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奔馳C級空間怎么樣

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就像千人千面,每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于預算不高卻有著剛需的年輕消費者來說,一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對有了一定經濟基礎,追求舒適享受的消費者來說,選擇空間相對更大的中型車自然不會出錯。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款奔馳C級的實力如何。

奔馳C級前臉呈現出莊重的設計風格,穩重中透著大方。

奔馳C級車尾呈現出豪華的設計風格,配合高貴的尾燈,優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

奔馳C級內飾看上去非常大方,整體設計氣場營造還是比較到位的。

該車采用了仿皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。另外,這款車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風口。

奔馳C級后備廂空間很不錯,不過該車后排座椅不支持放倒,不能擴展出更大的空間,靈活性上稍有不足。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,奔馳C級的車尾看起來頗具大氣的感覺,整體呈現出利落、得體的風格。同時,奔馳C級標配了上坡輔助、雨量感應式雨刷、溫度分區控制、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、前排手機無線充電、可變轉向比等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

奔馳C級?2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版空間寬敞嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版針對空間的看法吧:網友@keithcheng說道:“座椅很舒服,但駕駛座卻凹陷了下去!”

網友@6104說道:“空間還算寬敞,我一米八,體重一米九,算是比較健壯的了,前排座椅可以調節的距離比較長,所以坐在駕駛室里完全沒問題,而且前后排的軸距都很大,有2954毫米,坐在后排的話,腿部空間還是綽綽有余的。”

網友@jxl8561865說道:“空間肯定是足夠的,當初我看這輛車的時候,還挺喜歡這個空間的。就是后排的地臺太高了!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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雖然不如緊湊型車那般火熱,但在國內市場中,中型車的粉絲也同樣不少。這個級別的產品,在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點就是空間,相較于緊湊型車,中型車車的空間是吸引消費者的利器。今天介紹的這款奔馳C級,指導價為39.3萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳C級前臉呈現出精細的設計風格,搭配五邊形格柵,整體略顯高級,很有層次感。

奔馳C級車尾顯得頗具穩重的感覺,并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。

奔馳C級內飾呈現出莊重的設計風格,整體設計很耐看。另外,該車莊重的內飾還采用了銀色飾條進行裝飾,整體設計氣場營造還是比較到位的。

這款車采用了真皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。另外,這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳C級后備廂容積475L,后備廂空間對于一家子出行的需求來說,還是綽綽有余的,可惜后排座椅無法放倒來擴展后備廂。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,接下來看下配置,奔馳C級配備了定速巡航、藍牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制、GPS導航系統、自動駐車等配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。奔馳C級的車尾展現出了豪華的視覺效果,看起來很上檔次,令人感嘆不已。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

奔馳C級?2013款 C 260 時尚型Grand Edition空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2013款 C 260 時尚型Grand Edition針對空間的看法吧:網友@wongo說道:“空間方面,應該是同級別中數一數二的,前排的內飾,跟大哥一模一樣。”

網友@fe92說道:“車內自帶 PM2.5過濾器,保證空氣品質!底盤質感不錯,超過3米的軸距,過井蓋和減速帶都很舒服,對于細微的震動過濾也比較直接。”

網友@SELINAXU888888說道:“我172的駕駛座上有三拳的空間,副駕駛的后座有兩拳的空間,空間很大,后備箱也很寬敞。門板上的儲物空間太大了,以前迷你機只能放一把傘, C區可以放兩瓶水,扶手也很深,但手機不能放在杯架上,不能用無線充電,不能插線。手套箱很大,可以放很多東西,而且放下來的時候,腿也不會打到腿上。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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現在的中型車市場每款產品都有自己的特色,但對大多數人買中型車主要還是因為它的空間,寬敞舒適的內部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。除此以外,配置的豐富程度和儲物空間的多少,也會對用戶的出行體驗造成影響。今天介紹的這款奔馳C級,指導價為37.38萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳C級車頭呈現出高貴的設計風格,整體看起來檔次感十足。

奔馳C級車尾看起來十分精細,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部細節設計非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。

奔馳C級內飾整體顯得比較精美,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

這款車采用了仿皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。此外,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

奔馳C級因為后排座椅不能放倒,空間難以得到進一步擴展,裝一些大件物品時不是很方便。

總體來說這款的亮點還是不少的,奔馳C級的內飾造型很大氣,整體設計氣場營造還是比較到位的。來到后排,奔馳C級后排空間表現不錯,較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2021款 C 260 L 4MATIC 運動版?奔馳C級空間寬敞嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 C 260 L 4MATIC 運動版針對空間的看法吧:網友@keithcheng說道:“空間不錯,前后排空間也不錯!后備箱也不錯!”

