MG6動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛名爵6。

名爵6前臉顯得非常簡單，中網采用直瀑式的設計，看起來簡潔干凈。

名爵6車尾呈現出質樸的設計風格，加上樸實的豎式尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

名爵6內飾顯得非常內斂，輔以銀色金屬飾條，在視覺效果上相當耐看。

名爵6配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，名爵6的車側展現出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復，反而很耐看。名爵6的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

名爵6?2021款 1.5T 自動領潮智裝版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 自動領潮智裝版針對動力底盤的看法吧：網友@bl876q說道：“對于駕駛感受這方面，我覺得比較不錯的地方就是它的操控一開始也是被操控吸引住了，主要就是方向盤的駕駛準確性讓我平常駕駛的時候很少操心，而且家里面大都都是沒有什么駕駛經驗的新手，所以在操控這方面我一直都很注重它的精準度，其次就是它動力的展現效果都不錯，無論是從起步還是起訴這方面，我都從購買之后考驗了一番，還是比較順利的。”

網友@197117493說道：“它的動力我比較滿意，換擋順利，起步順利這些都不用說了，感覺跟它的配置應該也離不了關系吧，而且它的操控也比我想像的好一些。”

網友@brandov說道：“MG6 Pro的動力我覺得是稍微偏弱了一點，市區開開還湊合，但是一旦上了高速，就明顯感覺車子的這個動力有點跟不上。不過好在MG6 Pro這車很容易上手，哪怕就是個新手上去也能夠很好駕馭它。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款名爵6。

名爵6車頭呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

名爵6車尾呈現出青春的設計風格，搭配新潮的尾燈，看起來很有時尚范。

名爵6內飾呈現出端莊的設計風格，雖不華麗，但十分耐看。

名爵6配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩215牛·米。

該車匹配5擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，功能配置方面，名爵6標配了GPS導航系統、定速巡航、前排側氣囊、剎車輔助、胎壓報警、藍牙/車載電話、牽引力控制、倒車影像等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。名爵6的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2013款 掀背 1.8T 自動豪華版?名爵6動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 掀背 1.8T 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@jackino111說道：“它的動力有一點我不是很滿意，就是在低速狀態下平順性不是很好。基本上每次減速慢行的時候都會有點頓挫感。但是總會有那種堵車的狀況吧，這種情況也是常發生的。但是好在堵車也不會堵很久，而且平常開車也不會這么慢。雖然動力有點不太行，但是它的操控真的有點絕呀，感覺這一點真的挺值的了。操控起來不能說毫不費力吧，但是可以說是很輕松滴。”

網友@panpan1226說道：“當時試駕的時候就對駕駛感受這方面比較滿意，而且體驗了一把之后覺得動力的表現也不錯，提速和起步的效果也是不錯的，一方面就是操控的，我也比較喜歡它的手感，主要就是方向盤合適，對于女生來說也是可以的，其次就是駕駛這方面的平穩程度，還有就是顛簸程度都沒有特別明顯。”

網友@197117493說道：“它的動力我比較滿意，換擋順利，起步順利這些都不用說了，感覺跟它的配置應該也離不了關系吧，而且它的操控也比我想像的好一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，名爵6的關注度也不低，今天我們就來說說它。

名爵6車頭呈現出低調的設計風格，看起來簡潔干凈。

名爵6車尾呈現出整潔的設計風格，配合樸素的尾燈，整體造型還是很耐看的。

名爵6內飾給人一種十分素凈的感覺，視覺上非常干凈素雅。

名爵6配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，名爵6的車側彰顯了簡約的氣質，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。另外，名爵6配備了車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、定速巡航、主駕駛位車窗一鍵升降、遠程啟動、倒車影像、無鑰匙啟動系統等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 20T 自動Trophy十周年版?名爵6動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 自動Trophy十周年版針對動力底盤的看法吧：網友@panpan1226說道：“當時試駕的時候就對駕駛感受這方面比較滿意，而且體驗了一把之后覺得動力的表現也不錯，提速和起步的效果也是不錯的，一方面就是操控的，我也比較喜歡它的手感，主要就是方向盤合適，對于女生來說也是可以的，其次就是駕駛這方面的平穩程度，還有就是顛簸程度都沒有特別明顯。”

網友@bl876q說道：“操控:這輛車對于我這種老司機來說是臺很好玩的車子，為啥說它好玩呢，當然就是開的爽了。車子自帶換擋撥片和電子模擬聲浪，可以從普通轎車秒變炸街小跑，還是挺裝X的。這車的駕駛感我感覺和寶馬3系有的一拼，動力足，方向盤也穩當。”

