君越油耗怎么樣

新別克君越 2019 的油耗大致在 6 個上下，展現(xiàn)出了頗為出色的低油耗性能。

全新君越之所以能夠達(dá)成這般低的油耗，主要得益于更換了全新的驅(qū)動系統(tǒng)。身為別克旗下首款裝配了第八代 Ecotec 發(fā)動機的車型，新君越的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機是針對“國六 b”排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向研發(fā)的，并且依靠全球領(lǐng)先的智能制造和高標(biāo)準(zhǔn)全球供應(yīng)鏈予以打造。

這款發(fā)動機依據(jù)“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念，整合了諸如 Tripower 可變氣門管理技術(shù)、ATM 主動熱管理系統(tǒng)、35Mpa 高壓直噴技術(shù)等 7 項核心科技，不但優(yōu)化了動力性能，還提高了效率，全面契合了嚴(yán)苛的“國六 b”排放法規(guī)。

此外，該 2.0T 發(fā)動機在 5000 轉(zhuǎn)時能夠釋放出 177kW 的最大輸出功率，最大扭矩為 350Nm/1500 - 4000rpm，最大扭矩輸出起點相較上代機型降低了 500rpm，這促使新君越在城市低速路況中的動力響應(yīng)更為迅速靈敏。

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別克新款君越的油耗大概在 10 至 11 個油之間，具體情況取決于車型以及路況。以下是該車的配置：

1、別克新君越 2.0L 發(fā)動機車型，在一般的綜合路況下，綜合油耗大致處于 10 至 11 個油上下；

2、外觀：其外觀設(shè)計極為出色，流線型的外觀深深吸引了我的目光，給人一種充滿活力且富有動感的感受。我初次前往 4S 店看到實車便決定購買，壓根沒有考慮其他車型的想法。車燈設(shè)計精美，亮度頗高，只是近光燈的高度稍顯偏低。遠(yuǎn)光燈格外明亮，自動大燈也極為便捷；

3、內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約而奢華，同奔馳寶馬等高端品牌相較而言，我認(rèn)為別克君越的內(nèi)飾更具質(zhì)感；

4、空間：乘坐空間相當(dāng)寬闊，儲物空間亦足夠?qū)挸ǎ貏e是擋桿下方存在一個空處能夠放置物品，甚是貼心。

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2019 款別克君越配備了 2.0T 9 擋手自一體發(fā)動機，官方 0-100km/h 加速時長為 7.5 秒，工信部綜合油耗為 6.9L/100km。該款車型油耗呈現(xiàn)這般出色的狀況，主要歸因于其嶄新的驅(qū)動系統(tǒng)。身為別克旗下首款搭載第八代 Ecotec 發(fā)動機的車型，全新君越的 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機擁有業(yè)內(nèi)前沿的技術(shù)特性。

這款發(fā)動機運用了 Tripower 可變氣門管理技術(shù)、ATM 主動熱管理系統(tǒng)等 7 大核心科技，不但優(yōu)化了動力性能，而且提高了燃油經(jīng)濟性。同時，它全面契合了嚴(yán)苛的“國六 b”排放法規(guī)。

在實際駕駛時，這款 2.0T 發(fā)動機于 5000 轉(zhuǎn)之際能夠迸發(fā)出 177kW 的最大功率，最大扭矩為 350Nm/1500-4000rpm，在低速路況中動力響應(yīng)靈敏，為駕駛者造就愉悅的駕駛感受。

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全新別克君越已然正式上市，總計推出了三款車型，提供七款車身顏色與三款內(nèi)飾顏色。全新君越裝配 2.0T 和 1.3T 三缸發(fā)動機，百公里油耗為 6.9L 且契合國六：

