凱迪拉克XTS動(dòng)力怎么樣

不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款中大型車，凱迪拉克XTS的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

凱迪拉克XTS前臉看起來頗具簡練的感覺，搭配五邊形格柵，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

凱迪拉克XTS車尾看起來頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

凱迪拉克XTS內(nèi)飾造型走了精簡路線，飾以銀色飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

凱迪拉克XTS配備3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率309馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗10L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，凱迪拉克XTS的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，顯得簡約且耐看。同時(shí)，凱迪拉克XTS標(biāo)配了倒車影像、上坡輔助、自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后風(fēng)擋遮陽簾、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

凱迪拉克XTS?2014款 36S 鉑金版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 36S 鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)蜻蜓L說道：“動(dòng)力滿不錯(cuò)的了，肯給油，它就肯給力。超車無壓力，高速超車比較輕松。自己還有一輛V6的六缸車，高速時(shí)會(huì)比它更給力，但是已經(jīng)相當(dāng)好了。”

網(wǎng)友@yaoyuan1983說道：“很靈活，剎車很好。”

網(wǎng)友@ccmiss說道：“動(dòng)力加速推背感。提速也不錯(cuò)，基本滿意，高速跑起來還是不錯(cuò)的，不過還是要在在安全的速度下行車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XTS。

凱迪拉克XTS車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

凱迪拉克XTS車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

凱迪拉克XTS內(nèi)飾看上去十分精細(xì)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，凱迪拉克XTS的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。功能配置方面，凱迪拉克XTS配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 凱迪拉克XTS?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 28T 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@chen5738044說道：“滿意”

網(wǎng)友@沐芷天說道：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力對(duì)我來說完全夠用，平時(shí)都是上下班加回老家，回老家走高速，目前還是磨合期，高速油耗7個(gè)左右吧，開起來也很穩(wěn)，感覺還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@童謠小暑條說道：“動(dòng)力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當(dāng)不錯(cuò)，等紅路燈是總能第一沖出去 。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛凱迪拉克XTS。

凱迪拉克XTS車頭看起來頗具精巧的感覺，搭配五邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

凱迪拉克XTS車尾顯得十分高貴，看起來很上檔次，令人感嘆不已，排氣布局采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，配合精致的豎式尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

凱迪拉克XTS內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，商務(wù)用車十分注重車內(nèi)豪華氛圍的營造。同時(shí)，該車高貴的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

凱迪拉克XTS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，凱迪拉克XTS的內(nèi)飾給人一種很精致的感覺，和該車定位相符合。凱迪拉克XTS的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，視覺效果十分顯著。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

凱迪拉克XTS?2014款 28T 豪華型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 28T 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一笑而過110說道：“方向盤尤為輕便！轉(zhuǎn)彎迅速，加速過彎效果非常的好！這么大個(gè)車，沒有想到啊沒有想到，方向盤竟然這么輕，尤其是原地打轉(zhuǎn)，或者是掉頭的時(shí)候，根本就是一個(gè)手指頭就搞定的事。我最喜歡告訴過彎。不過要告誡各位，告訴過彎也要注意安全，不能有盲區(qū)，不然你后悔都來不及！”

網(wǎng)友@congwuzhonglai說道：“269匹馬力，比兄弟伙早我三個(gè)月買的A6L大了近80匹馬力。速度上了40一腳踩下去那推背感帶來的真是飛一般的感覺，沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)那不是吹出來的！”

網(wǎng)友@力琴軒說道：“雖然沒有暴力開過，但偶爾不小心油門稍微踩大了點(diǎn)，車子猛地往外竄，推背感很強(qiáng).”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價(jià)36.99萬元的車型，凱迪拉克XTS的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

凱迪拉克XTS車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

凱迪拉克XTS內(nèi)飾看上去頗具端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩355牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后四連桿獨(dú)立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，凱迪拉克XTS配備了自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制等配置。凱迪拉克XTS的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，與整輛車的氣質(zhì)很搭。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

凱迪拉克XTS?2013款 28T 典雅型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 28T 典雅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)蜻蜓L說道：“非常舒服，指哪打哪，方向輕的都感覺不到，沒有刻意的做成L版的，保持了原滋原味，半徑小，好像方向回饋在低速的時(shí)候回的差點(diǎn)事，還需要手帶一下。另外渦輪啟動(dòng)的時(shí)候好像車會(huì)輕微抖動(dòng)一下，不過不影響什么了，比起渦輪帶來的動(dòng)力，完全忽視。”

網(wǎng)友@oklzy210說道：“XTS的動(dòng)力毋容置疑，只要你舍得踩油門，那便是踩多少有多少，市區(qū)開車還是穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)好，有時(shí)上高速的時(shí)候車流不是太多的情況，偶也喜歡彪彪，體現(xiàn)一下小天使的強(qiáng)勁的動(dòng)力，非常不錯(cuò)，超車神器；”

網(wǎng)友@mb48623137說道：“明白人都知道沒得說，說飛不是吹”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款中大型車，凱迪拉克XTS的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

凱迪拉克XTS車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，使前臉整體走了精致路線。

凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的豎式尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

凱迪拉克XTS內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

凱迪拉克XTS配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和四連桿獨(dú)立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱迪拉克XTS的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。后排座椅方面，凱迪拉克XTS后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 2.0T?凱迪拉克XTS動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 28T 鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@沐芷天說道：“方向盤操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！”

網(wǎng)友@wx47455950說道：“不用說，隨便踩踩，就飛快的速度了”

網(wǎng)友@敖秋英說道：“動(dòng)機(jī)平常代步，出行足夠用。不要跟豪車去比賽，一般同級(jí)別車?yán)锼阒猩系取！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）