大眾CC油耗怎么樣

大眾 CC 1.8T 舊款車型的通常油耗為 9.8 升。然而，新款 CC 已不再搭載 1.8 升渦輪增壓發動機，而是全系換裝了 2.0 升渦輪增壓發動機。新款 CC 的發動機有兩個版本，一個是低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機，另一個是高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機。

低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機的最大輸出扭矩為 186 馬力和 320 牛·米，最大功率轉速為每分鐘 4100 至 6000 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 1500 至 4000 轉。該發動機采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術，并配備了 7 速雙離合變速器。

高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機的最大輸出扭矩為 220 馬力和 350 牛·米，最大功率轉速為每分鐘 4500 至 6200 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 1500 至 4400 轉。這款發動機也配備了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，但采用了缸內直噴技術。與該發動機匹配的是 7 速雙離合變速器，可提高汽車的換擋速度和傳動效率。

在懸掛系統方面，CC 采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。這種多連桿懸架能夠提升車輪的接地性能。

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大眾 CC 2.0T 車型的綜合油耗大概為每百公里 10.1 升。

大眾 CC 是大眾品牌旗下極受歡迎的車型，有“大眾最美車型”之稱。CC 配備了兩款 2.0 升渦輪增壓發動機，一款為低功率版，另一款為高功率版。

低功率版渦輪增壓發動機的最大功率可達 137kW，最大扭矩為 320 牛·米，最大功率轉速為每分鐘 5000 轉，最大扭矩轉速為每分鐘 1600 至 4000 轉。該發動機采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術。

與之匹配的是 7 速雙離合變速箱。

高功率版渦輪增壓發動機的最大功率達到 162kW，最大扭矩為 350 牛·米，最大功率轉速在每分鐘 4500 至 6200 轉之間，最大扭矩轉速為每分鐘 1500 至 4500 轉。這款發動機同樣采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的混合噴射技術。

在懸掛方面，CC 采用了麥弗遜式獨立懸架作為前懸架，多連桿式獨立懸架作為后懸架，深受眾多年輕消費者青睞。

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根據工信部綜合油耗測試，大眾cc的百公里油耗約為7.6L/100km。在我們的測試中，行駛115.7公里，包括環路、高速公路、城市道路和普通路段。最終平均時速為30km/h，實際油耗為8.86L/100km，處于正常水平。

大眾cc的實際油耗大約為8.86L/100km。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100km所消耗的油耗，是車輛的理論指標。廠家通過安裝在車輛底盤上的測功機測得的數值，轉換為速度參數，并以指定速度行駛來計算車型的理論實驗百公里油耗數據。

由于大多數車輛在90km/h接近經濟車速，因此通常公布的理論油耗為90km/h的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。 查看全文

二手大眾CC的油耗是多少？根據數據顯示，二手大眾CC這款車的平均油耗為9.42，油耗范圍在8.20到10.65之間，具體油耗還會受到駕駛習慣、路況等因素的影響。

除了外觀好看之外，二手大眾CC這款車還有哪些亮點呢？個人認為，這款車在性價比方面表現不錯，價格相對較低，但配置和性能都不錯。不過，需要注意的是，這款車的保值率不高，購買前需要考慮清楚。

修長的車身在側面給人留下了不錯的印象，但是車尾的造型就有些矯揉造作了。對于這一代的大眾CC，大餅最不滿意的就是車尾的造型了。輪轂的設計也有些平淡無奇，不管是2014年還是2019年都不是一副奪人眼球的好設計。

內飾方面，這款車的內飾設計較為經典，照搬了同年份大眾車的經典設計。從車外到車內似乎有一種錯覺，覺得這樣的一款主打騷氣外觀的車怎么會就給配了這么一個平淡無奇的內飾呢？但是沒錯，就是這樣的內飾給你了，你也沒辦法。 查看全文

根據乘聯會公布的數據來看，今年國內轎車市場的整體表現比較一般，大多數車型的下行壓力都比較大，不過價格下探之后的B級車，反而成為了一股“清流”，銷量也是不降反增，而像凱美瑞和雅閣等主流車型，月均銷量都來到了2萬輛以上，大眾邁騰、大眾帕薩特、豐田亞洲龍和日產天籟等合資B級車，月銷量也是穩居轎車銷量榜前20位。當然，買B級車也不能只看銷量，它們的油耗表現同樣很受重視，所以本期內容就給大家分享2023年B級車油耗最新一期榜單！B級車油耗排名再次更新：帕薩特第3，亞洲龍第7，雅閣天籟低于8L！

根據榜單來看，本期依然只公布油耗排名前50位的車型，它們的平均油耗都在10L以內，其中帕薩特、亞洲龍、凱美瑞、速派、天籟和雅閣等主流車型的平均油耗都未超過8個油。而搭載2.0T的奧迪A4L、紅旗H5、大眾CC、沃爾沃S60、寶馬3系以及凱迪拉克CT4也都是榜上有名。具體來看，凱美瑞和雅閣的混動車型包攬了冠亞軍，可以說是實至名歸，百公里油耗都在6L以內。帕薩特的1.4T車型成為了油耗表現最好的燃油版車型，而兩款韓系B級車現代名圖和起亞K5，油耗表現也比較出眾。

亞洲龍和凱美瑞的燃油版車型也比較省油，兩款車型的產品定位比較接近，三大件也幾乎相同，平均油耗都未超過7.4L。處在二線的B級車：斯柯達速派、標致508和雪鐵龍凡爾賽C5X，油耗表現也都入榜前十，而日系B級車：日產天籟、本田英仕派、本田雅閣和馬自達阿特茲，百公里油耗也都低于8個油，日產天籟排名第11位，雖然動力表現不是很出眾，但它的油耗表現還是非常令人滿意，百公里油耗只有7.75L，本田雅閣排名第13位，搭載最新一代本田1.5T發動機，百公里油耗也未超過8個油。

最后，主流B級車高功率車型的油耗表現也比較不錯，比如大眾帕薩特的2.0T車型和凱美瑞的2.5L車型，平均油耗都在8.3L以內。寶馬3系、大眾邁騰、奧迪A4L和日產天籟的2.0T車型，油耗表現也都入榜前30位。而紅旗H5、大眾CC、沃爾沃S60、別克君越以及凱迪拉克CT4的2.0T車型，也都是入榜前50位，國產車紅旗H5排名第35位，百公里油耗也未超過9個油。奔馳C級排名第34位，搭載1.5T發動機，百公里油耗在8.8L左右，整體表現也可以接受。 查看全文