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奧迪A4(進口)動力怎么樣

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隨著科技水平的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不那么舒服的車,別的配置再優秀也會減分。今天我們要說的是奧迪A4(進口),它在同級別中的關注度還是不錯的。

奧迪A4(進口)車頭整體比較豪華,多邊形格柵采用黑色飾物修飾,看起來十分豪華。

奧迪A4(進口)車尾呈現出精細的設計風格,加上飾條,采用了多種元素點綴,進一步提升了設計感。

奧迪A4(進口)內飾給人一種非常青春的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

奧迪A4(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奧迪A4的內飾采用年輕的造型設計,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。后排座椅方面,奧迪A4后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 Avant 40 TFSI 時尚致雅型?奧迪A4(進口)動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 Avant 40 TFSI 時尚致雅型針對動力底盤的看法吧:網友@顛覆9988說道:“進口A4都是運動底盤.國產A4要到四驅才是運動底盤.跟舒適底盤差距還是很大的”

網友@雅齋鳴卿說道:“動力實在是沒話說,252匹馬力能秒殺馬路上大部分車輛,在朋友的慫恿下刷了一個運動儀表盤,感覺又自帶了20匹馬力??加速推背感:S檔的推背感還是挺強的?!?/p>

網友@passingbbk說道:“方向盤指哪打哪,油門剎車靈敏度都非常高,油門沒有這么硬,但是響應很好,在60的速度以上應該是quattro介入的原因吧,感覺上速很沖,整體車況又非常穩定。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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一輛豪車應該如何去定義?大氣的外觀?精致的內飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實,以上這些都很重要,但有一點還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,之后才有談論其他優點的余地,不然就本末倒置了。今天就帶大家來看看這款奧迪A4(進口)。

奧迪A4(進口)前臉看上去頗具新潮的感覺,中網運用蜂窩網狀的設計,搭配鍍鉻飾條,為整車提升了一定的檔次。

奧迪A4(進口)車尾給人一種十分硬朗的感覺,排氣管運用雙邊共雙出的設計,加上精致的尾燈,整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。

奧迪A4(進口)內飾呈現出新潮的設計風格,中控臺采用軟性材質,以黑色為主,飾以銀色飾板,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

奧迪A4(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

又到了最后的總結環節,奧迪A4標配了可開啟式全景天窗,采光效果很棒,讓車內更加明亮通透,提升了乘坐體驗。奧迪A4的車側彰顯了流暢的氣質,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型?奧迪A4(進口)動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型針對動力底盤的看法吧:網友@奧迪888說道:“操控個人感覺挺好,因為我不喜歡沉的轉向,速度上來后手感也挺好的”

網友@大人物說道:“動力是軟肋,前驅低功率在市區家用足夠,只要不是追求動力還是ok?!?/p>

網友@dbcfdhfgasud說道:“電動后備箱逼格還是可以,剎車感覺還行,沒什么大問題,車身跑起來穩定還是沒問題,方向盤偏輕,感受差點,底盤感覺有點生硬,但也能接受?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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不知道大家對一款好車會如何定義,時尚的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置?這些方面的表現確實不能差,但我認為動力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現足夠出色,其他的優點才會更有意義。今天為大家介紹的是奧迪A4(進口),它的實力如何我們就一起往下看吧。

奧迪A4(進口)車頭呈現出精細的設計風格,看起來相當誘人。

奧迪A4(進口)車尾給人一種十分精美的感覺,尾燈呈現出精美的設計風格,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。

奧迪A4(進口)內飾給人一種非常端莊的感覺,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

奧迪A4(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ住?/p>

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

話不多說,小編這就為大家總結一下,奧迪A4的車尾看起來十分豪華,高級感相當明顯。奧迪A4搭載的是可開啟式全景天窗,能讓車內顯得非常通透,減輕長時間乘坐的憋悶感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 allroad quattro 冰雪運動版?奧迪A4(進口)動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 allroad quattro 冰雪運動版針對動力底盤的看法吧:網友@cjhckhj說道:“方向盤隨速的,原地挪車時,方向盤很輕,速度起來了逐漸變沉,跑高速很穩。懸掛略硬,支撐不錯。雨雪泥濘路面:在雪地上,不會像其他車車輪一邊打滑,一邊緩慢的前進,allroad起車很平穩,這都歸功于強大的quattro系統,這里必須給點贊?!?/p>

網友@passingbbk說道:“方向盤指哪打哪,油門剎車靈敏度都非常高,油門沒有這么硬,但是響應很好,在60的速度以上應該是quattro介入的原因吧,感覺上速很沖,整體車況又非常穩定。”

網友@xiexienima說道:“方向盤指向很精準,沒有虛位,而且方向盤很輕。猶豫這車結構就偏運動,所以拐彎的測傾就比較小。不知道的以為我改避震了呢。原車方向盤太難看,換了rs的。底盤懸架支撐:多連桿懸掛確實是穩定一批,濾震很細膩,側傾也比較輕微。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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一輛豪車應該如何去定義?大氣的外觀?精致的內飾?豐富的配置?寬敞的空間?確實,以上這些都很重要,但還有一點不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,那才有談論其它優點的資格,不然就本末倒置了。今天我們要說的是奧迪A4(進口),它在同級別中的關注度還是不錯的。