1、就外觀而言，別克君越運用了別克最新的家族設(shè)計語言，線條更為銳利，不過整體呈現(xiàn)出的運動感氛圍較為濃郁。全新飛翼式格柵的面積有所擴增，其內(nèi)飾采用的是橫向暗色波紋加以裝飾，如此的設(shè)計為新車注入了一縷青春氣息。兩側(cè)窄長的熏黑頭燈組與進(jìn)氣格柵相互連接，似有拓寬車頭的意圖。而從側(cè)面觀察，新車的腰線規(guī)劃也極為恰當(dāng)，至于新車的尾部，采用的乃是展翼型尾燈組，再加上鍍鉻裝飾條相互銜接，與車頭達(dá)成了良好的相互呼應(yīng)的視覺成效。此外，新車車身尺寸長、寬、高分別為 5026*1866*1462 毫米，軸距達(dá)到了 2905 毫米；

2、內(nèi)飾上沿襲了現(xiàn)款風(fēng)格的形態(tài)，飛機式的座艙檔次感十足，并且整個中控面板較為修長，在靠近駕駛員的一側(cè)存有一塊中控懸浮設(shè)計的大屏，能夠很好地彰顯新車的科技感。另外，車內(nèi)的做工和用料層面無需贅言，采用軟性材質(zhì)包裹，另外還有木紋飾板的融入，在座椅方面運用的是高檔仿麂皮絨面材質(zhì)，觸感細(xì)膩，環(huán)保且耐用。而在中控屏上匯集了最新升級的別克 eConnect 2.0 互聯(lián)技術(shù)，可以說在其功能方面，大家無需過多顧慮，還是相當(dāng)完備的；

3、新車搭載 2.0T 發(fā)動機可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 177kW，與之適配的是 9 速自動變速箱。而除此以外，還有一套 1.3T 三缸發(fā)動機，最大功率為 121kW，百公里油耗僅為 6.9 升，全系車型滿足“國六 B”排放標(biāo)準(zhǔn)。其基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，創(chuàng)新性配備 Tripower 可變氣門管理技術(shù)、ATM 主動熱管理系統(tǒng)、35Mpa 高壓直噴

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君越 2019 款實際油耗怎樣？

2019 款君越的實際油耗相對偏高，大概在每百公里 10 升上下。

1、外觀層面，君越的外觀規(guī)劃沉穩(wěn)大氣，新款君越在維持穩(wěn)重的基礎(chǔ)上，增添了一些運動時尚的元素，線條順暢，18 寸輪轂造型更為美觀。超過 5 米的車身長度，從側(cè)面看過去氣場強大，即便與 BBA 品牌相較也毫不遜色。內(nèi)飾設(shè)計不夠前沿，欠缺現(xiàn)代科技感，方向盤款式較為陳舊。不過用料方面比較用心，許多部位采用皮質(zhì)包裹，給人一種美系車的奢華感，倘若能像尊貴版那樣增加棕色配色則會更為完美。

2、君越的定位為 B 級車，具備 2 米 9 的軸距，車內(nèi)空間極為寬敞，坐在后排能夠輕松翹起二郎腿，有著超越級別的舒適感。后排凸起不大，相較邁騰更為出色一些。后備箱深度很大，滿足常規(guī)家用以及旅行需要。座椅舒適度極佳，宛如一張寬大柔軟的沙發(fā)，懸掛調(diào)校韌性良好，能夠有效地過濾小顛簸，車內(nèi)幾乎察覺不到，靜謐性也甚佳，提供舒適的駕乘環(huán)境。

3、操控方面相對常規(guī)，方向盤有點大，手感略沉，但指向性極為精準(zhǔn)。由于車身較長，在市區(qū)擁堵路段駕駛時會感覺略微吃力，變道、掉頭、停車時缺少一定的靈活性。動力方面表現(xiàn)優(yōu)良，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 241 匹馬力，輸出頗為強勁，踩下油門時能夠體會到強烈的推背感，9AT 變速箱平順性不錯，幾乎感受不到換擋。君越的油耗并非如想象中那般高，目前行駛了 2600 公里，純市區(qū)平均油耗約為 10 升上下，考慮到這是一輛大型車輛，稍高的油耗還是能夠接受的。

4、總之，別克君越是一款外形端莊大方、內(nèi)飾奢華、空間寬敞舒適、行駛品質(zhì)出眾的 B 級車型。經(jīng)過優(yōu)惠后的價格也較為合理，我覺得它是 B 級車中的典范。

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