網友@lcy619說道:“新 C的后排老板座椅很寬敞,就是靠背有點直。”

網友@SELINAXU888888說道:“我172的駕駛座上有三拳的空間,副駕駛的后座有兩拳的空間,空間很大,后備箱也很寬敞。門板上的儲物空間太大了,以前迷你機只能放一把傘, C區可以放兩瓶水,扶手也很深,但手機不能放在杯架上,不能用無線充電,不能插線。手套箱很大,可以放很多東西,而且放下來的時候,腿也不會打到腿上。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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現在的中型車日趨個性化,但對大多數人買中型車主要還是因為它的空間,舒適寬敞的空間可以帶給每位乘員更加舒適的乘坐感受。當然除了空間,配置的豐富程度和儲物空間的多少,也會影響用戶的出行體驗。今天為大家介紹的是奔馳C級,它的實力如何我們就一起往下看吧。

奔馳C級車頭呈現出穩重的設計風格,整體給人一種穩重且不失大方的感覺。

奔馳C級車尾給人一種非常大方的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部細節豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

奔馳C級內飾顯得十分穩重,看起來非常大氣。

該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。另外,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

奔馳C級后備廂空間不錯,后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間,實用性非常不錯。

最后來做個總結,奔馳C級的車頭造型比較精致,整體看上去非常清爽。此外,奔馳C級搭載了可變轉向比、防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、上坡輔助、發動機啟停技術、自動泊車入位、自動駐車、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2015款 C 180 L 運動型?奔馳C級空間大嗎,讓我們來看看廣大車主對2015款 C 180 L 運動型針對空間的看法吧:網友@lr1970說道:“身高一米七五,不胖。女的身高1.6米;所以后排空間很大。他終于可以翹起二郎腿了。”

網友@15053167707電話說道:“反正坐著也挺舒服的,畢竟空間有限,平時坐的人也不多。”

網友@tiger333說道:“足夠的空間;”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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人們的喜好都各不相同,每個消費者的購車需求也不是完全相同的。對于剛步入社會的年輕人來說,一輛價格實惠的緊湊型車就是最好的選擇。但是對于生活趨于穩定,希望有更好體驗的消費者來說,空間更大的中型車無疑更具吸引力。作為一款指導價45.58萬元的車型,奔馳C級的實力如何呢?我們一起來看看吧。

奔馳C級車頭呈現出精巧的設計風格,整體略顯高級,很有層次感。

奔馳C級車尾看起來頗具高貴的感覺,尾燈呈現出精美的設計風格,豐富的細節點綴其中,凸顯了車輛的格調。

奔馳C級內飾呈現出穩重的設計風格,顯得端莊且耐看。

該車采用了仿皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便。

奔馳C級后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。另外,這款車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

奔馳C級由于不支持后排座椅放倒,后備廂空間靈活性比較一般,面對大件物品時就不是很方便了。

又到了最后的總結環節,奔馳C級的內飾看起來十分精致,整體造型可圈可點。另外,奔馳C級配備了自動空調、后排側隱私玻璃、溫度分區控制、自動泊車入位、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 C 300 運動版?奔馳C級空間舒適嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 C 300 運動版針對空間的看法吧:網友@6104說道:“空間還算寬敞,我一米八,體重一米九,算是比較健壯的了,前排座椅可以調節的距離比較長,所以坐在駕駛室里完全沒問題,而且前后排的軸距都很大,有2954毫米,坐在后排的話,腿部空間還是綽綽有余的。”

網友@15053167707電話說道:“座椅很舒服,如果后排再胖一點的話,三個人就有點擠了。”

網友@keithcheng說道:“空間不錯,前后排空間也不錯!后備箱也不錯!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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現在的中型車市場每款產品都有自己的特色,但不少人選擇購買中型車就是看中了它的空間表現,寬敞舒適的內部空間可以讓每位乘客的出行都更加從容。當然除了空間,各項配置的豐富度和座椅設計的優劣,也會影響用戶的出行體驗。作為一款中型車,奔馳C級的關注度也不低,今天我們就來說說它。

奔馳C級車頭呈現出豪華的設計風格,看起來較為豪華。

奔馳C級車尾給人一種十分精致的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。

奔馳C級內飾顯得十分高貴,處處透露著高級感,一坐進車內就能感受到不一般的格調。

這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間不錯,實用性還是可以的。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

奔馳C級后備廂容積475L,因為后排座椅不能放倒,空間難以得到進一步擴展,裝一些大件物品時不是很方便。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,配置方面,奔馳C級標配了藍牙/車載電話、上坡輔助、牽引力控制、定速巡航、胎壓報警、前排頭部氣囊、前排側氣囊、剎車輔助等配置,配置還算不錯,滿足日常使用還是沒有什么問題的。奔馳C級的前臉大氣十足,穩重且不失大方。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

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網友@eryuehe說道:“空間方面,我從來沒看過車友們的反饋,除了儲物空間有點小瑕疵。”

網友@jxl8561865說道:“空間肯定是足夠的,當初我看這輛車的時候,還挺喜歡這個空間的。就是后排的地臺太高了!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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奔馳C級評價
不錯,后排比別克還要大上一圈,不過翹著二郎腿,這大概就是傳說中的寶馬奔馳了吧?
空間很大,后排坐了5個人還行,但中間的位置有點不舒服。
空間還算寬敞,但基本不能容納5個人;
我的身材比較健壯,一米八左右,體重大概在一米八左右,不管是坐在前面還是坐在后面,都不會覺得擁擠,頭部和腿部空間都很寬敞,翹起二郎腿都沒問題,活動一下筋骨還是很方便的。
我身高172,習慣了躺著開車,后排空間很大,翹起二郎腿都沒問題,后備箱里放著球鞋,露營帳篷,還有零食和飲料。
空間方面,我從來沒看過車友們的反饋,除了儲物空間有點小瑕疵。
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