卡羅拉雙擎E+空間怎么樣

雖然現在的人消費觀念都各不相同，但在選車這件事上，全都避不開同一個問題，那就是這款車的空間夠不夠用，畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其他方面先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款卡羅拉雙擎E+的實力如何。

卡羅拉雙擎E+單幅式中網采用鍍鉻飾條進行修飾，視覺沖擊效果十足，配合新潮的車頭，為整車提升了一定的檔次。

卡羅拉雙擎E+車尾呈現出厚重敦實的設計風格，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。尾燈呈現出精美的設計風格，下方排氣布局使用隱藏式的設計。

卡羅拉雙擎E+內飾看上去頗具莊重的感覺，并輔以銀色飾條，另外對稱式中控臺采用軟性材質，看起來非常大氣。

這款車采用了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

卡羅拉雙擎E+后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

卡羅拉雙擎E+后備廂空間大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足，不過后排座椅不支持放倒這一點比較遺憾。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，卡羅拉雙擎E+的車尾采用了較為硬派的造型設計，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。卡羅拉雙擎E+的前臉給人一種十分年輕的感覺，給人一種較為活潑的感覺。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

卡羅拉雙擎E+?2020款 1.8L 舒適版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對空間的看法吧：網友@jackey781127說道：“座椅還是很舒服的，包裹性很好，在急轉彎的時候不會有太大的顛簸。”

網友@pe01說道：“我買的旗艦版，腰部支撐，座椅非常舒適，角度也不錯。唯一的問題，就是后懸掛的扭力梁差了點，過彎的時候會顛簸。”

網友@fdqc說道：“座椅是真皮的，坐起來很舒服，包裹性也不錯，隔音也不錯，在高速上比我那輛車安靜多了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。今天就帶大家來看看這款卡羅拉雙擎E+。

卡羅拉雙擎E+車頭整體看起來非常新潮，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，有著很強的視覺沖擊力。

卡羅拉雙擎E+車尾看起來十分魁梧，并采用鍍鉻飾條進行裝飾。尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。另外，這款車排氣布局運用隱藏式的設計。

卡羅拉雙擎E+內飾看起來非常端莊，中控臺采用軟性材質，配合銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

這款車采用了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

卡羅拉雙擎E+后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

卡羅拉雙擎E+后備廂空間的表現比較不錯，開口大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，卡羅拉雙擎E+的內飾看起來頗具大氣的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。卡羅拉雙擎E+的車側給人一種非常簡約的感覺，看起來簡潔大方，有著幾分素雅的味道。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 1.8L 舒適版?卡羅拉雙擎E+空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對空間的看法吧：網友@太平洋網友說道：“他買的是最高檔的車，座椅是電動的，所以很舒服。電動座椅調節非常方便，而且車內有 PM2.5過濾系統，讓孩子在車里坐著，也能安心。寬敞的空間，讓人很滿意。”

網友@jackey781127說道：“座椅還是很舒服的，包裹性很好，在急轉彎的時候不會有太大的顛簸。”

網友@shuangsz說道：“坐墊很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型車可能是日常生活中最常見的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的更看重動力表現，有的則關注空間夠不夠大，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。今天介紹的這款卡羅拉雙擎E+，指導價為23.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

卡羅拉雙擎E+前臉呈現出協調的設計風格，賦予該車協調、順滑之美，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

卡羅拉雙擎E+車尾顯得頗具炫酷的感覺，并采用飾條進行修飾。尾燈呈現出炫酷的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。同時，該車排氣布局使用隱藏式的設計。

卡羅拉雙擎E+內飾呈現出動感的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

該車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

卡羅拉雙擎E+后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

卡羅拉雙擎E+后備廂空間表現中規中矩，內部規整，日常家用沒有問題，但對于一些大物件可能就顯得會有點吃力。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，卡羅拉雙擎E+的內飾比較運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。卡羅拉雙擎E+的前臉年輕十足，充斥著年輕化和個性化的設計元素。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

卡羅拉雙擎E+?2019款 1.8L 旗艦版空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8L 旗艦版針對空間的看法吧：網友@wangcheying說道：“座椅很舒服，空間也很大。”

網友@ds6585說道：“輪胎噪音很大，平時車里很安靜，懸架也很舒服。”

網友@wangcheying說道：“空間正好適合一家五口，后備箱空間也不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但在選車這件事上，全都避不開同一個問題，那就是“這款車夠不夠大？”畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其他方面先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款卡羅拉雙擎E+的實力如何。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

卡羅拉雙擎E+后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。同時，該車配備后排頭部氣囊。

卡羅拉雙擎E+因為后排座椅不能放倒，空間難以得到進一步擴展，裝一些大件物品時不是很方便。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，另外，卡羅拉雙擎E+配備了主駕駛位車窗一鍵升降、自動空調、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。來看一下后排，卡羅拉雙擎E+后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.8L 豪華版?卡羅拉雙擎E+空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.8L 豪華版針對空間的看法吧：網友@mb48510422說道：“比較舒適。”

網友@yanyan2dai說道：“空間肯定是沒問題的，隔音有些胎噪，身體自由活動空間也還是有的吧”

網友@homhom說道：“坐感來說是非常舒適的，全車 隔音效果較好，舒適度挺好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，現在市場上選擇多樣性最強的也應該是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型動力強勁，有的車型空間充裕。今天就帶大家來看看這款卡羅拉雙擎E+。

卡羅拉雙擎E+車頭呈現出年輕的設計風格，同時單幅式中網采用鍍鉻飾條進行裝飾，提升了整車的檔次。

卡羅拉雙擎E+車尾給人一種非常硬派的感覺，并輔以鍍鉻飾條。同時，排氣管使用了隱藏式的設計，再加上精致的尾燈，車尾通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。

卡羅拉雙擎E+內飾造型較為大氣，色調選擇了黑色，輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

這款車配備了仿皮、真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

卡羅拉雙擎E+后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

卡羅拉雙擎E+由于不支持后排座椅放倒，后備廂空間靈活性比較一般，面對大件物品時就不是很方便了。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，卡羅拉雙擎E+標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。來看一下后排，卡羅拉雙擎E+后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2020款?混動?卡羅拉雙擎E+自動版空間寬敞嗎?卡羅拉雙擎E+購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對空間的看法吧：網友@thankson說道：“沒有那么悶，還有點駕駛樂趣！！首先電子助力的方向盤雖然損失了點路感，但是方向盤的轉向變得輕盈、精準了，隨著速度的攀升，方向盤慢慢變得穩重，高速跑起來又給人很沉穩的感覺了！！（缺點就是路燥有點大，而且這個輪胎壁很薄，只要不小心掛到胎壁，鼓包和爆胎估計離你不遠了！！這個就是很考驗你的駕駛能力了。）”

網友@我與你同在說道：“整個前臉以及霸氣的側面腰線都是我很喜歡的。對于這個外觀，我都不想再多說其他的了，真的是非常的符合我的審美要求”

網友@homhom說道：“價格合適，配置齊全，質量也比較可靠， 關鍵外觀也很年輕”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）