速騰操控怎么樣

中控按鍵：

1. sync 按鈕：這是雙溫區空調開關，有此功能的車型能分別控制主副駕的溫度。

2. 車身電子穩定系統（ESP）按鈕：默認是打開狀態，一般不建議手動關閉，在極限駕駛時能防止車輛失控。

3. 危險警報燈（雙閃燈）按鈕：用于緊急或特殊情況時起到警示作用。

4. 音量調節按鈕：除了正常旋鈕調節音量外，向左右撥動還能切歌。

5. 駐車雷達/影像按鈕：通過圖像和報警音來警示周圍的障礙物。

6. 自動駐車按鈕：在紅綠燈路口，松開剎車踏板車輛也不會溜車，踩油門踏板時解鎖車輪，車輛繼續前行。

車門按鍵：

在駕駛員車門處，有后車窗鎖止按鍵、四門車窗一鍵升降控制開關以及外后視鏡調節開關，外后視鏡調節開關還具備調節角度和加熱功能。

車頂按鍵：

包括迎賓燈、主駕駛閱讀燈、副駕駛閱讀燈、車內燈光開關以及天窗開關。

空調控制區域：

溫度和風量用旋鈕控制，阻尼適中，操作不復雜。后擋風玻璃加熱裝置在發動機運轉時工作，約十分鐘后電加熱器制動關閉，加熱期間別觸碰鏡面，溫度可達 60 攝氏度，小心燙傷。

注意事項：

不要長期使用車內循環模式，混濁空氣可能讓駕乘人員疲勞并分散注意力，易引發事故。如果無法開啟制冷設備，可能是發動機未運轉、風機已關閉、空調保險絲熔斷、環境溫度低于約 3℃、因發動機冷卻液溫度過高制冷壓縮機暫時關閉或車輛存在其他故障，此時應到授權代理商處檢查空調。 查看全文

1、動力方面，福克斯更勝一籌。底盤上，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨立懸架，而雷凌的后懸架升級為E型多連桿式獨立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車圈比福克斯的小。

2、操控：操控不錯，過彎側傾力不大，尾部跟隨性也很好，底盤是很扎實的，跑起來是很穩當的，總體的操控感覺是很不錯的。油耗：目前油耗保持5個左右，還算滿意，要是油耗方面能保持到10個以內的話那就好了。

3、操控性能 速騰的DSG變速箱是德國大眾的專利技術，擯棄了夜里變矩器，采用電腦控制的濕式雙離合器結構，消除了液力變矩器的傳動損失，傳動效率極高，無論加速還是減速反應迅速直接，反應速度比手動擋有過之而無不及。

4、這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，目前只有寥寥無幾的幾款車配有這種懸架（馬自達3，速騰），這套懸架系統保證了福克斯具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。

5、足夠了，畢竟是家用的。不是用來飚車一族，家用足矣。操控：精準，方向盤很輕，很容易上手。底盤很扎實。過減速帶的感覺還是很不錯。 查看全文

而在對橫向空間影響較大的車身寬度上，新408相比速騰而言有著19mm的差距優勢，身材比較高大的成年人坐在后排時，乘員和乘員間的間距更大，乘坐體驗更舒適。

雖然車長更長，軸距也有著細微的差距，但是我們能看到，車高和車寬都大于速騰的東風標致新408，是可以為客戶帶來更好的空間表現的；當然，速騰在空間表現上做的也絕對說不上差，滿足日常需求是夠用了。

今天，我們就選擇新408 2022款6T追光版（官方指導價為147萬元）和速騰2023款300TSI DSG超越版（官方指導價為189萬元），從空間、安全和用車成本這兩個方面來好好比一比，看誰更加值得選擇。

尺寸相當，新408更寬更高 從最直觀的三圍尺寸來看，新408相比速騰的優勢在于車身寬度和車身高度。

不過真的坐進去，就可以感受到，東風標致新408整個車內空間的長度并不比速騰小，這正是得益于新408的2730mm的超長軸距，所延展出的內部空間也帶來了更好的乘坐舒適性。 查看全文

1、一汽大眾速騰的性價比比較高。速騰定位家用車，方向盤的力度不會太輕，操控比較扎實；而且定向反應和轉向感都很好，可以讓你的手在操控上有自信。底盤的調教方式是大眾一貫的風格。

2、速騰操控性好。根據查詢信息公開顯示，兩車底盤懸架差不多，速騰軸距短，更靈活。

3、一汽-大眾速騰穩定的外觀和舒適靈活的操控性能得到了眾多車主的好評；內飾布局合理，做工精致，用料扎實；空房間還是挺令人滿意的，儲物間空房間的設計比較人性化，整體來說安全性能好，性能均衡，燃油經濟性好。

4、之前也開過朋友的大眾速騰，不管是操控還是拐彎的時候都很隨性，最重要的是底盤非常的扎實，跑起來是特別穩定。而且油耗一直保持的非常低，非常的滿意，開著座椅包裹性很好，坐著從來都不會感覺到很累。

5、動力方面：4T起步確實很肉，但提速超車還是挺強的操控方面：操控比較適中，指向性還是可以的，總之是很舒服，比之前的日產好很多，但不如朋友的福克斯油耗。 查看全文

1、比高爾夫稍大、比途安略小的高爾夫嘉旅也是一個非常不錯的選擇。作為一款大型緊湊型掀背車，它擁有出色的乘坐和儲物空間，同時又不失運動感。從外觀上來看，嘉旅更像是“胖”版高爾夫，家族式前臉，車身造型飽滿。

2、唐新能源。加速強勁、內飾材質滿意、厚重感強、電池技術先進、操控很不錯。行駛過程中不難發現它的動力儲備特別充沛，在動力方面的表現確實挺出色的，在高速上開車時它的動力響應也很積極。高爾夫。

3、大眾高爾夫是一款緊湊型車，同級別車型有桑塔納、速騰、朗逸、捷達、卡羅拉等。現在有2019年款在售，包括國五及劉國兩款，售價區間在192萬-242萬。

4、與大眾高爾夫同檔次的有桑塔納、速騰、朗逸、捷達、卡羅拉等。2020高爾夫和高爾夫GTI的整體造型與當前車型保持一致。采用的家族式設計增加了強烈的可識別性。前臉的設計非常簡單。

5、而且高爾夫在全球范圍內都還是很有市場，品牌影響力和質量方面也都有保障，這樣一款車型開起來絕對會帶給你較高的駕駛體驗。 查看全文