文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
| 2020款?混動?卡羅拉雙擎E+自動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2020款?卡羅拉雙擎E+外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內飾 | 2020款?卡羅拉雙擎E+內飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2020款?卡羅拉雙擎E+動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2020款?卡羅拉雙擎E+配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2020款?卡羅拉雙擎E+空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節 | 2020款?卡羅拉雙擎E+細節做工 | 獲取底價 | |
| 參配數據 | 2020款?卡羅拉雙擎E+排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2020款?卡羅拉雙擎E+配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優惠 | 2020款?卡羅拉雙擎E+最新優惠 | 獲取底價 | |
對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款緊湊型車,那不妨來看看今天介紹的這輛卡羅拉雙擎E+(查成交價|車型詳解)+。
卡羅拉雙擎E+車頭設計看起來十分青春,加上單幅式中網,給人一種較為活潑的感覺。
卡羅拉雙擎E+車尾給人一種十分粗獷的感覺,尾燈呈現出精細的設計風格,加上隱藏式排氣布局,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。
卡羅拉雙擎E+內飾看起來頗具莊重的感覺,中控臺采用了對稱式的設計,內飾色調選擇黑色,采用了銀色飾條進行修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
卡羅拉雙擎E+搭載了一套插電式混合動力系統,配備1.8L L4發動機,發動機最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩207牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續航里程55kM。
這款車匹配電子無級變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,卡羅拉雙擎E+的車頭彰顯了年輕的氣質,給人一種較為活潑的感覺。卡羅拉雙擎E+的車尾彰顯了硬派的氣質,線條十分平直,更加突出整體的氣質。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 1.8L 舒適版?卡羅拉雙擎E+底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 1.8L 舒適版針對動力底盤的看法吧:網友@jackey781127說道:“操控感還不錯,有一個模擬發動機聲音的按鍵,但檔桿有點小,操控感差了點,其他的還算滿意。”
網友@woshimm20說道:“動力很足,尤其是在起步的時候,更是充滿了推背感,在高速上開到了最大的時候,動力輸出還是很不錯的。”
網友@968586886說道:“純電動模式下,加速速度很快,一秒鐘就超過了100公里,加速比汽油車更有激情,加速很順暢,沒有頓挫感,還可以開運動模式發動機跑,1.8的發動機明顯沒有電動機靈敏。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
混動技術尖子生 豐田插電式混動技術體驗
189評論 2019-08-07
推薦次低配領先版 卡羅拉雙擎E+購車手冊
831評論 2019-03-10
最親民的插混 卡羅拉雙擎E+到底強在哪里?
522評論 2018-12-29
油耗低 續航遠 這幾款插電混動車必須了解一下
70評論 2021-05-05
卡羅拉雙擎E+舒適版上市 售21.48萬
15評論 2020-04-07
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