比亞迪宋 DM 混動配置:
1、比亞迪宋的車尾造型厚實而富有活力,雙邊各單出的排氣布局愈發凸顯出年輕的運動特質;
2、其中篆體“宋”字的品牌 LOGO 尤為醒目,特別是在夜晚還會散發獨特的紅色效果,并與兩側不規則造型的尾燈相互映襯,而尾燈內部的結構也與前大燈組遙相呼應,尤其是底部 17 顆“淚眼”的光珠最為引人注目;
3、車身 D 柱處還標有比亞迪“542”標識,并在車尾部標有“4.9s”標識,彰顯了該車型強大的動力系統;
4、車身尺寸方面,宋 DM 車型的長寬高分別為 4565mm\/1870mm\/1700mm,軸距為 2660mm,在同級別車型中的駕乘空間較為理想。
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比亞迪宋 EV 配置參數:
1、全新一代宋承繼 Dragon Face 設計語言 ,搭載 DiLink 智能網聯系統,開啟人車網聯嶄新時代;
2、全新一代宋 DM 運用第三代 DM 技術,搭載全新 BSG 電機,優化發動機及后驅總成;
3、整車的動力性、經濟性、平順性、NVH 全面增進,帶來百公里加速 4.9 秒、800 公里綜合續航里程;
全新一代宋是比亞迪 S3 的雙模版車型,定位為一款新能源緊湊 SUV。外觀方面采用了 X 型的前臉,顯得頗為動感。
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比亞迪宋pro參數配置表,比亞迪宋pro參數配置表2023
比亞迪宋 Pro 系一款定位于緊湊型 SUV 的車輛,當下在售的僅為 2019 款,于 2019 年 7 月面市,總計有四款車型可供選擇。該款車型皆符合國六排放標準,價格處于 8.98 萬至 11.98 萬區間。
就外觀而言,2019 款比亞迪宋 Pro 的長、寬、高分別為 4650mm、1860mm、1700mm,軸距達 2712mm。其外觀設計承襲了家族式風格,前進氣格柵采用六邊形樣式,內部借助多根橫向鍍鉻裝飾條予以裝點,兩側大燈頗為獨特,攻擊性頗高。
在動力層面,2019 款比亞迪宋 Pro 裝配了 1.5T 版本的發動機,全系適配 6 檔雙離合變速箱。最大輸出功率為 118 千瓦,最大扭矩為 245 牛/米,百公里加速耗時為 10.83 秒,百公里綜合油耗為 8.9L。
在配置方面,2019 款比亞迪宋 Pro 的標準配備包括:主/副駕駛位安全氣囊、胎壓監測、ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、后倒車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等。綜上所述,比亞迪宋 Pro 在外觀、動力和配置等方面均有著出色的呈現。
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比亞迪宋 PLUS DM-i 的參數配置涵蓋諸多方面。具體參數會因車型和年份的差異而有所不同,以下是常見的參數配置:
* 引擎類型:比亞迪宋 PLUS DM-i 一般搭載混合動力系統,由燃油引擎和電動機組成。
* 最大功率:引擎和電動機的總功率通常處于數百馬力的范圍內,具體數值取決于具體車型和年份。
* 電池容量:比亞迪宋 PLUS DM-i 通常配置鋰離子電池,電池容量約為幾十千瓦時,可提供一定的純電動續航里程。
* 傳動系統:多數車型配備自動變速箱,提供平穩的換擋感受。
除了上述基本參數配置外,比亞迪宋 PLUS DM-i 還可能配置多種高級功能和設備,例如智能駕駛輔助系統、豪華內飾、高品質音響系統等,以提供更舒適便捷的駕乘體驗。請注意,具體參數配置和功能可能會因車型、年份以及市場需求的不同而有所差異。如果您對特定的比亞迪宋 PLUS DM-i 車型感興趣,建議您直接查閱官方或與經銷商聯系,以獲取最準確、最新的參數配置信息。
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比亞迪全新一代宋的配置表現相當不錯:
1、空間方面,全新一代宋的尺寸達到了4650*1860*1700mm,軸距為2712mm,提供了寬敞的內部空間,為乘客帶來舒適的乘坐體驗;
2、動力方面,全新一代宋搭載了1.5T發動機,最大功率達到118kW,峰值扭矩為245N·m,采用缸內直噴技術,燃油經濟性和燃燒效率表現優秀;
3、配置層面,全新一代宋也絲毫不遜色,配備了定速巡航、舒適駕駛模式、藍牙鑰匙、遠程啟動、全液晶儀表、后排靠背調節、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調等一系列實用配置,提升了駕駛的便捷性和舒適性。
總的來說,比亞迪全新一代宋具有較高的性價比和良好的動力、配置表現,對于消費者來說是個不錯的選擇。 查看全文
宋PLUS DMI詳細配置
宋PLUS DMI是目前銷量最火的緊湊SUV。全系售價15.28萬到20.58萬元,但刨掉20.58萬的四驅旗艦版,主力售價其實是15.28-18.58萬,按照純電續航、功率輸出和配置高低,分成了五個配置。
首先從純電續航看,兩款低配車型15.28萬和16.28萬,支持51公里純電行駛。從16.58萬開始向上支持110公里純電行駛。除了頂配版本——20.58萬的四驅旗艦PLUS是提供了1.5T發動機(139匹),其余版本都提供了1.5L發動機(110匹)。
如果預算足夠,還是建議上110公里版本。宋PLUS DMI是典型的強電機+弱發動機的組合,發動機的輸出不算強,主要職責是躲在電機背后給電機充電,當好奶牛的角色。這個技術特點決定了更大電池、更長續航能規避在饋電狀態下的一些短板。此外從終端來看,宋PLUS DMI目前在終端51續航公里版本已經有現車提供,而110公里版本還需要等。
從配置來看,宋PLUS DMI起步的配置水平非常高,從最低配開始,外觀方面就全系標配了235mm、19寸的輪胎、全系標配全LED大燈+自動頭燈、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、倒后鏡的鎖車自動折疊、全景天窗、前后雷達、360全影、藍牙鑰匙、無鑰匙進入+啟動、電動后備廂帶位置記憶。高配只是在大燈位置增加了轉向輔助燈和雨霧模式,所以這臺車高配和低配,在外觀上幾乎沒什么區別。
進入到車內,低配和高配的差別開始顯現。但其實這臺車的配置分級非常簡單粗暴,基本上就是高低兩個版本。在安全和駕駛輔助方面,低配提供了前后排頭部氣囊、定速巡航、行車記錄儀、主副駕座椅電調、第二排的椅背角度調節、12.8寸的中控大屏、9揚聲器、自動空調并帶PM2.5過濾以及單色氛圍燈。
此外它 查看全文