奔馳C級內飾怎么樣

在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋，有的比較簡約低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。今天介紹的這款奔馳C級，指導價為37.38萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳C級內飾造型走了高貴路線，整體的高級氛圍營造得很到位。

奔馳C級方向盤采用了真皮材質，給人一種想要駕馭的沖動。另外，這款車配備了方向盤4向電動調節。

奔馳C級儀表運用全液晶的設計，配備了12.3英寸的顯示屏，細節處的精致會更受年輕人的追捧。

奔馳C級中控屏尺寸是10.25英寸，并配備了CarLife、藍牙/車載電話、道路救援呼叫等五項配置。

該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后排頭部氣囊、后座出風口。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳C級的大燈遠近光燈均為LED光源，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。此外，奔馳C級搭載了倒車影像、雨量感應式雨刷、上坡輔助、電動后備廂、全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級?1.5T?自動版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 C 260 L 4MATIC 運動版針對內飾的看法吧：網友@nancy_1說道：“奔馳最擅長的，就是豪華感。座椅雖然是仿皮做的，但是質感非常好。格子材質和鍍鉻條的結合，給人一種高級的感覺。駕駛臺給人的感覺就像是飛機的駕駛艙，尤其是出風口，簡直就是神來之筆。PM2.5過濾是非常必要和有用的。座椅最好能通風。”

網友@aslq說道：“內飾豪華大氣，皮質座椅包裹良好，做工優良；”

網友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯，坐上去就想睡覺，后排的角度有點陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

如果你打算花幾十萬買輛車，那么除去動力、配置、空間這些方面，內飾的設計和工藝水平也是你必須要考慮的方面，畢竟內飾設計是否合理、用料是否細膩都直接會影響你的出行體驗。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級。

奔馳C級內飾顯得頗具高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

奔馳C級三輻式方向盤采用皮質材質，看起來質感尚可。此外，該車標配了方向盤4向電動調節。

奔馳C級儀表盤顯得十分精巧，采用三炮筒式的設計，細致的設計看起來很精美。

奔馳C級中控屏采用了嵌入式的設計，造型簡單卻非常實用。另外，這款車還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

又到了最后的總結環節，奔馳C級的內飾造型很大氣，看起來非常大氣。再看下配置，奔馳C級搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

奔馳C級?2013款 C 260 時尚型Grand Edition內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 C 260 時尚型Grand Edition針對內飾的看法吧：網友@aslq說道：“內飾豪華大氣，皮質座椅包裹良好，做工優良；”

網友@vivi870206說道：“內飾也是個加分項，真皮座椅，大屏幕，氛圍燈，晚上聽歌，燈光亮起，像是回到了二十歲的年輕人。氣氛很熱烈，但有一點不好，右邊的空調燈開著，會反射到后視鏡上，擋住了視線。語音控制也很靈敏，唯一的缺點，就是方向盤旁邊的按鈕，不小心碰到了，比如切歌的時候，不小心碰到了別的東西。還是實體鍵方便一些。還有一個好處，就是中控臺上有兩塊大屏幕，就像是兩塊 ipad放在一起一樣，非常的大。至于異味和異響，奔馳處理的很好，噪音也處理的很好。”

網友@keithcheng說道：“內飾很漂亮，有64個車燈，但是副駕駛的頭枕有時候會發出嘎吱嘎吱的聲音！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯網社區平臺的發展，大家獲得各類信息的途徑也比之前要豐富許多。過去買車的消費者里還常常有什么都不懂的小白，現在即使不會買車的人也多多少少懂點相關知識，就好像一款車好壞不能只看外表，內飾也是相當重要的。作為一款指導價37.38萬元的車型，奔馳C級的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳C級內飾風格較為精巧，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

奔馳C級方向盤采用真皮材質，細節方面的高級感很到位。此外，該車配備了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

奔馳C級儀表呈現出精巧的設計風格，使用了全液晶的設計，細致的設計看起來很精美。

中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，奔馳C級還標配了車聯網、CarLife、道路救援呼叫等五項配置。

該車配備了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，奔馳C級的車尾彰顯了大氣的氣質，整體呈現出利落、得體的風格。奔馳C級的車側展現出了精致的視覺效果，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級?2021款 C 260 L 4MATIC 運動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 C 260 L 4MATIC 運動版針對內飾的看法吧：網友@15053167707電話說道：“買這輛車的人，大部分都是沖著內飾來的。”

網友@fe92說道：“內飾絕對是完美的，不管是開車的畫面，還是車內的氛圍燈，都充滿了儀式感！因為是仿皮內飾新車還有點臭…天熱多通風應該會好一些”

網友@15053167707電話說道：“座椅很舒服，如果后排再胖一點的話，三個人就有點擠了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，以往我們手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就比如內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。作為一款中型車，奔馳C級的關注度也不低，今天我們就來說說它。

奔馳C級內飾給人一種十分端莊的感覺，看起來非常大氣。

奔馳C級方向盤采用皮質材質，看起來還算不錯。

奔馳C級儀表呈現出精巧的設計風格，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

奔馳C級中控屏尺寸為7英寸，并標配了藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳C級后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

又到了最后的總結環節，奔馳C級的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。奔馳C級的車頭造型很精致，采用了家族式的設計。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2015款 1.6T?奔馳C級內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 C 180 L 運動型針對內飾的看法吧：網友@jxl8561865說道：“我不是在夸內飾，而是覺得很漂亮，豪車的豪華程度一目了然。”

網友@fe92說道：“車內自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質！底盤質感不錯，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對于細微的震動過濾也比較直接。”

網友@aslq說道：“內飾豪華大氣，皮質座椅包裹良好，做工優良；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。今天介紹的這款奔馳C級，指導價為45.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳C級內飾呈現出精細的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

奔馳C級方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

奔馳C級儀表呈現出精細的設計風格，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。另外，奔馳C級還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話、車聯網等四項配置。

該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

奔馳C級后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，這款車配備后排獨立空調、后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，奔馳C級配備了主動剎車/主動安全系統、發動機啟停技術、前排側氣囊、剎車輔助、并線輔助、牽引力控制、車聯網、無鑰匙啟動系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳C級的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來十分大氣。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳C級?2.0T?自動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 C 300 運動版針對內飾的看法吧：網友@qzjy001說道：“車子發動起來的時候，發動機的轟鳴聲并不明顯，隔音效果不錯，座椅也很舒服。”

網友@mangogogo說道：“滿分，尤其是蜻蜓方向盤，101分，前面加了一塊五百塊的木板，正合我的心意，本來想選純黑色的，但看了一眼實車，發現這輛車比純黑色要高級一些，還算滿意。”

網友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯，坐上去就想睡覺，后排的角度有點陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）