索納塔操控怎么樣

1、山路是成都試駕不能錯(cuò)過的路線，也能直觀體現(xiàn)車輛底盤調(diào)校的地方。第十代索納塔的前后橋在新平臺(tái)下均有優(yōu)化，副車架安裝位的剛性也有所提升，這些底盤的硬功夫都是為操控、彎道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)作出的升級(jí)。

2、第十代索納塔不僅發(fā)動(dòng)機(jī)本身有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，還為駕駛者提供5種駕駛模式（comfort舒適/sport運(yùn)動(dòng)/eco節(jié)能/smart智能/custom自定義）一鍵切換，讓動(dòng)力的支配更為隨心所欲。在SPORT模式下還加入了模擬聲浪，讓駕駛過程更具激情。

3、年輕化的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)、不錯(cuò)的行駛質(zhì)感，都讓第十代索納塔顯出了與以往不一樣的氣質(zhì)。而從北京現(xiàn)代以往的表現(xiàn)來看，第十代索納塔的正式上市價(jià)格很可能更有誠(chéng)意。

4、操控：一個(gè)字評(píng)價(jià)——溜！ 動(dòng)力總成和底盤是操控基礎(chǔ)，基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)第三代i-GMP全球模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造的第十代索納塔，所聚焦的重點(diǎn)就是車輛的安全性、駕駛操控以及動(dòng)力性能，而實(shí)際的表現(xiàn)也的確令人滿意。

5、第十代索納塔這個(gè)方向盤比較適合女生，方向盤的皮質(zhì)非常細(xì)膩，握感很好，個(gè)人不太喜歡那種粗壯的三幅方向盤。而雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，確實(shí)很有高級(jí)感，不過白天看來這個(gè)內(nèi)飾顏色確實(shí)比較“冷酷”。 收起