奧迪A4(進口)車頭呈現出精細的設計風格,整體很高級,富有層次感。

奧迪A4(進口)車尾看上去十分精細,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。

奧迪A4(進口)內飾給人一種非常穩重的感覺,顯得端莊大方。

奧迪A4(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前五連桿獨立懸架,后梯形連桿式獨立懸架的組合。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,奧迪A4的大燈近光燈為氙氣光源,遠光燈為鹵素光源,視覺效果十分顯著。奧迪A4的車側看起來頗具豪華的感覺,設計體現出了不錯的檔次感,讓整車從這個角度看也非常吸引人。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奧迪A4(進口)?2013款 40 TFSI allroad quattro 豪華型動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 40 TFSI allroad quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧:網友@jhjuhjh說道:“方向精準,轉彎變道一氣呵成,完全沒有拖泥帶水,但是電子助力顯得方向盤有點太輕,調節到運動后也沒多大變化底盤及懸架:前五連桿后五連桿的懸掛基本都是全鋁材質,減震的支撐性和回彈都調教的偏運動,駕駛起來底盤帶來的反饋非常具有高級感,有些許的硬,但是帶來的是一種扎實感,使得駕駛者能對車輛更有信心。”

網友@大人物說道:“地盤還是挺緊致的,雖然感覺和A5比差了一點。路感有點過于清晰了,爛一點的路稍微速度快一些就必須抓緊方向,在內環開到100就非常明顯?!?/p>

網友@深深太平洋深深的心說道:“起步想要來動力,油門開合需要超過30%,初段不靈敏,像2.0自吸??傮w動力充沛,只要肯給油,不標準測試7.3s破百”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價39.58萬元的車型,奧迪A4(進口)的實力如何呢?我們一起來看看吧。

奧迪A4(進口)車頭看上去頗具豪華的感覺,中網使用直瀑式的設計,搭配黑色飾物,看起來十分豪華。

奧迪A4(進口)車尾看上去頗具高貴的感覺,并飾以銀色飾條。尾燈呈現出精美的設計風格,造型設計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

奧迪A4(進口)內飾看上去頗具高貴的感覺,采用銀色飾條進行修飾,整體的高級氛圍營造得很到位。

奧迪A4(進口)配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

最后來做個總結,奧迪A4的車尾看起來十分豪華,高級感相當明顯。另外,奧迪A4搭載了全車車窗一鍵升降、自動駐車、自動空調、溫度分區控制、電動后備廂、發動機啟停技術、電動后備廂位置記憶、防紫外線玻璃、上坡輔助等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.0T?奧迪A4(進口)?自動版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2017款 45 TFSI allroad quattro 時尚型針對動力底盤的看法吧:網友@cjhckhj說道:“起步階段略顯不足,但稍加油門就力量雄厚了。買車時看了發動機的動力輸出數據,感覺太合心意了。動力這方面就好像存款一樣,平時可能用不上,但關鍵時刻你得有。這點沒毛病。”

網友@紅海嬌嬌說道:“Auto模式不錯,經濟模式慵懶,s模式有小推背感”

網友@dbcfdhfgasud說道:“電動后備箱逼格還是可以,剎車感覺還行,沒什么大問題,車身跑起來穩定還是沒問題,方向盤偏輕,感受差點,底盤感覺有點生硬,但也能接受?!?/p>

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不知道大家對一款好車會如何定義,時尚的外觀或是精致的內飾,又或者是豐富的配置表現?這些方面的表現確實不能差,但我認為動力和操控是最重要的,“三大件”表現出色是最重要的,其他方面的出色表現才更加有意義。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奧迪A4(進口)的實力如何。

奧迪A4(進口)車頭風格顯得比較端莊,中網使用多幅式的設計,加上鍍鉻飾條,穩重中透著大方。

奧迪A4(進口)車尾呈現出柔和的設計風格,采用銀色飾條進行裝飾,設計比較飽滿,時尚氣息濃郁。另外,排氣布局使用雙邊雙出的設計,有效地突出了運動感。

奧迪A4(進口)內飾呈現出青春的設計風格,中控臺采用了軟性材質,以黑色為主,飾以銀色飾條,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

奧迪A4(進口)配備2.0T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,奧迪A4的頭燈遠近光燈均為LED光源,采用了較為夸張的造型設計,看起來十分有視覺沖擊力,讓人印象深刻。奧迪A4的車側給人一種非常運動的感覺,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

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網友@雅齋鳴卿說道:“低速方向比較輕,隨速度上升逐漸變重,指向性明確,指哪打哪無虛位。四驅穩定性:日常行駛感受不出全時四驅和適時四驅的區別,平時默認兩驅,動態模式和越野模式會切換成四驅,在省油和行駛穩定性中找到了平衡?!?/p>

網友@passingbbk說道:“動力目前感覺良好,輕踩踏板加速就反應很靈敏,高速上超車也易如反掌,但在40左右或以下的速度,稍微有頓挫感,不知道其他車友有沒有這樣的問題?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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奧迪A4(進口)評價
起步比另外一輛RX300要快。轉彎速度稍微快一點的話側傾也不算小,每天上班都要走慈獻寺隔音屏隧道,八十五公里過第一個彎的感覺跟 RX差不多。他不敢再快了。
第一次保的時候,他還是一種比較保守的駕駛方式,一般轉速不到3000,但是動力足夠了,期待首保。首保打算用金美孚的0W20,也不知道其他車友用的是什么油。
動力還算不錯,踩油門就能做出反應,超車是輕而易舉的事情,但車速在40以下,會有輕微的頓挫,不知道其他車友有沒有類似的問題。
畢竟是40,加速就足夠了。
動力是夠用的,但和很多大眾系列車一樣,低速蠕行跟車的時候動力的不線性很惱人,油門踩少了不走,踩多了竄,和以前開的高爾夫相比幾乎是有過之而無不及。在重慶這座天天堵車并且加塞普遍的城市,開起來有點累人。開了幾個月下來,發現s擋的平順性還好一些,加速比d擋來得線性,油門更跟腳,我現在基本不堵車都是s擋走。
動力是軟肋,前驅低功率在市區家用足夠,只要不是追求動力還是ok。
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