致勝動力怎么樣

1、邁騰4t動力夠用。以下是4t動力夠用的原因和動力的作用：足夠的理由：大眾帕薩特和邁騰4t車型，發動機代號EA211，可以說是大眾最經典的發動機之一。這臺發動機最大馬力150匹，與之匹配的是7速干式雙離合。

2、日常交通還是挺夠用的。但賽車可能就不夠用了。4T確實看起來有點小。不使勁踩油門，轉速不到1800渦輪就不行。此時只有一臺4的發動機在工作。當然，這一刻你不會體驗到任何像推背的快感。

3、邁騰4t還不錯，值得購買。邁騰4t車型搭載的是大眾EA211的高功率發動機，與奧迪A3上的那款發動機是同款同功率的。這款發動機最大馬力輸出150Ps；最大功率110kW；最大扭矩輸出250Nm。

4、所以個人意見邁騰車不錯，但最好考慮8T或0T。致勝工信部綜合油耗(L)：0是4，3是1而3豪華型的實測油耗147，最主要是外形不好，尤其是屁股太難看。

5、根據我的駕駛感受，4T的邁騰在這方面的表現并不如極限動力那么出色，日常駕駛有時候反而覺得不太夠用。

6、邁騰的設計氛圍沉穩，中網前單杠干練簡潔，車頭寬平，重心低，車身側面修長硬挺，很有力量感，尾部飽滿性感敦實，整體顏值很符合當下審美。 查看全文

1、現在汽車可以說是非常的火爆，而汽車的品牌也很多，那么我們來說一下蒙迪歐和邁騰的對比。

2、即便是以內室做工好著稱的日本車在這方面也比不上邁騰。安全性就更別提了，所以不推薦日本車了。關鍵還看你自己的選擇了，僅供參考。

3、當然，這只是其中一組配置的對比，這兩款車版本都比較多，但總體上蒙迪歐都是有優勢的，至于操控上，上一代的蒙迪歐致勝的操控就是亮點，新蒙迪歐的操控也很優秀，邁騰繼續大眾的中庸，沒什么樂趣。

4、蒙迪歐致勝 0T與一汽大眾2012款新邁騰8T選擇致勝。做為中級車車自重重，大排量提速快，城市行駛舒適自然，得心應手，高速表現突出。同樣排量選擇邁騰。邁騰保有量及科技含量有很有大的優勢。 查看全文

邁騰4T的發動機最大馬力為150馬力，最大扭矩為250牛米。配備7速雙離合變速箱驅動車身質量1440KG。力量足夠了。邁騰4T車型搭載EA211渦輪增壓發動機，匹配7速干式雙離合變速箱。前者為麥弗遜獨立懸架，后者為多連桿獨立懸架。

日常交通還是挺夠用的。但賽車可能就不夠用了。4T確實看起來有點小。不使勁踩油門，轉速不到1800渦輪就不行。此時只有一臺4的發動機在工作。當然，這一刻你不會體驗到任何像推背的快感。

邁騰280車型動力充足有以下優點：新一代邁騰的造型設計增加了不少運動感和新鮮感，同時保持了其沉穩大氣的性格。

所以個人意見邁騰車不錯，但最好考慮8T或0T。致勝工信部綜合油耗(L)：0是4，3是1而3豪華型的實測油耗147，最主要是外形不好，尤其是屁股太難看。

在動力方面，雖然兩車都是搭載有大眾的4T發動機，且匹配有大眾的DSG干式雙離合變速箱。

邁騰4t還不錯，值得購買。邁騰4t車型搭載的是大眾EA211的高功率發動機，與奧迪A3上的那款發動機是同款同功率的。這款發動機最大馬力輸出150Ps；最大功率110kW；最大扭矩輸出250Nm。 查看全文

1、在動力方面，邁騰搭載的這臺4T發動機的動力還是比較強勁的，這臺發動機的動力相當于0升自然吸氣發動機的動力，因為這款發動機搭載了燃油缸內直噴和渦輪增壓技術，所以發動機的動力、燃油經濟性以及排放控制都得到了改善。

2、實際駕駛中，感覺動力還可以，性能也挺令人滿意的。車主3：一個人開車，動力感還是比較強的，高速超車也來了。即使初期有點肉，高速跑120km/h還是很安全的。車主4：邁騰4T車型的動力只能說是剛剛好。

3、日常交通還是挺夠用的。但賽車可能就不夠用了。4T確實看起來有點小。不使勁踩油門，轉速不到1800渦輪就不行。此時只有一臺4的發動機在工作。當然，這一刻你不會體驗到任何像推背的快感。

4、所以個人意見邁騰車不錯，但最好考慮8T或0T。致勝工信部綜合油耗(L)：0是4，3是1而3豪華型的實測油耗147，最主要是外形不好，尤其是屁股太難看。

5、根據我的駕駛感受，4T的邁騰在這方面的表現并不如極限動力那么出色，日常駕駛有時候反而覺得不太夠用。

6、屬于動力偏弱；0T低功率版推重比100多一點，屬于動力夠用；0T高功率版本推重比差點就到“動力較好”的層次。 查看全文

T的邁騰，采用智能燃油管理系統，可以實現智能化的燃油管理，比起一般的發動機，可以降低百公里油耗，更加經濟省油，同時，車輛還搭載有ECO駕駛模式，可以有效降低燃油消耗，提升燃油使用率，讓乘客在行駛中更加節省經濟。

邁騰4T的發動機最大馬力為150馬力，最大扭矩為250牛米。配備7速雙離合變速箱驅動車身質量1440KG。力量足夠了。邁騰4T車型搭載EA211渦輪增壓發動機，匹配7速干式雙離合變速箱。前者為麥弗遜獨立懸架，后者為多連桿獨立懸架。

以它們的動力參數，這個級別的加速可以說是相當不錯了。即便是4T邁騰也能跑出58秒的水平，比標稱209馬力的5L凱美瑞還要快。油耗低。

T確實看起來有點小。不使勁踩油門，轉速不到1800渦輪就不行。此時只有一臺4的發動機在工作。當然，這一刻你不會體驗到任何像推背的快感。至于平順路段，起步后只需踩油門，發動機轉速就會迅速達到1800轉以上。

所以個人意見邁騰車不錯，但最好考慮8T或0T。致勝工信部綜合油耗(L)：0是4，3是1而3豪華型的實測油耗147，最主要是外形不好，尤其是屁股太難看。

邁騰280車型動力充足有以下優點：新一代邁騰的造型設計增加了不少運動感和新鮮感，同時保持了其沉穩大氣的性格。 查看全文