紅旗H5內飾怎么樣

2015款紅旗H7 紅旗轎車L7

1、狂野的粉紅色內飾搭配拋光軟漆內飾，輔以沙比利木紋裝飾條，盡顯高調品味。完善的中控臺液晶面板旋鈕動力系統，使公交車在轉彎時也能正常運轉。風格質感更加輕松流暢，紅旗轎車h7售價20萬多。

2、紅旗H7依托“一大經營理念、四大技術產業”的主要競爭優勢，全面與亞洲知名同級品牌競爭。作為一款高端越野車，2015款紅旗H7不僅提升了駕控的穩定性和舒適性，還在外觀和內飾方面增加了多種風格選擇。

3、“公務車”形象深入人心。很多人指出，紅旗車是官家買不起的，必須要開。被排除在候補成員名單之外。

紅旗H7是真紅旗車 紅旗L7圖片

1、紅旗H7是真正的紅旗轎車。與幾年前的20世紀之星、旗艦或HQ3相比，這款車在外觀設計的獨創性上始終是知名品牌的基因組。傳承的速度，也降到了前所未有的速度。

2、但是在競爭激烈的C級車市場，紅旗為了認清趨勢，不得不進行自我提升，那么紅旗H7什么時候升級呢？紅旗H7是為數不多的中大型車（C級），與奧迪A6L等豪華及知名品牌的商務人士用車是競爭對手。這款車于2013 年首次發布。

3、汽車在外觀方面發生了變化，如內飾結構設計。與日系車型相比，更傾向于展現出潮流和年輕的魅力，據說是全新的車型。問題不大。

8T自動智聯旗幟版 紅旗l7

1.指導價優惠活動現車情況2020款1款，8T自動智聯旗韻版，8T自動智聯旗享版，8T自動智聯旗暢版，8T自動智聯旗領版，新紅旗H3還在售在日本，新車的外觀設計極具藝術感，碩大的直瀑式進氣格柵極具辨識度。

2.大燈組采用TFT紫外燈。霧燈下方的大燈燈帶退出格柵裝飾，顯得更加優雅。全新紅旗陸風采用了全新的碳纖維和涂漆鎳裝飾，白色內飾風格取代了在售的棕色內飾。

3、新紅旗H5將額外支持1.8T渦輪，其中1.5T渦輪最大輸出功率為124kW，匹配7速雙離合變速箱。機動車綜合經濟發展水平為6、2L/100km。

8T自動智聯旗幟版 紅旗l6內飾

1.現車狀態指導價特價優惠。

2、全新紅旗M4繼續保持日系在售車型的模塊化風格。碩大的直瀑式大燈，國際品牌的辨識度很高。大燈采用OLED紫外燈。引擎蓋下方的前大燈區域重新加入尾燈進行點綴，更加優雅。

3、全新紅旗陸風采用全新碳纖維和彩繪鋁飾件，淡藍色內飾替代了在售的粉紅色內飾。全新紅旗M4將為客戶提供1.5T和1.8T發動機選配，其中1.5T發動機最大負荷為124kW，匹配7速雙離合變速箱。客車綜合油耗技術水平為6.2L/100km。

紅旗H7 紅旗H7內飾風格整體偏保守 紅旗L7內飾圖片

1.發動機排量，商用車輸出功率，奧迪A6L發動機，V6柴油機，中大型車，他只能在30萬出頭，你愿意為他買單嗎，紅旗紅旗汽車紅旗紅旗H7，紅旗液晶大燈飾條紅旗標志立于封面前方，一抹中國紅彰顯身份。

2、紅旗H7的中大前輪轂，在保證顏值的情況下，提供了更不錯的動力。座椅的私密地板凸顯了H7的商務氣質。紅旗H7內飾紅旗H7 排氣選擇了傳統的雙邊單出風口，矩形的燃燒室讓車頂更加整潔。

3、紅旗H7 紅旗H7的內飾涂裝風格總體偏保守。內部使用了大量的不銹鋼裝飾，并保留了大量的化學鍵盤。 查看全文

新車亮點：

外觀酷似紅旗H9。外觀方面，新車完全摒棄了現行的設計。前臉整體造型與紅旗H9十分相似。大尺寸的直瀑式進氣格柵搭配兩側寬大的鍍鉻裝飾以及延伸至引擎蓋的引擎蓋。紅旗標志看起來像一個“小H9”。氣場和“官品位”遠不止現金。

全新紅旗H5提供6種車身顏色，其中黑色涂裝最能體現紅旗H5的沉穩色調，藍色涂裝最能彰顯青春氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。雖然定位為中型車，但其尺寸已經趕上了大部分中大型車。

