起亞K5凱酷動力怎么樣

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的起亞K5凱酷。

起亞K5凱酷車頭采用冷酷的線條，看上去十分冷酷，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，富有“殺氣”，辨識度非常高。

起亞K5凱酷車尾顯得十分青春，尾燈呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，為它帶來了一定的辨識度。

起亞K5凱酷內(nèi)飾風(fēng)格看起來比較新潮，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

起亞K5凱酷配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，起亞K5凱酷配備了遠程啟動、自適應(yīng)巡航、前排手機無線充電、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)等配置。起亞K5凱酷的車側(cè)看起來十分個性，可以看出設(shè)計師想要表達一種“張揚”的姿態(tài)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 自動版?起亞K5凱酷?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 380T GT-Line 旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@longzuyj說道：“混合動力這個組合很不錯，買進到現(xiàn)在就沒有力不從心的時候。”

網(wǎng)友@equalmore說道：“雖然我買的這個版本，但是這個動力是真的比市面上一般的強勁太多了，而且還有5種駕駛模式可以隨意切換，工作生活兩不誤～”

網(wǎng)友@心滴跳動說道：“這款帶有電子助力方向盤，所以操控起來非常輕便，指向也準，還是蠻好操控的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注起亞K5凱酷，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

起亞K5凱酷車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，運動感十足。

起亞K5凱酷車尾看上去十分靈動，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，視覺上顯得比較個性、新潮。

起亞K5凱酷內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

起亞K5凱酷配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率179馬力，峰值扭矩231牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，另外，起亞K5凱酷搭載了倒車影像、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃、自動空調(diào)、定速巡航等配置。起亞K5凱酷的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型較為張揚，展現(xiàn)出了較強的進攻性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

起亞K5凱酷?起亞K5 2012款 2.4L 自動DLX 特別版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對起亞K5 2012款 2.4L 自動DLX 特別版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@deive110說道：“加速的確沒得說，聲音也不算大，跟同級別或者好一點的車子比也不會輸哦。”

網(wǎng)友@equalmore說道：“凱酷的操控還挺不錯的，路面反饋能感受到，整體的支撐性，也很好。開起來很順手，這個車子開起來非常輕便，哪怕是年齡大一點的長者，開起來也會非常輕松，很省心。”

網(wǎng)友@黃葉舞秋風(fēng)說道：“我比較喜歡開那種方向盤輕一點的車，因為我覺得方向盤輕的話開著會更加的舒服，但是這個車的方向盤就并沒有那么輕，稍微有些重。剛開始我是非常不適應(yīng)的，雖然現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了，但還是希望可以改善一下，我覺的輕一點的話還是比較好開的，這樣對新手也是比較友好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款起亞K5凱酷，指導(dǎo)價為16.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

起亞K5凱酷車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

起亞K5凱酷車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

起亞K5凱酷內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

起亞K5凱酷配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，起亞K5凱酷的頭燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。起亞K5凱酷的車尾給人一種非常流暢的感覺，有不錯的視覺效果。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

起亞K5凱酷?2020款 270T CVVD 時尚版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 270T CVVD 時尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@GiGi0000說道：“我個人很滿意，因為就在市內(nèi)代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故。”

網(wǎng)友@nmlhwl說道：“2.0T的發(fā)動機的爆發(fā)力還是很強勁的，動力的響應(yīng)特別不錯，不管是高速還是爬坡都可以隨心所欲。”

網(wǎng)友@黑色兩廂DD說道：“動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區(qū)開很方便，夠用，在韓國據(jù)說還有一個動力系統(tǒng)就是2.0L的混動系統(tǒng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款起亞K5凱酷。

起亞K5凱酷車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

起亞K5凱酷車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，搭配青春的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

起亞K5凱酷內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

起亞K5凱酷配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率179馬力，峰值扭矩231牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，起亞K5凱酷的車尾彰顯了年輕的氣質(zhì)，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。功能配置方面，起亞K5凱酷配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

起亞K5凱酷?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對起亞K5 2012款 2.4L 自動DLX針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@黃葉舞秋風(fēng)說道：“我比較喜歡開那種方向盤輕一點的車，因為我覺得方向盤輕的話開著會更加的舒服，但是這個車的方向盤就并沒有那么輕，稍微有些重。剛開始我是非常不適應(yīng)的，雖然現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了，但還是希望可以改善一下，我覺的輕一點的話還是比較好開的，這樣對新手也是比較友好的。”

網(wǎng)友@灰?guī)?/a>說道：“起步穩(wěn)，完全夠用，暫時沒有什么不滿意的，主要坐人沒什么問題，跑高速夠穩(wěn)就夠了”

網(wǎng)友@lqp99說道：“談不上多么強勁，但應(yīng)對日常駕駛，輕巧、好開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型車，起亞K5凱酷的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

起亞K5凱酷前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

起亞K5凱酷車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，有著一定的運動氣息。

起亞K5凱酷內(nèi)飾看起來頗具動感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

起亞K5凱酷配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率179馬力，峰值扭矩231牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，起亞K5凱酷的車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，看上去動感十足。后排座椅方面，起亞K5凱酷后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

起亞K5 2011款 2.4L 自動 PREMIUM?起亞K5凱酷動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對起亞K5 2011款 2.4L 自動 PREMIUM針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@斑馬線1012說道：“操控很方便，方向盤手感非常好，而且是電子助力，駕駛起來比較輕便，車內(nèi)配置和設(shè)計可以說是完美結(jié)合，在行車過程中，尤其是彎道時，給人非常棒的體驗。”

網(wǎng)友@黑色兩廂DD說道：“動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區(qū)開很方便，夠用，在韓國據(jù)說還有一個動力系統(tǒng)就是2.0L的混動系統(tǒng)”

網(wǎng)友@李素說道：“不開快，動力挺好，提速快，油門響應(yīng)好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）