宋PLUS動力怎么樣

插電混合動力汽車有哪幾款車型,插電混合動力汽車有哪幾款車

插電式混合動力汽車乃是一類新型的汽車種類，其融合了傳統汽車與純電動汽車的長處，具備獨有的優越性。以下為幾款熱門的插電式混合動力汽車：

1、吉利博瑞 GE PHEV：此款車在外觀設計方面與博瑞極為相似，于細節之處予以了升級和重新規劃。它基于吉利和沃爾沃聯合研發的 CMA 平臺構筑，支持多種動力模式。

2、寶馬 530Le：全新 530Le 和燃油版車型高度趨同，僅在 Logo 與前格柵部位進行了藍色的修飾，并于車身側面增添了 BMW i 和 iDrive 的標識。它的軸距已然抵達了 D 級車的水平，彰顯出了寶馬的奢華與舒適。

3、卡羅拉/雷凌 PHEV：插電混動版車型和雙擎版車型相較，外觀變動不大，內飾也近乎完全相同。不過由于電池組的作用，插電混動版車型會更重一些，然而這也造就了前后重量分配更為均衡的優勢。

4、比亞迪宋 MAX 插電混動版：宋 MAX 為比亞迪首款運用 Dragon Face 前臉的車型，顏值頗高，空間寬裕，售價合理。宋 MAX 插電混動版的車身尺寸和燃油版車型一致，不管是城市出行還是長途旅行，都能夠從容應對。

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7座油電混合動力mpv都有什么品牌,7座油電混合動力mpv國產

截至 2019 年 7 月，市場上正在銷售的 7 座油電混合動力 MPV 包括宋 MAX 新能源、寶駿 730 輕混動版、埃爾法、威爾法、嘉際新能源和大捷龍 PHEV。宋 MAX 新能源是由比亞迪汽車制造的一款混動 MPV，其車身尺寸為 4680*1810*1680mm，配備了 1.5 升 154 馬力的發動機和 150 匹馬力的電動機組合，價格范圍在 14.99 萬元至 19.69 萬元之間。寶駿 730 混動版為上汽通用五菱生產的一款混動 MPV，車身尺寸是 4780*1780*1740mm，采用 1.5 升渦輪增壓發動機與 48v 輕電機的搭配，售價為 9.98 萬元。埃爾法屬于豐田的進口車型，車身尺寸達 4975*1850*1890mm，采用了 2.5 升 117 馬力發動機和 211 馬力電動機的組合，裝配四驅系統，售價區間是 80.50 萬元至 85.60 萬元。威爾法同樣是豐田的進口車型，與埃爾法屬于姊妹車型，只是外觀設計存在差異。除此之外，它的動力系統、變速箱、配置、車身尺寸以及售價區間與埃爾法毫無二致。嘉際新能源是吉利汽車生產的一款混動 MPV，車身尺寸為 4706*1909*1713mm，采用 1.5 升渦輪增壓發動機和電機的組合，屬于插電式混動汽車，售價區間在 15.98 萬元至 18.28 萬元之間。大捷龍 PHEV 是克萊斯勒的進口車型，車身尺寸為 5176*2037*1777mm，采用了 3.6 升自然吸氣的發動機，能源類型屬于插電式混動動力。大捷龍 PHEV 采用了 E-CVT 變速箱，售價為 49.69 萬元。

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縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天介紹的這款宋PLUS，指導價為11.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

宋PLUS前臉顯得頗具規整的感覺，中網運用點陣式的設計，看上去很精神，更容易讓人接受。

宋PLUS車尾呈現出酷炫的設計風格，尾燈看起來非常精美，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。另外，排氣布局運用隱藏式的設計。

宋PLUS內飾呈現出年輕的設計風格，采用紅色縫線進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

宋PLUS配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率185馬力，峰值扭矩288牛·米。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，宋PLUS的內飾十分年輕，視覺效果上相當個性動感。宋PLUS搭載了可開啟式全景天窗，不但能夠提升整車的采光率，也能在空氣質量不錯的時候打開通風。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

宋PLUS?2020款 1.5T 自動豪華型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@ghbcarl8057說道：“動力還行，感覺還行，感覺還不錯，感覺還不錯，整個車子都很給力，因為我覺得開起來不是什么太大的問題。”

網友@skd568說道：“整體還算不錯，屬于比較容易操控的款式，方向盤輕盈，駕駛起來非常輕松，不會有任何不舒服的感覺，而且其他的輔助配置，都非常的友好，完全不用擔心。”

網友@7uhgf說道：“這車不只是開起來容易，還有一定的操控性，因為底盤比較扎實，越野車的底盤比較高，過彎的時候肯定會有更大的傾斜度，不過這車的操控性還不錯，操控起來還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

首先，從前十款車型的排名來看，比亞迪無疑是最大的贏家，因為無論是第一款車型，還是前十款中的車型數量，以及前十款的總銷量，都是第一位的。上半年，前十名中有六款插電式混合動力車型，分別是宋+DM、秦+DM、唐DM、韓DM、宋ProDM和destroyer05。比亞迪銷售的混合動力車型基本上都在前十名之內，這是目前其他品牌難以實現的。

比亞迪

混合動力

宋Pro

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在銷量細分方面，上市時間較長的比亞迪宋+系列和秦+系列自然成為銷量排名第一和第二的車型，性價比較高，價格相對適中。關鍵問題是，現在這兩個模型的訂單特別大。許多用戶正在等待新車的交付，一些用戶甚至已經等了半年。

當然，在前十大銷售排行榜中有兩張相對陌生的面孔，即梅賽德斯-奔馳E級pHEV和寶馬5系pHEV。雖然銷量已進入前十位，但這兩款插電式混合動力車型的銷量在梅賽德斯-奔馳E級和寶馬5系總銷量中所占比例仍相對較低。

奔馳E級

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參配

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寶馬5系

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優惠政策

總的來說，在插電式混合動力市場，比亞迪無疑是核心品牌。市場上銷售的插電式混合動力汽車基本上已進入前十位。由此可見，市場對比亞迪混合動力技術仍有較高的認可度。最近，許多國內品牌推出了新的插入式混合動力車型。也許到今年年底，下半年國內插電式混合動力車型top10名單將是另一種模式。

混動系統評測專題：混動時代，市售混動系統高原高寒高強度五千公里大橫評，匯集傳祺影豹混動、本田思域e:HEV、理想L8等多款車型，數十項評測項目，快來點擊查看各品牌代表車型的真實表現。

混動時代

影豹

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思域

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理想L8

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