新的內飾更加豪華。內飾方面，新車并沒有延續紅旗H9的設計風格，而是采用了一塊12.6英寸的鑲嵌豎直中控屏，在風格上與奔馳S級的中控屏有些相似.中控屏下方有一排實體按鍵，操作起來很方便，配合三幅式方向盤，科技感不錯。

配色方面，采用了紅、黑、銀三色，并用了很多柔軟的材質包裹。同時在細節處加入鍍鉻和鋼琴烤漆進行點綴，營造出一定的高級感。

三種動力方面，全新紅旗H5搭載1.5T、1.5T混動系統和2.0T三種動力系統，取消了現款1.8T動力。其中，1.5T車型和1.5T混動車型的發動機最大功率為124Kw，2.0T發動機最大功率為165Kw。

紅旗H9的成功給紅旗H5帶來了希望。這次升級在外觀設計上也很符合老大哥的風格。以往，不少消費者對紅旗H9的外觀設計感到滿意，卻被30萬多元的售價望而卻步。新紅旗H5的到來，有望讓這部分消費者重拾信心。不過17萬的起步價你怎么看？ 查看全文

外觀沿襲了紅旗H9的設計基因，氣勢十足。

全新紅旗H5采用了與H9相同的設計，使得全新紅旗H5看起來非常大氣，辨識度很高。新車采用了大尺寸直瀑式前格柵和標志性的垂直貫穿旗，獨特的氣場得以延續。中網兩側的鍍鉻飾條也嵌入了LED條，在車輛解鎖時帶來了十足的儀式感。

燈光方面，全新紅旗H5配備了全LED大燈，高配車型的矩陣式LED大燈具有自適應遠近光和轉向輔助功能。遇到其他車輛時，會主動關閉前方車輛區域的光束，避免對其他車輛駕駛員造成視覺影響。飛翼式設計和大燈下的通風口形狀為新紅旗H5增添了一些運動氣息。

車身側面線條設計簡潔，貫穿大燈的腰線勾勒出豪華車昂首挺胸的姿態。配合18寸輻條輪圈，造型沉穩，前門的側旗設計很有紅旗品牌的特色。尺寸方面，全新紅旗H5的長/寬/高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm。對于中型車來說，這個尺寸很有優勢，基本趕上中大型車的水平，帶來越級空間表現。

車尾采用貫穿式排氣裝飾，既時尚又優雅。重新設計的貫穿式尾燈組也增加了同樣的效果。兩側尾燈自上而下排列。LED燈帶點亮時，看起來像張開的翅膀，視覺效果飽滿。

內飾設計穩重，用料高檔。

新紅旗H5的內飾主要基于中軸布局理念，中控臺采用經典的T型設計，形成左右對稱布局，體現大氣沉穩的風格。選材方面，全新的紅旗H5轎車大量使用了軟性材質包裹，檔次感不錯。

全新紅旗H5采用12.6寸垂直大屏，車載機為紅旗智聯3.0系統。它內置了多種常用的導航和影音娛樂app，可以通過12揚聲器的Dana立體聲提供良好的影音娛樂體驗。

卡片式UI設計非常直觀，車機也有語音控制。新紅旗H5的導航可以顯示在12.3英寸的儀表中或投影在HUD上，可以減少駕駛員視線與道路的偏差，使其更加安全。

車載系統還具有語音識別控制功能，可以控制全車17項功能，包括空調、車窗、座椅加熱等常用功能。而且在使用語音控制的時候，屏幕上會有虛擬的圖像，會給人更好的車與車之間的交流感。

內飾的細節都是一樣的，比如空調出風口中間的金色裝飾，屏幕下方空調控制按鍵外圍的金屬質感裝飾，對于提升豪華感很有幫助。

全新紅旗H5手機的無線充電設置在車把和中央扶手箱之間，充電功率最高可達40瓦，并且具有主動散熱，避免了無線充電速度慢，會導致手機發熱的一些問題。

舒適性方面，新紅旗H5中高配車型配有真皮座椅，座椅表面為縫線，座椅靠背有金屬銘牌，提升了整體的豪華感。座椅配有8向電動調節、4向氣動腰部支撐和座椅加熱。頂配車型配有座椅按摩，后排座椅加熱，可選前排座椅通風。

新紅旗H5后排有獨立的出風口和充電接口，可以保證舒適性和便利性。打開全景天窗還可以增加車內的陽光感。

在主被動安全方面，全新紅旗H5中高配車型是equip

多樣化動力系統

全新紅旗H5提供三種動力傳動系統，分別是匹配7速雙離合變速箱的1.5T發動機、匹配8速自動變速箱的2.0T發動機和1.5T混合動力系統。1.5T車型最大功率169馬力，最大扭矩258牛米。2.0T車型最大功率224馬力，最大扭矩340牛米。混動車型在1.5T發動機的基礎上，增加了一臺最大輸出功率190馬力，280牛米的電動機，可以兼顧動力性和經濟性。

