奧迪Q8動力怎么樣

大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款中大型SUV，奧迪Q8的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奧迪Q8車頭看上去頗具青春的感覺，加上網狀中網，屬于非常耐看的類型。

奧迪Q8車尾看上去頗具厚實的感覺，并采用飾條裝飾。尾燈呈現出精美的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。同時，這款車排氣布局運用了隱藏式的設計。

奧迪Q8內飾造型比較高貴，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，配合黑色飾板，內飾高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奧迪Q8配備3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奧迪Q8的頭燈標配了LED遠近光燈，視覺感受上相當兇猛，攻擊性十足。奧迪Q8搭載了可開啟式全景天窗，能讓車內顯得非常通透，減輕長時間乘坐的憋悶感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

自動版?奧迪Q8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版針對動力底盤的看法吧：網友@lhw951755說道：“我覺得動力還行，起碼開起來不費勁，其實排量不小，但是車又重又大。”

網友@ZYHO0O0說道：“這是我對操控的最大感受，這輛車看起來很大，但是轉彎半徑并不大，開起來卻非常的靈活。”

網友@8yuyfgu說道：“這輛車的操控很好，這個級別的車，功能很多，輔助功能也很多，開起來很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優勢。今天就帶大家來看看這款奧迪Q8。

奧迪Q8車頭整體顯得非常精巧，中網運用了網狀的設計，加上黑色飾物，看起來相當誘人。

奧迪Q8車尾給人一種非常端莊的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出精巧的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

奧迪Q8內飾造型看上去非常精美，傾斜式中控臺采用銀色飾條修飾，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

奧迪Q8配備3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，奧迪Q8的車尾采用大氣的造型設計，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。奧迪Q8的車側展現出了修長的視覺效果，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪Q8?2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版針對動力底盤的看法吧：網友@ljl701022說道：“車里的視野很好，坐在車里比車里舒服多了，操控起來也很舒服。”

網友@chc52086說道：“操控還行吧，駕駛感還算不錯，開著也很舒服，方向盤輕盈，轉向也精準，轉彎掉頭什么的肯定沒有小一點的車靈活，但是整體也不算難開。”

網友@8yuyfgu說道：“這輛車的操控很好，這個級別的車，功能很多，輔助功能也很多，開起來很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。如果你正在關注奧迪Q8，那接下來的內容你可要好好看看了。

奧迪Q8車頭呈現出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

奧迪Q8車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

奧迪Q8內飾顯得十分精細，輔以銀色飾條，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

奧迪Q8配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，奧迪Q8搭載了主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、前/后排頭部氣囊等配置。奧迪Q8的內飾比較精致，很符合該車氣質。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2022款 奧迪Q8動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI 尊享動感型針對動力底盤的看法吧：網友@a4903273說道：“從外觀上來看，這輛車很運動，發動機肯定也很大，動力也很順暢，起步很快。”

網友@hexiesoft說道：“動力很不錯，3.0T的動力很好，起步速度也很快，還配有48 V的輕混系統。雖然車很大，但是起步卻一點都不笨重。”

網友@8yuyfgu說道：“這輛車的操控很好，這個級別的車，功能很多，輔助功能也很多，開起來很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規律，小編有個比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是奧迪Q8，它的實力如何我們就一起往下看吧。

奧迪Q8前臉看起來頗具端莊的感覺，配合多邊形格柵，穩重中透著大方。

奧迪Q8車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的L型尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

奧迪Q8內飾設計較為高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奧迪Q8配備了3.0T V6發動機，發動機最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪Q8的內飾在設計上非常精致，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。再看下配置，奧迪Q8標配了車載空氣凈化器、胎壓顯示、HUD抬頭數字顯示、自動駐車、剎車輔助、前排手機無線充電等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪Q8?3.0T?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI 豪華動感型針對動力底盤的看法吧：網友@qzr123說道：“3.0V6發動機的加速速度很快，一百公里加速也就六秒左右。這已經是這個級別中的佼佼者了。”

網友@xyk188說道：“2.0T的V6發動機，動力不言而喻了，Q8起步的時候完全沒有中大型SUV的笨重感，起步很輕快，后端提速也很猛。已經上過高速，120之后再提速也是有很強的推背感。這就是2.0T的硬實力吧。全時四驅和超寬的輪胎，也讓車子的抓地性能更好。”

網友@8yuyfgu說道：“這輛車的操控很好，這個級別的車，功能很多，輔助功能也很多，開起來很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天為大家介紹的是奧迪Q8，它的實力如何我們就一起往下看吧。

奧迪Q8車頭呈現出端莊的設計風格，同時網狀中網采用黑色飾物進行修飾，穩重中透著大方。

奧迪Q8車尾看上去非常精細，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

奧迪Q8內飾設計非常精巧，傾斜式中控臺采用銀色飾條修飾，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

奧迪Q8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，奧迪Q8后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。奧迪Q8標配的為可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪Q8?2019款 45 TFSI quattro 豪華致雅型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 45 TFSI quattro 豪華致雅型針對動力底盤的看法吧：網友@ysr說道：“舒適、自動、動態、高效、個性化、全路況和越野多種切換還不能滿足你的操控么？。配置上，標配的360°影像可以讓駕駛更加方便的躲避盲區。 可調的空氣懸掛應該是目前最主流的了，根據自己的情況和路況進行調節，應該都會找到適合自己的舒適度。”

網友@oxox001說道：“動力很不錯，3.0T的發動機，加速起來非常的快，超車也是輕而易舉的事情。”

網友@ah7735說道：“車子的動力很好，加速也很快，一點都不覺得累。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）