網友@babtd說道：“動力也是一個值得稱贊的點，1.5T、181馬力的發動機真的是滿足了我開跑車的爽感。踩下油門就有一種推背感，這對我來說很刺激，當然我是遵紀守法的好公民，絕對不會飆車的，哈哈哈。對我這個老司機來說這款車操控還是很友好的，之前就用面包車拉過貨，換成自動擋剛開始還有點不適應，但是不得不說—真香。再加上倒車影像，我倒車的時候方便了很多，不用一會看倒車鏡一會看后視鏡了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是名爵6，它在同級別中的關注度還是不錯的。

名爵6車頭呈現出內斂的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

名爵6車尾看起來十分簡練，尾燈呈現出簡樸的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

名爵6內飾呈現出內斂的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

名爵6配備1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，名爵6的車尾看起來頗具簡約的感覺，干凈的設計看著相當舒服。名爵6的車頭看起來頗具素雅的感覺，采用家族式的設計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 1.5T 手動領潮豪華版?名爵6動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動領潮豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@panpan1226說道：“當時試駕的時候就對駕駛感受這方面比較滿意，而且體驗了一把之后覺得動力的表現也不錯，提速和起步的效果也是不錯的，一方面就是操控的，我也比較喜歡它的手感，主要就是方向盤合適，對于女生來說也是可以的，其次就是駕駛這方面的平穩程度，還有就是顛簸程度都沒有特別明顯。”

網友@wertyuuyhgvc說道：“操控很輕松，駕駛起來很容易上手，方向盤的回正力度很輕柔，轉向精準無誤，目前還感受不到虛位感，駕駛輔助功能上我覺得最實用的就是360全景影像和自動駐車，前者對倒車很有幫助，技術不好也可以倒得很漂亮，后者在等紅綠燈的時候可以免除拉手剎的動作，起步的時候直接踩油門就行了，方便快捷。起步加速動力:1.5T的加速能力其實還好，能滿足日常駕駛，偶爾地板油的提速足夠我超車了，行駛平順性滿分，根本感覺不到頓挫，后段的提速能力在高速上也可以很輕松上到110，只不過是時間問題。”

網友@jloves818說道：“操控性很好，動力十足，油門和剎車的響應速度快，方向盤轉向靈活，跑高速車身也很穩定，不會出現發飄的情況，平時在縣城道路超車的時候也很輕松，操控起來很流暢，但是車子的隔音效果一般，經常會聽到胎噪聲，車速快了還能聽到風噪聲，給人的乘車感一般，容易影響人的心情。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天介紹的這款名爵6，指導價為9.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

名爵6車頭呈現出內斂的設計風格，給人一種簡潔之美。

名爵6車尾看起來十分質樸，尾燈呈現出實在的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

名爵6內飾呈現出簡樸的設計風格，看著相當干凈清爽。

名爵6配備1.5T L4發動機，發動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，名爵6的車尾彰顯了簡約的氣質，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。名爵6的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

名爵6?2020款 1.5T 手動領潮風尚版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 手動領潮風尚版針對動力底盤的看法吧：網友@fks2608說道：“它的動力我很滿意，勁比較足，每次開車上班的時候都會差點遲到，但是如果沒有它我肯定就已經遲到了。每次在路上我都會用交通安全允許的最快的速度開，它也不讓我失望，輕輕踩下油門它就嗖嗖的沖了出去，感覺就像脫了韁的野馬，拉也拉不住。還有就是操控，操控在我看來就還挺正常的，這個價格的話也可以想象到。對于我這個老手來說跟其他的車也都差不多，不過沒有什么問題，就算是無功無過吧。”

網友@jloves818說道：“操控性很好，動力十足，油門和剎車的響應速度快，方向盤轉向靈活，跑高速車身也很穩定，不會出現發飄的情況，平時在縣城道路超車的時候也很輕松，操控起來很流暢，但是車子的隔音效果一般，經常會聽到胎噪聲，車速快了還能聽到風噪聲，給人的乘車感一般，容易影響人的心情。”

網友@xsd2car說道：“如果讓我表達對駕駛的感受，我會直接說：真的很帶勁好嘛！這個動力放在我們年輕人的身上，很適合，這不就是我們一直要追求的嘛，起步油門響應很快，還有可開關式的排氣聲浪，在我踩下油門的瞬間尾排還伴隨著聲浪的轟鳴聲，真的很好聽！高速行駛的過程中，整個車身也非常平穩，加速沒有頓挫感，非常平順！通過一些坑洼路段和不好的爛路通過性都非常強，整個車內的靜謐性也很好，窗戶關閉以后不會感覺到外面的吵鬧聲，待在車內很舒服，總的來說駕駛帶來的感受我覺得五顆星沒有問題！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）