君威內飾怎么樣

全新別克君威 2020 款在外觀與內飾層面皆有著優良的呈現。于外觀方面，新款汽車延續了商務格調與運動氣息相互融合的設計風格。前臉運用了更為寬闊的進氣格柵，熏黑的設計格調顯得愈發大氣，搭配銀色的鍍鉻裝飾條，增進了整體的質感。大燈燈組內部也施行了全新設計，讓整個車頭看上去更具辨別度。在尾部方面，上翹式的尾翼設計凸顯出一種動感，尾燈燈組采用紅白雙色設計，后尾箱上的折痕風格增添了層次感，雙邊單出的鍍鉻尾排設計展露了整車的豪華氣質。

內飾方面，全新別克君威 2020 款預計會于科技配置上進行一些提升，增進整體的科技感。相信在細節處理和做工方面，新車依舊會維持美式豪華車飾的一貫高水準。

動力方面，全新別克君威增添了一臺 1.3T 發動機，最大輸出功率達至 116kW，傳動系統或許會匹配 CVT 變速箱，綜合油耗為 5.6L。另外，新車還將搭載一臺 2.0T 發動機，最大輸出功率為 169kW，百公里油耗為 6.6L。如此的動力組合既確保了充足的動力輸出，又兼顧了燃油經濟性。

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新款君越 2020 款內飾表現如何？

新款君越 2020 款的內飾沿襲了在售車型的總體設計。儀表盤內中間位置的行車電腦顯示屏尺寸進一步拓展，兩側依然采用了機械式表盤。此外，新車還運用了全新多媒體系統，鑒于屏幕尺寸的增大，原本排列于屏幕兩側的按鍵移至屏幕下方。

尾部添加了 GS 標識，標配 19 寸合金輪轂，同時能夠選裝 20 寸合金輪轂，高級 Brembos 剎車系統搭配四輪碟剎和淺灰色的高性能制動卡鉗。奢華，簡約而不失內涵。

別克君威 GS 的兄弟車型歐寶 Insignia OPC 早在 2009 年便在歐洲市場亮相，并收獲了市場贊譽。為別克君威 GS 更進一步拓展北美和中國市場創造了有利條件。

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別克君威 2019 款國六內飾：

新君威的內飾與新英朗極為相似。一塊小屏幕鑲嵌于中間，瞬間使其檔次略顯低下。然而，大面積皮質的覆蓋令內飾增添了些許檔次感；另外在配置方面也是相當厚道，諸如上坡輔助、電動天窗、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等皆有配備；不過新款君威最大的轉變并非外觀和內飾，而是動力總成，其舍棄了陳舊的 2.0L + 6AT，更替為最新的 1.5T/2.0T + 9AT，實際上發動機我們眾人皆已熟知，與別克君越、昂科威同款，而 9AT 變速箱則是一款全新的產物。

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2020款別克君越的內飾實用性還是相當不錯的。

首先，全新別克君越的尾燈設計非常精致，采用回旋鏢式風格，并在中央加入了一根鍍鉻飾條連接，與全新君威的風格相似。

其次，新款君越將提供1.3T和2.0T兩款發動機，其中1.3T發動機代號L3Z，最大功率為165馬力；2.0T發動機代號LSY，最大功率為261馬力。而現款君越則搭載了1.5T和2.0T發動機，以及1.8L混合動力。在美國，君越LaCrosse提供2.5升輕度混合四缸發動機，功率為194馬力（145千瓦），或3.6升發動機，功率為310馬力（231千瓦），扭矩為268磅 - 英尺（363牛頓米）。

最后，預計未來幾個月新款別克君越將全面亮相，可能會在明年推出，作為2020款型號。 查看全文

新款君越2020款內飾怎么樣？

新款君越2020款的內飾延續了在售車型的整體設計。儀表盤內中置的行車電腦顯示屏尺寸進一步增大，兩側依舊采用了機械式表盤。此外，新車還采用了全新多媒體系統，由于屏幕尺寸的增加，原本排布于屏幕兩側的按鍵移動至屏幕下部。

尾部變加入GS標示，標配19寸合金輪轂，同時可以選裝20寸合金輪轂，高級Brembos剎車系統配以四輪碟剎和淺灰色的高性能制動卡鉗。華麗，儉約而不簡單。

別克君威GS的同胞兄弟歐寶Insignia OPC早于2009年便亮相歐洲市場，并贏得了市場好評。為別克君威GS進一步進軍北美和中國市場開創了有利局面。 查看全文