大眾CC空間怎么樣

雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最突出的一點便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天為大家介紹的是大眾CC，它的實力如何我們就一起往下看吧。

大眾CC車頭呈現出動感的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

大眾CC車尾顯得十分靈巧，尾燈呈現出炫酷的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

大眾CC內飾風格走了青春路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

大眾CC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后座出風口。

大眾CC后備廂容積532L，后備廂空間十分可觀，可滿足多種日常需求。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，大眾CC的內飾在設計上非常年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。再看下配置，大眾CC配備了牽引力控制、上坡輔助、自動駐車、定速巡航、胎壓報警、剎車輔助等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 大眾CC?5座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.8TSI DSG尊貴型針對空間的看法吧：網友@汪煜宸說道：“內部空間比較大，坐進去沒有壓抑感，自然心情就非常的舒暢，而且，座椅電動調節，還有自動空調，舒適性還是挺好的。”

網友@微微一笑很爺們說道：“前排無壓力。后排對于180+的身材來說，僅僅是夠塞下，因為頭部空間真的優點壓抑，造型與空間不可兼得，而我家人都不怎么高，所以選擇CC，不會很憋屈，不然就邁騰了，頭部空間好很多。后備廂容積還行，夠用”

網友@優秀射手說道：“喜歡坐在這輛車里面的感覺，愜意放松，車子座椅軟硬適中，而且腿部空間夠大！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在國內市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的產品，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。作為一款指導價26.68萬元的車型，大眾CC的實力如何呢？我們一起來看看吧。

大眾CC前臉呈現出新潮的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

大眾CC車尾看起來非常炫酷，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

大眾CC內飾呈現出炫酷的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

大眾CC后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

大眾CC整體的后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下，日常載物完全夠用。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，功能配置方面，大眾CC標配了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統等配置。來看一下后排，大眾CC后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 330TSI 上市特別版?大眾CC空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 330TSI 上市特別版針對空間的看法吧：網友@久久說道：“內部空間大，四五個人坐進去不擁擠，沒有壓抑感，整體來說還是很舒服的，外加上真皮的座椅也很舒適，真皮的方向盤手感也很好，減震和隔音效果這兩個方面做的也不錯。”

網友@569火山說道：“懸掛不硬不軟，前排感覺還好，后排會有點顛。座椅稍微偏硬，包裹的感覺不強，不過CC是臺轎跑，運動感強，所以舒適性偏低些也是正常吧”

網友@粵仔k哥說道：“有人說這車懸掛硬，但我覺得還行吧，大眾的調校尿性，太軟估計開起來就會左右晃，高速穩定性差點。座椅也是偏硬的，坐久也不會覺得很累”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個級別的車型，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點。最直觀的一點就是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛大眾CC。

大眾CC車頭顯得非常新潮，中網采用了多幅式的設計，配合黑色飾物，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

大眾CC車尾看上去頗具飄逸的感覺，并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

大眾CC內飾呈現出新潮的設計風格，飾以銀色飾條，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

大眾CC后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后座出風口、后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊。

大眾CC后備廂容積532L，后備廂寬大規整，放倒后排座椅后空間能得到擴展，滿足多種裝載需求，出行接人都沒有任何問題。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，大眾CC搭載了防紫外線玻璃、溫度分區控制、自動空調、后排側隱私玻璃、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、倒車影像等配置。大眾CC的內飾設計很年輕，整體設計很耐看。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 1.8TSI 25周年紀念版?大眾CC空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8TSI 25周年紀念版針對空間的看法吧：網友@569火山說道：“懸掛不硬不軟，前排感覺還好，后排會有點顛。座椅稍微偏硬，包裹的感覺不強，不過CC是臺轎跑，運動感強，所以舒適性偏低些也是正常吧”

網友@久久說道：“內部空間好大，儲物空間也很足，有很多儲物槽，平時可以放一些小件的雜物，后備箱也很大，橫寬縱深，可以放很多東西。”

網友@yuanlinlcy說道：“空間很大是我喜歡這款車的另一個原因，前排駕駛方向盤與腿部的距離寬敞，頭頂與車頂還能保持兩拳以上的距離，后排翹個二郎腿是沒有問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最突出的一點便是空間，相較于緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天我們要說的是大眾CC，它在同級別中的關注度還是不錯的。

大眾CC車頭呈現出靈動的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

大眾CC車尾呈現出酷炫的設計風格，配合酷炫的尾燈，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。

大眾CC內飾風格看起來較為酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

大眾CC后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

大眾CC后備廂容積532L，后備廂空間表現還算不錯，且后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，滿足短途出行的儲物需求不在話下。

又到了最后的總結環節，大眾CC的車頭造型十分運動，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。大眾CC的車尾呈現出運動的設計風格，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

1.8T?大眾CC空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8TSI DSG豪華型針對空間的看法吧：網友@久久說道：“內部空間好大，儲物空間也很足，有很多儲物槽，平時可以放一些小件的雜物，后備箱也很大，橫寬縱深，可以放很多東西。”

網友@Kevinzhou說道：“出色的裝載能力是每臺旅行車都必備的一個特點，CC獵裝車的車身尺寸為4869*1870*1459mm，其軸距為2841mm，而當后排座椅放倒后，車內實用空間要比三廂版多出49升，擁有1320升的車內使用空間。”

網友@小白小白是你呀說道：“CC的前排空間比較充裕，后排略顯局促，尾箱空間很大，有BB的完全可以放下嬰兒車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

人們的喜好都各不相同，每個購車者的選車邏輯也有很大區別。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說，價格實惠的緊湊型車或許是不錯的選擇。但是對于生活趨于穩定，追求舒適享受的消費者來說，選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛大眾CC。

大眾CC車頭呈現出炫酷的設計風格，運動感十足。

大眾CC車尾看上去非常靈巧，尾燈呈現出酷炫的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

大眾CC內飾給人一種非常新潮的感覺，視覺效果上相當個性動感。

該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后座出風口。

大眾CC后備廂空間表現較為優秀，開口和進深都不錯，后排座椅支持放倒，空間能得到擴展，可以滿足日常使用或者長途旅行。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，大眾CC的車尾看起來十分年輕，迎合了大部分消費者的口味。來看一下后排，大眾CC后排空間不錯，實用性還是可以的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 自動版?大眾CC?5座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0TSI DSG尊貴型針對空間的看法吧：網友@yuanlinlcy說道：“空間很大是我喜歡這款車的另一個原因，前排駕駛方向盤與腿部的距離寬敞，頭頂與車頂還能保持兩拳以上的距離，后排翹個二郎腿是沒有問題的。”

網友@569火山說道：“懸掛不硬不軟，前排感覺還好，后排會有點顛。座椅稍微偏硬，包裹的感覺不強，不過CC是臺轎跑，運動感強，所以舒適性偏低些也是正常吧”

網友@高橋教你漂移說道：“空間挺好的，個人身高176，駕駛位，副駕駛位挺好，坐后排腿空間還是有點空余，剛好那種可以說合適，但問題不大，頭部空間也尚有留著的空位。但是中間傳動軸的位置凸起比較大，這里坐人比較尷尬，腳是很不好放，一般不太喜歡坐中間，留給小孩子坐”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）