相當明顯。
凱迪拉克XT5內飾看上去十分莊重,并飾以銀色飾條,看起來非常大氣。
凱迪拉克XT5配備2.0T L4發動機,發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
該車匹配9擋自動變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
總體來說這款的亮點還是不少的,此外,凱迪拉克XT5搭載了發動機啟停技術、溫度分區控制、主動閉合式進氣格柵、車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、自動空調、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃等配置。凱迪拉克XT5的大燈標配了LED遠近光燈,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節卻非常精致。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
凱迪拉克XT5?2020款 改款 28T 技術型動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 28T 技術型針對動力底盤的看法吧:網友@g362289258說道:“開著車感覺還不錯,其實幾款車的感覺都差不多,同級別的車動力都差不多,雖然四驅的懸架不一樣可能更好,但是我覺得大同小異吧,都是在市區里開著不一樣嗎?”
網友@jxygis說道:“過彎的時候,車子的側傾并不是很大,而且在顛簸的時候,車子也不會顛簸。車子開的很穩。”
網友@wuduan55說道:“根據銷售人員的介紹,XT5搭載了2.0T發動機、9檔手自一體和48 V輕混動系統。起步比旁邊的油車要快,起步更順滑,方向盤也很適合我,想打哪里就打哪里。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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