新帝豪動力怎么樣

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款緊湊型車，新帝豪的關注度也不低，今天我們就來說說它。

新帝豪車頭呈現出質樸的設計風格，看起來干凈明快。

新帝豪車尾呈現出樸素的設計風格，配合簡練的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

新帝豪內飾整體走了優雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

新帝豪配備1.3T L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，新帝豪的車尾彰顯了素雅的氣質，看起來比較協調美觀。新帝豪的內飾在設計上非常簡約，整體設計很耐看。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2015款 三廂 1.3T CVT向上版?新帝豪動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 三廂 1.3T CVT向上版針對動力底盤的看法吧：網友@mb49922579說道：“動力充沛，前幾天去山上燒烤，在爬山完全沒有吃力的感覺。”

網友@mb50146428說道：“操控很精準，手感很不錯，方向很準，換擋也很順。”

網友@wx47939805說道：“方向盤是電子助力的，打方向啥的相當輕松，油門反應稍微有點遲鈍，過彎的話車身傾斜不是很大，還是比較滿意的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛新帝豪。

新帝豪前臉呈現出文雅的設計風格，給人一種簡潔之美。

新帝豪車尾呈現出簡潔的設計風格，配合素凈的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

新帝豪內飾呈現出素凈的設計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

新帝豪配備1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，新帝豪的車側給人一種十分簡約的感覺，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。新帝豪的車尾采用了較為簡約的造型設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 UP 1.5L 手動豪華型?新帝豪動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 UP 1.5L 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@0987udyhjks說道：“操控挺好的，車身還是比較平穩的，全景影像觀察起來特別方便，方向盤的力度稍微有些偏重，要是再輕巧一點就好了。”

網友@fox11說道：“雖然是1.5 L自吸式發動機，最大馬力114，在市區內，起步迅捷，換擋平順，超車，變道沒有絲毫的壓力，油門反應靈敏，高速上駕駛，也還湊合。”

網友@mb46732585說道：“動力不錯，意料之外，本來想著幾萬塊錢的車子，動力能好到哪里去。這兩天正好去寧波有事跑了一趟高速，再開的時候踩油門提速完全沒有吃力的感覺。而且這車正好配有定速巡航，開高速很方便，車少的時候可以解放雙腳。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預算十萬不到，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今天為大家介紹的是新帝豪，它的實力如何我們就一起往下看吧。

新帝豪車頭呈現出質樸的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

新帝豪車尾呈現出樸實的設計風格，搭配素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

新帝豪內飾看上去非常簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

新帝豪配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率109馬力，峰值扭矩為140牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，新帝豪搭載了自動空調、倒車影像、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、定速巡航、手動后排側遮陽簾等配置。新帝豪的車尾采用了較為素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

新帝豪?1.5L動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 兩廂 1.5L CVT精英型針對動力底盤的看法吧：網友@mb47876239說道：“操控性的話。。多功能方向盤，互聯網導航等配置，操控起來還是不錯的！”

網友@mb47876239說道：“操控性的話。。多功能方向盤，互聯網導航等配置，操控起來還是不錯的！”

網友@mb51560314說道：“操控感很不錯，方向盤很穩定，沒有虛位，輕重也合適。底盤支撐性挺有質感的，不松垮很靈活穩定，過彎角度也不會太大，通過性也是挺好的，各種路況的通過性都不是問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。作為一款緊湊型車，新帝豪的關注度也不低，今天我們就來說說它。

新帝豪車頭采用了端莊的線條，顯得頗具莊重的感覺，配合水波漣漪式中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

新帝豪車尾給人一種非常實在的感覺，尾燈呈現出簡單的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

新帝豪內飾整體走了精簡路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

新帝豪配備1.3T L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配無級變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，新帝豪的車側給人一種很素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。新帝豪的前臉給人一種十分簡約的感覺，看起來干凈明快。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 三廂百萬款 1.3T CVT向上版?新帝豪動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 三廂百萬款 1.3T CVT向上版針對動力底盤的看法吧：網友@mb47876239說道：“動力的話，平底高速上可以，就是擁擠路段，偶爾上坡還是吃力的。”

網友@阿爾法＆說道：“電子助力，方向盤操控起來很輕盈，操控性的話還不錯多功能的電動方向盤，互聯網的導航等配置操控起來的話挺好”

網友@飛龍123說道：“全新帝豪，用的是1.5L排量發動機，在城里走走停停動力夠用！想要他爆發出很大的動力，就？把轉速提到3千轉吧就能感覺這車動力很足！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？假如是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛新帝豪。

新帝豪前臉呈現出實在的設計風格，給人一種簡潔之美。

新帝豪車尾呈現出實在的設計風格，加上平和的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

新帝豪內飾看起來頗具干凈的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

新帝豪配備1.3T L4發動機，發動機最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，新帝豪的內飾造型十分素雅，和該車定位相符合。再看下配置，新帝豪搭載了主/副駕安全氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 1.3T?新帝豪?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 三廂百萬款 1.3T 手動向上版針對動力底盤的看法吧：網友@趙老頭說道：“發動機是1.5L的動力家用是夠了，畢竟價格在那擺著，肯定沒有那些十幾二十萬的厲害，平時的換擋也還可以，基本沒有頓挫感。跑高速120也能上去，但是開了空調就有點吃勁了。”

網友@mb47184763說道：“1.5的發動機只能說家庭使用沒有問題，路上超個車什么的也是沒有問題，只要給油就能做到。滿載的情況下開著空調也沒感覺到動力輸出有什么問題。就是開始駕駛的時候，會覺得點一點油門就走了，油門響應很快，這點慢慢習慣就好。”

網友@mb50146428說道：“動力不錯，油門輕輕一點速度就能上去，很適合我開，我平時也就上個班買個菜接個小孩，動力完全夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）