索納塔內(nèi)飾怎么樣

第十代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計極具科技感，令人印象頗深。開啟車門，最先映入眼簾的乃是中控臺與儀表盤上的“雙聯(lián)大屏”，此種設(shè)計風(fēng)格當(dāng)下極為流行，極大程度地增強了車內(nèi)的科技感。

平底式三幅多功能方向盤和精致的按鈕式換擋桿相互搭配，喚起了人們的駕駛欲望。物理按鍵區(qū)以亮黑色飾板作襯底，營造出了高雅的氣氛。

在動力范疇，第十代索納塔提供了兩類發(fā)動機可選。其一為 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)準(zhǔn)配備 7DCT 變速箱；其二是 2.0T 發(fā)動機，適配 8AT 變速箱，契合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款發(fā)動機均能夠給予充裕的動力輸出，往后還有望增添混動車型。

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領(lǐng)動2020款內(nèi)飾頗具亮點。其設(shè)計靈感源自更高端的索納塔九，使得內(nèi)飾具備強烈的檔次感。按鍵豐富，操作便捷，銀色飾條的運用有效提升了整體的品質(zhì)感。

該車顏值誘人，左右兩側(cè)的獠牙造型賦予車輛犀利外觀，低矮的車身配合車尾微微上翹的小鴨尾設(shè)計，使其充滿青春活力，深受年輕人喜愛。1.4T的發(fā)動機表現(xiàn)出色，動力充沛，17寸的輪胎在高速行駛時穩(wěn)定性良好。

雖然雙離合變速箱在一擋換二擋時稍有頓挫，但換擋積極，對乘坐感受影響不大。底盤懸掛偏硬，過減速帶時會有明顯彈跳，后排乘客感受較明顯。但考慮到城市主要路段基本無減速帶，此設(shè)計也可接受。 查看全文

第10代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計充滿了科技感，讓人印象深刻。打開車門，首先映入眼簾的是中控臺和儀表盤上的“雙聯(lián)大屏”，這種設(shè)計風(fēng)格目前非常流行，極大地提升了車內(nèi)的科技感。

平底式三幅多功能方向盤與精致的按鈕式換擋桿相搭配，激發(fā)了人們的駕駛欲望。物理按鍵區(qū)采用亮黑色飾板襯底，營造出了高雅的氛圍。

在動力方面，第10代索納塔提供了兩種發(fā)動機選擇。一款是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)配7DCT變速箱；另一款是2.0T發(fā)動機，匹配8AT變速箱，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款發(fā)動機都能提供充沛的動力輸出，未來還有望新增混動車型。 查看全文

北京現(xiàn)代10代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計展現(xiàn)出了簡約而不失高級感的風(fēng)格。新車換上了12.3英寸液晶儀表盤和四幅式方向盤，中控屏幕也升級到了10.25英寸，擋桿也換成電子按鍵換擋，使駕駛者在駕駛過程中能夠更方便地操作車輛的各種功能。

整個內(nèi)飾的簡潔度有了很大的提升，加上內(nèi)飾顏色的搭配，讓人感覺相當(dāng)有檔次。同時，新車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也處理得非常出色，無論是材質(zhì)的選用還是做工的精細(xì)度，都展現(xiàn)出了北京現(xiàn)代對于品質(zhì)的極致追求。

總的來說，北京現(xiàn)代10代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計簡潔、高級，充滿了科技感，無論是從視覺感受還是實際操作體驗上，都給人留下了深刻的印象。 查看全文

不得不承認(rèn)，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計上都挺個性，雖然各有特色但總體顏值都不低，但是，在內(nèi)飾設(shè)計上差距就顯現(xiàn)出來了。有的車型雖然價格不算太高，但是內(nèi)飾卻一點沒有拉胯。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的索納塔。

索納塔內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

索納塔方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。同時，該車配備了方向盤加熱。

索納塔儀表盤呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，凸顯了較濃的動感氣息。

索納塔中控屏尺寸是8英寸，并配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫、藍(lán)牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。

索納塔后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，這款車配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，索納塔搭載了主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。索納塔的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 九 2.4L TOP 旗艦型?索納塔內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 九 2.4L TOP 旗艦型針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@搞點點心778說道：“開了 1100公里沒有特別累的感覺，座椅的包裹性和方向盤的設(shè)計，真的是讓設(shè)計師用了心了！真心不累，音響系統(tǒng)，智能互聯(lián)，空調(diào)溫度的舒適加上噪音低的配合，都那么的舒適！開它自駕游，肯定不會到了目的地先睡一天的那種疲勞狀態(tài)，明天繼續(xù)出發(fā)十三朝古都西安。”

網(wǎng)友@seraph說道：“內(nèi)飾用料符合這個級別，但缺乏豪華感，是同級中的中規(guī)中矩。”

網(wǎng)友@2282591說道：“內(nèi)飾很豪華，方向盤是真皮材質(zhì)，座椅材質(zhì)是真皮，副駕駛座也是電動調(diào)節(jié)，非常的方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）