綜上所述，全新紅旗H5以更大氣磅礴的外觀、更上檔次的內飾、更強勁的車身，完成了一次成功的換代。憑借出色的車身尺寸，在空間上也收獲了不少優勢。不難想象，全新的紅旗H5將在更加多元化的市場環境中獲得更強的競爭力。 查看全文

紅旗E-HS3新能源車外觀有好有壞。

新車的整體設計語言與紅旗H5相似。全新的家族式六邊形和直瀑式進氣格柵結合明亮的鍍鉻邊框，視覺上十分前衛。新的大燈組狹長銳利，與前格柵相連，拓寬了整體視覺效果。車身側面，C柱設計為向后傾斜，使得整車外觀看起來更加動感向前。同時尾燈側面也形成了一個平面三角形，整體辨識度很高。新車采用了標準的SUV設計思路，彎向車頭的D柱設計新穎。

紅旗E-HS3新能源車內飾好壞。

內飾方面，新車也采用了最新的設計風格。黑色和米色的配色讓新車在保持居家溫馨氛圍的同時，也保持了必要的動感氛圍。細節方面，可以看出新車配備了大尺寸懸浮式中控面板，中控臺上的按鍵幾乎為零。可以看到所有的操作基本都集成到了中控面板上。

紅旗E-HS3新能源車配置好壞。

此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤，配備了電子手剎、自動駐車、一鍵啟動等常規配置。新車的充電接口位于新車的右前翼子板處。新車尾部整體層次感很強，采用了時下流行的貫穿式尾燈設計，配合車身下方寬大的黑色包圍，看起來更加硬朗。該車后保險杠設計比較簡潔，只有一條鍍鉻飾條。

紅旗E-HS3新能源汽車優缺點總結

紅旗首款SUV E-HS3也是紅旗全球R&D布局后的首款新能源電動車。融合了紅旗在新能源和智能網聯技術方面的前瞻優勢，E-HS3智能水平最高，百公里加速僅需6秒。它的出現詮釋了新紅旗的新潮流、智能科技、未來主義、創新精神。

首款SUV E-HS3的車型不僅吸收了現代最熱門的元素，還融入了先進的科技。如前所述，紅旗的品牌正逐漸從“公務車”向面向大眾市場的高端品牌轉型，而2018北京車展發布的E-HS3就是最具代表性的轉型產品之一。雖然E-HS3還是一款概念車，但從外形和內飾布局可以看出，這款新車已經非常接近量產。此外，隨著新能源領域的逐漸成熟，E-HS3也與時俱進的采用了電驅動。據悉，紅旗E-HS3的量產版有望在今年內上市。讓我們拭目以待。小編分享的關于紅旗E-HS3新能源車的內容需要在這里和朋友們見面。 查看全文

【太平洋汽車網】紅旗H5內飾的顏色推出了3種可供消費者選擇的，分別是黑色和黑棕以及黑灰，個人覺得還是黑棕色會比較的好看一點，黑色太過于整體嚴肅，黑灰差別和黑色差不多。

紅旗H5內飾相比外觀穩重許多，雖然也應用了凸顯年輕化的懸浮式中控屏，但是成熟風格并沒有被因此打破。紅旗H5的用料搭配十分考究，在凸顯豪華感的白色基調下輔以黑色飾板，細節處更有木質材料點綴，表現出了應有的豪華車水準。

紅旗H5寬大的座椅為前后排乘客都帶來了非常舒適的乘坐體驗，前排座椅不僅配備電動調節、座椅加熱、座椅通風等功能，還在副駕駛座椅上設置了老板鍵。后排每個車門上都提供兩側車窗的控制按鍵，中央扶手隱藏式的彈射杯架更可在放置水杯的同時避免對手臂的干擾。不過受制于阿特茲同款平臺的結構特點，紅旗H5后排腿部空間還是稍顯局促，中央地臺也有較大幅度的凸起。

紅旗H5在空間方面的表現絕對可以算得上是同級別中的優秀水平，雖然采用了溜背式的造型設計，但是一點都沒有影響后排的乘坐空間。在舒適性方面的表現也達到了同級別中的優秀水平，前后排座椅非常符合國人的人體工程學設計，不僅寬大，支撐性及柔軟性兩者之間做的也是非常平衡，而且在全車隔音方面做的也是相當到位，所以不得不說紅旗在這方面的設計上確實下足了功夫。

配置方面，紅旗H5標配電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、10英寸中控臺屏幕、4安全氣囊、胎壓監測等。此外，新車還將率先搭載BOSCH 9.3代ESP系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）