蔚攬動(dòng)力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說的是蔚攬，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

蔚攬車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓車頭風(fēng)格看上去非常流暢優(yōu)雅。

蔚攬車尾顯得頗具青春的感覺，并采用飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

蔚攬內(nèi)飾給人一種非常簡樸的感覺，看著相當(dāng)干凈清爽。

蔚攬配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.98L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，蔚攬標(biāo)配了剎車輔助、自動(dòng)駐車、前排手機(jī)無線充電、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、CarLife、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。蔚攬的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

蔚攬?2021款 2.0T 舒行版動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 舒行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@California說道：“動(dòng)力方面，搭載了第三代EA8882.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，190匹馬力，320牛·米，7速雙離合變速箱，在城市道路和高速上暫時(shí)完全夠用，后期在看情況”

網(wǎng)友@一江冬水向東說道：“動(dòng)力完全夠用，這次從成都回拉薩，全程沒有任何問題，見車超車，不在話下。”

網(wǎng)友@鋼鐵俠兒說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的，感覺還是完全夠用了，我們家里開車都很溫和，路上一般也不去加塞擠位，所以動(dòng)力來說完全夠用了，油門稍微踩深點(diǎn)，那個(gè)推背感還是很強(qiáng)烈的！蔚攬搭載的是DSG雙離合變速器，據(jù)說雙離合換擋很快，但是日常開起來不怎么能感覺的出來，換擋還是挺平順的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型車，蔚攬的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

蔚攬車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，使車頭造型較為精細(xì)。

蔚攬車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

蔚攬內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

蔚攬配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，蔚攬配備了剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制、定速巡航、電動(dòng)后備廂、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。蔚攬的車尾看起來頗具豪華的感覺，增強(qiáng)了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 蔚攬?2.0T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 380TSI 四驅(qū)拓行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@AM改裝聯(lián)盟說道：“蔚攬配有電子差速器，配合電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在過彎過程中進(jìn)一步優(yōu)化車輪扭矩分配，使抓地力和車身穩(wěn)定性更快更穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@nilei21說道：“動(dòng)力的話，加速比較快，加速也比較平穩(wěn)，安全性也比較高。”

網(wǎng)友@diorlee說道：“方向盤是舒適模式，方向盤很輕，對于女孩子來說，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。如果是運(yùn)動(dòng)模式，那就比較穩(wěn)重了，如果是自駕游的話，這個(gè)模式會(huì)給人一種很好的體驗(yàn)。我一般都會(huì)開得比較多，剎車、剎車都很積極，而且非常平穩(wěn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天為大家介紹的是蔚攬，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

蔚攬車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

蔚攬車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

蔚攬內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

蔚攬配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，蔚攬的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，看起來很上檔次，令人感嘆不已。蔚攬的前臉看起來頗具大氣的感覺，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2017款 380TSI 兩驅(qū)R-line版?蔚攬動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 380TSI 兩驅(qū)R-line版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qing1119說道：“輕巧的方向盤，快速的油門，適中的剎車，適合所有的駕駛習(xí)慣”

網(wǎng)友@一江冬水向東說道：“動(dòng)力完全夠用，這次從成都回拉薩，全程沒有任何問題，見車超車，不在話下。”

網(wǎng)友@Jeasion138說道：“操控起來，并不是什么難事。他本來就是一輛很好開的車。熟悉了這些系統(tǒng)之后，他就能夠熟練的使用這些系統(tǒng)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，否則就本末倒置了。今天我們要說的是蔚攬，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

蔚攬車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

蔚攬車尾給人一種十分端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

蔚攬內(nèi)飾看起來頗具精巧的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

蔚攬配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，蔚攬搭載了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置。蔚攬的車頭彰顯了大氣的氣質(zhì)，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

蔚攬?2018款 380TSI 兩驅(qū)R-line版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 380TSI 兩驅(qū)R-line版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sxdldd說道：“動(dòng)力比上一代要好很多，全系標(biāo)配2.0T。”

網(wǎng)友@qing1119說道：“3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，無油無動(dòng)力”

網(wǎng)友@AM改裝聯(lián)盟說道：“蔚攬配有電子差速器，配合電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在過彎過程中進(jìn)一步優(yōu)化車輪扭矩分配，使抓地力和車身穩(wěn)定性更快更穩(wěn)定。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天為大家介紹的是蔚攬，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

蔚攬車頭看上去頗具簡潔流暢的感覺，配合多邊形格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

蔚攬車尾看上去頗具動(dòng)感的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

蔚攬內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

蔚攬配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，蔚攬的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)很耐看。再看下配置，蔚攬配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2017款 380TSI 兩驅(qū)舒行版?蔚攬動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 380TSI 兩驅(qū)舒行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunaz說道：“動(dòng)力方面，雖然是低功率版本，但店里的銷售人員告訴我，因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)的原因，并沒有更大的功率版本，這是個(gè)缺陷，現(xiàn)在行駛了兩千公里，總體感覺還不錯(cuò)，起步還在預(yù)期之內(nèi)，試駕的時(shí)候，我去了封閉的路段，在高速上做了加速測試，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也很快，足夠一輛家庭用車了。”

網(wǎng)友@gale5說道：“蔚攬搭載第三代EA888 B循環(huán)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率140千瓦，峰值扭矩320牛米，7速雙離合變速箱，升檔降檔動(dòng)作精準(zhǔn)有力，穿行車海亦可游刃有余”

網(wǎng)友@gale5說道：“新蔚攬配備了 Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，在全速范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛的加速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等功能，再加上安全系統(tǒng)、乘客保護(hù)系統(tǒng)等配置，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。到達(dá)目的地后，還能通過360度全景的泊車輔助系統(tǒng)，輕松停車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）